A legjobbak áttekintése a szerkesztõbizottság szerint. A kiválasztási kritériumokról. Ez az anyag szubjektív, és nem jelent reklámot, és nem szolgál vásárlási útmutatóként. Vásárlás előtt konzultálnia kell szakemberrel.
Igaz, az e-kerékpárok fokozatosan egyre népszerűbbek. Lehetséges, hogy egy napon az ilyen járművek gyakoribbá válnak, mint a hagyományos kerékpárok. Ezért úgy döntöttünk, hogy segítünk olvasóinknak az e-kerékpár kiválasztásában. Ugyanakkor ma csak a hajtogatható modellekre szorítkozunk. A szállítás során észrevehetően kényelmesebbek – az ilyen kerékpárt könnyedén szállíthatja vonaton vagy autóban. A minősítést a https://rankquality.com/bikes/ weboldalon található elektromos kerékpárok műszaki jellemzőinek elemzése alapján állítottuk össze.
- A legjobb összecsukható e-kerékpárok rangsorolása
- Volteco Bad Dual New (2020)
- Előnyök
- hátrányai
- Cyberbike Fat 500W
- Előnyök
- hátrányai
- Volteco Intro 500W
- Előnyök
- hátrányai
- Eltreco XT850 New (2020)
- Előnyök
- hátrányai
- SHULZ E-Goa
- Előnyök
- hátrányai
- IconBIT K7
- Előnyök
- hátrányai
- Xiaomi QiCycle
- Előnyök
- hátrányai
- Eltreco Good 250W Litium (2018)
- Előnyök
- hátrányai
- Hoverbot CB-19 Genus (2018)
- Előnyök
- hátrányai
- xDevice xBicycle 14 (2019)
- Előnyök
- hátrányai
- Unimoto légy
- Előnyök
- hátrányai
- Következtetés
A legjobb összecsukható e-kerékpárok rangsorolása
Jelölés | egy hely | Termék neve | ár |
A legjobb összecsukható e-kerékpárok rangsorolása | 1 | Volteco Bad Dual New (2020) | 94 900 rubel |
2 | Cyberbike Fat 500W | 64 900 rubel | |
3 | Volteco Intro 500W | 57 900 rubel | |
4 | Eltreco XT850 New (2020) | 54 900 rubel | |
5 | SHULZ E-Goa | 49 000 rubel | |
6 | IconBIT K7 | 39 990 rubel | |
7 | Xiaomi QiCycle | 41 998 rubel | |
8 | Eltreco Good 250W Litium (2018) | 49 900 rubel | |
9 | Hoverbot CB-19 Genus (2018) | 36 990 rubel | |
10 | xDevice xBicycle 14 (2019) | 44 990 rubel | |
11 | Unimoto légy | 28 800 rubel |
Volteco Bad Dual New (2020)
Értékelés: 4.9
Ennek a kerékpáros hibridnek nagyon vastag gumik vannak, ami automatikusan kövér kerékpárnak tűnik. Egy ilyen járműnek számos komoly előnye van. Különösen egy kövér kerékpár lehetővé teszi, hogy legyőzze sok általános akadályt – útszegélyeket és kátyúkat az úton. Mint tudják, sok vastag gumiabroncsú kerékpárnak nincs felfüggesztő villája – így a gyártó arra törekszik, hogy csökkentse a súlyát. Nos, a Volteco Bad Dual New készítői más utat jártak be. Nem fosztották meg ilyen fontos alkotóelem létrehozásától, annak ellenére, hogy a tömeg 32 kg-ra nőtt. Ha belegondolunk, ez nem akkora súlyt jelent egy ilyen kialakítású e-kerékpár számára.
Ennek a modellnek erős alumínium váza van. A gyártó azt állítja, hogy járműve képes egy 120 kg-os súlyú személy eltartására. Ugyanakkor a kerékpár kiválóan fékez. Köszönhetően a hátsó és az első tárcsafékeknek, amelyek itt hidraulikusak. Ami a túlhúzást illeti, két 500 wattos motor biztosítja, amelyeket 12,5 Ah lítium-ion akkumulátor hajt. A motorok 42 km / h maximális sebességre gyorsítják a kerékpárt. Ez elég lesz – ne felejtsük el, hogy a kerékpár ebben a tekintetben nem versenyezhet a segédmotoros kerékpárokkal és más járdákkal nem mozgatható járművekkel. Az akkumulátor teljes feltöltésének elegendőnek kell lennie körülbelül 50 km megtételéhez. És ha időről időre pedálol, akkor még nagyobb távolságot gördíthet.
Visszatérve a gumikra, meg kell jegyezni, hogy a ChaoYang gyártja őket. Az ínyencek szerint ez jó terepválasztás. Az ilyen gumi puha és tartós, nagyon mély futófelülettel büszkélkedhet. Nos, a jó aszfalt ütésekor ajánlatos blokkolni az első villát – ebben az esetben abszolút minden ereje beletelik a pedálozásba. Ez azonban azokra az esetekre vonatkozik, amikor az akkumulátor lemerült. Csak az a kár, hogy a gyorsulás mindenesetre meglehetősen nehéz lesz, mert itt csak 7 sebesség van – az elektromos kerékpárnak nincs első váltója.
Előnyök
- Van egy ujjlenyomat-leolvasó;
- Kiváló hidraulikus fékrendszer;
- Telepített egy nagyon tágas csomagtartót;
- Gyorsulás nagy sebességre lehetséges;
- Tisztességes futásteljesítmény teljes feltöltéssel;
- Ideális terepen történő használatra;
- Megbízható hajtogatási rendszert használnak;
- Van elülső lengéscsillapítás;
- Számos színválaszték.
hátrányai
- Kevés sebességfokozat pedálozáskor;
- Nincs hátsó párna
- Az ár nem fog mindenkinek megfelelni;
- Nagyon nagy súly.
Cyberbike Fat 500W
Értékelés: 4.8
A modell fő előnyei már a nevén is megtalálhatók. Ez lényegében kövér kerékpár, már csak a kerekei miatt is kiváló lengéscsillapító. És itt van egy rugó-elasztomer villa is! Röviden: könnyedén legyőzheti a szegélyeket és egyéb akadályokat anélkül, hogy felállna egy műbőrből készült nyeregből. Nos, ami a motort illeti, annak teljesítménye 500 watt. 36 Ah-s akkumulátor hajtja. Jaj, a teljes töltés csak 30-45 km futáshoz elegendő, az elért sebességtől függően. Ennek azonban elégnek kell lennie a város körüli közlekedéshez. És ne felejtsük el, hogy néha pedálozhat, szinte teljesen leállítva a motort.
A fentiektől eltérően a Cyberbike Fat 500W súlya 28 kg. Ez némileg leegyszerűsíti a készülék szállítását. És ne feledkezz meg a bicikli összehajtásáról! Ami a rosszabb különbségeket illeti, megjegyezhetjük a maximális sebességet, amely nem haladja meg a 30 km / h-t. Ez különösen elszomorítja azokat, akik kipróbáltak egy országúti kerékpárt vagy egy fejlett elektromos robogót.
A várakozásoknak megfelelően itt valósul meg a kormány emelésének lehetősége. Beállíthatja a villa rugósebességét is. Mindkét keréken tárcsafékek vannak. Mechanikusak, de ilyen viszonylag alacsony sebesség mellett nincs szükség hidraulikára. Az összecsukható elektromos kerékpár jó csomagtartóval is büszkélkedhet.
Marad hozzá, hogy pedálozáskor csak a hét csillagból álló hátsó váltót használják. Jaj, szinte minden ma létező e-kerékpárból hiányzik az első váltó, ami nem akadályozná az ereszkedéseket és emelkedőket.
Előnyök
- Jól legyőzi a terepjárót;
- Van egy csomagtartó;
- Telepített egy erős motort;
- Van egy első felfüggesztésű villa;
- Megbízható tárcsafékek;
- Sárvédővel és lábtartóval szállítva;
- Nem túl nehéz.
hátrányai
- Nem túl nagy maximális sebesség;
- Az ár nem nevezhető különlegesen alacsonynak;
- Nincs hátsó párna
- Nincs első váltó;
- Szeretnék több futásteljesítményt;
- A hátsó szárny nem teljes méretű.
Volteco Intro 500W
Értékelés: 4.7
Míg a fent tárgyalt két e-kerékpár merevnek tűnik, a Volteco Intro 500W nem az. Ez a modell kialakításában hasonló a hegyi kerékpárhoz. 18 “alumínium vázzal és 26” kerekekkel rendelkezik. Természetesen mindez bizonyos korlátozásokat ír elő. Különösen az itt felszerelt Kenda gumiabroncsok nem valószínű, hogy alkalmasak terepen való közlekedésre. De senki nem tiltja meg, hogy agresszívabb futófelülettel cserélje őket gumira! Vagy simább gumik, ha folyamatosan jó aszfalton halad.
Leginkább ez az elektromos kerékpár tetszik 20 kilogrammos tömeggel. Ez lehetővé teszi a jármű tárolását egy lakásban, például a harmadik emeleten. Még akkor is, ha a házban nincs lift. A jelentősen könnyű kialakítás pozitív hatással volt a sebesség teljesítményére. Ez a modell a lehető legnagyobb mértékben képes 45 km / h sebességre gyorsulni! Az 500 wattos motort 11 Ah kapacitású akkumulátor hajtja. Teljes feltöltéssel egy elektromos kerékpár 40 km-t tesz meg. Vagy még egy kicsit, ha vállalja, hogy időről időre magára jár.
A szakértők azt tanácsolják, hogy az elektromos hajtást kizárólag lejtőkön használják. Ha lefelé halad, vagy sík úton halad, akkor lusta pedálozással lendületet vehet. Egyébként itt hagyományosan csak a hátsó 7 sebességes váltót használják.
A Volteco Intro 500W nemcsak a hajtogatási mechanizmus miatt keresett, hanem két lengéscsillapító jelenléte miatt is. Elöl a szokásos rugóelasztomer villát helyezik el, amelynek merevsége beállítható. Nos, hátul a HLT-620 lengéscsillapító található. Röviden: biztonságosan képes lesz legyőzni a városi általános akadályokat, még akkor is, ha az ide telepített kerekek nem túl nagyok.
Minden összecsukható e-kerékpárnak jó fékekkel kell rendelkeznie. A Volteco Intro 500W esetében felvetnek néhány kérdést. Igen, lemezalapúak. De a szokásos kábelek segítségével mozgásba hozzák őket. Úgy tűnik, hogy 45 km / h sebességnél már szükséges a hidraulika. Természetesen a vevő egyedül is kicserélheti vele a kábeleket, de ez extra gond.
A Volteco Intro 500W-t meglehetősen alacsony áron értékesítik – körülbelül 60 ezer rubelt kérnek érte. Kétféle színben kapható, bár a narancssárga és a fehér keretes változatokat nehéz megtalálni. Az e-kerékpárjával csak egy állványt kap. Azonban a modell iránti érdeklődés növelése érdekében néhány üzlet továbbra is csomagtartóval vagy legalább sárvédővel látja el.
Előnyök
- Gyorsulás nagy sebességre lehetséges;
- Robusztus alumínium váz
- Viszonylag könnyű;
- A kerékpár két felfüggesztésű;
- Erőteljes elektromos motort használnak;
- Az akkumulátor el van rejtve a keretben.
hátrányai
- A tárcsafékek nem hidraulikusak;
- Tetőcsomagtartó és sárvédők nélkül szállítjuk;
- A motor műanyag hajtóművet használ.
Eltreco XT850 New (2020)
Értékelés: 4.6
Ez a kerékpár még inkább hasonlít egy hegyi kerékpárra. Itt már teljesen hasonló keretet használnak. Ez a fő hátrányhoz vezet – az akkumulátor nincs elrejtve a keretben, kívül van. Ez bizonyos pillanatokban attól tart, hogy eső vagy tócsákból kifröccsenő víz nedvesíti meg. Röviden: óvatosan vagy csak száraz időben kell vezetnie.
Meg kell jegyezni, hogy ez a modell általában csomagtartóval érkezik. És ez egy nagyon kedves kiegészítő – a kerethez van rögzítve, nem pedig az ülésoszlophoz. Az e-kerékpárhoz tartozik egy lábtartó is. A gyártó nem feledkezett meg a szárnyakról, bár viszonylag kicsiekről.
Az Eltreco XT850 New többféle színben kapható. A fiatalok imádni fogják a sárga keretű változatot, míg a többi kerékpár kissé lazábbnak tűnik. Ezt a modellt forgó pedálok indítják el, amelyeket egy ismert lánc köt össze a hátsó kerékkel. Ezenkívül a kerékpár egy 7 sebességes hátsó váltót kapott. Nos, ha felgyorsul, aktiválhatja az 500 wattos motort. Energiáját egy 10 Ah kapacitású lítium-ion akkumulátorból nyeri. A maximális motor 38 km / h sebességig képes forgatni a kereket, és akkor is csak ideális körülmények között. A kerékpár teljes akkumulátortöltéssel 50 km-t képes megtenni. A legjobb esetben is. Mindezeknek a paramétereknek azonban mindenképpen meg kell felelniük, főleg miután megvizsgálták az árcédulát, amelyet nem lehet túl magasnak nevezni.
A kerékpár kialakítása meglehetősen leegyszerűsített. Különösen az alumínium vázon nincs hátsó lengéscsillapító. A kézi ütéseket csak rugós-elasztomer villa csillapítja. Örülök, hogy néhány alkatrész még mindig elég fejlett. Például itt a tárcsafékeket hidraulikusan működtetik. Ez azt jelenti, hogy nagyon rövid idő alatt mindenképpen megállhat. Azt is meg kell jegyezni, hogy a kerekek átmérője 27,5 hüvelykre nőtt, ami az előre gurulást hosszabbá teszi. Megjegyezheti az Eltreco XT850 New súlyát is, amely mindössze 21 kg. Egyszóval, a nem túl magas költségek ellenére ez a modell nagyon lenyűgözőnek tűnik – egy ritka vevő panaszkodik majd rá, rendkívül nehéz erre okokat találni.
Előnyök
- Vannak sárvédők és minőségi csomagtartó;
- Robusztus alumínium váz
- A kerékpár nem különösebben nehéz;
- Tisztességes futásteljesítmény teljes feltöltéssel;
- Nagyon erős motort használnak;
- Megnövelt kerékméret;
- Beépített tárcsa hidraulikus fékek;
- Van egy jó kerékpáros zseblámpa.
hátrányai
- Nem a legjobb gumik;
- Nincs hátsó lengéscsillapítás;
- A szárnyak nem teljes méretűek.
SHULZ E-Goa
Értékelés: 4.5
Egy másik városi típusú kerékpár, amitől a gyermek testvérének tűnik. Csak itt használják a szokásos vékony gumiabroncsokat, ezért nem nevezhető kövér kerékpárnak ez a jármű. A gyártó biztosítja, hogy a SHULZ E-Goa elektromos kerékpár megfelel Önnek, ha munkába akar állni vele. Ha szereted az országutakat, akkor jobb, ha valamilyen más modellt keresel.
Ezt a járművet 20 hüvelykes kerekek hajtják alumínium ötvözetű felnikkel. A kerekeken láthatók a szokásos V-fékek – az úgynevezett betétek. Ez még egyszer bizonyítja, hogy a SHULZ E-Goa kerékpárt nem úgy tervezték, hogy bármilyen nagy sebességet is elérjen. Erre utal a hátsó váltó, amely csak három csillagból áll. A hagyomány szerint itt egyáltalán nincs front.
A kis méretek pozitív hatással vannak a jármű tömegére, amely nem haladja meg a 17,5 kg-ot. Egy ilyen kerékpárt könnyen hordozhat a Hruscsovka ötödik emeletén, nem beszélve a vonatkocsiról. Ne felejtsük el az összecsukható mechanizmust sem, amely még könnyebbé teszi az e-kerékpár szállítását! A súlycsökkentés érdekében a gyártó még a párnázást is felhagyta – itt hagyományos merev villát használnak.
Mint sejtheti, ez a modell nagyon gyenge elektromos motort kapott. Teljesítménye csak 249 watt. Ebben a tekintetben a kerékpár csak 24 km / h-ra gyorsul fel. Ez a paraméter azonban elég a városban. Munkába járáskor sokkal fontosabbá válik a csomagtartó. Továbbá a láncvédelem nem tűnik feleslegesnek, aminek köszönhetően biztosan nem piszkítja be a nadrágot. Ez a modell sárvédőkkel, lábtartóval és haranggal is rendelkezik. Ami az itt használt akkumulátort illeti, annak kapacitása alig éri el a 7,8 Ah-ot. A gyártó megint a súlymegtakarításra gondolt, és nem a tisztességes tartományra. Emlékezzünk azonban a jármű minimális tömegére – ez az eset, amikor pedálozással gyorsíthatja a kerékpárt, ez a folyamat nem tűnik bonyolultnak. Ha helyesen osztja el az erőit, akkor problémamentesen képes legyőzni egy nap alatt legalább 80-at, akár az összes 100 km-t. De emlékeznünk kell arra, hogy ez a modell még mindig nem ilyen utazásokra készült.
Előnyök
- Nagyon könnyű;
- Összecsukott méretek – minimum;
- A dudorok áthajtásakor sem hallhatók extra hangok;
- Robusztus alumínium váz
- Van csomagtartó, sárvédők és egyéb kiegészítők;
- Az ár nem túl magas.
hátrányai
- Nem gyorsul fel különösen nagy sebességre;
- Nincs első váltó;
- Egyáltalán nincs értékcsökkenés;
- V-fékeket használnak;
- A kerékpáros számítógép kényelmetlen kezelése.
IconBIT K7
Értékelés: 4.5
Ezt az elektromos kerékpárt egy elektromos robogó képére és hasonlatosságára állították össze. Az első dolog, hogy a vevőt a nagyon kicsi kerekek ütik meg. Ugyanakkor még mindig itt van egy pedálegység, így nem kell lábbal tolni. És itt egyszerűen nincs hova tenni őket – csak a pedálokon van hely számukra. A jármű örömet szerez egy lábtartóval és sárvédővel is, amelyek tökéletesen védenek a fröccsenések ellen.
Ez a szokatlan kialakítás lehetővé tette a gyártó számára, hogy megtakarítsa a felhasznált anyagokat. Csak az alumíniumot itt fele annyian használják, mint egy hagyományos kerékpárnál! Ennek eredményeként ez a modell nagyon olcsónak bizonyult – 40 ezer rubelt kérnek érte. És azzal is büszkélkedhet, hogy az ő alatti mérleg csak 17,7 kg-ot mutat. Nem rossz! De hogyan befolyásolta az összes egyszerűsítés a sebesség és az amortizáció jellemzőit?
Kezdetnek ez az e-bike semmilyen módon nem lágyítja a dudorokat és a kátyúkat. Merev villát használ, hátul nincs lengéscsillapítás. Nos, a 12 hüvelykes kerekek miatt szinte minden járdán túl lehet szállni. Mondanom kell, hogy ez nem túl kényelmes?
Ha a sebességről beszélünk, akkor egy ilyen kerékpár maximális sebessége akár 25 km / h is lehet. Aktív pedálozással sem képes nagyobb járműre, mert egyszerűen nincs egyetlen sebességkapcsoló, még hátul is. De másrészt vannak jó mechanikus tárcsafékek! Kiváló munkát végeznek az ilyen kis kerekek leállításában, rájuk nincs panasz.
Az IconBIT K7 elektromos része egy legfeljebb 250 W teljesítményű motorból és egy 6 Ah kapacitású lítium-ion akkumulátorból áll. Leggyakrabban egy teljes töltés elegendő csak 12-15 km futáshoz, ha alig használja a pedálokat. Ritkán, de a munkába járáshoz ennek is elégnek kell lennie.
Előnyök
- Jó felfújható kerekek;
- Nagyon könnyű;
- A váz kiváló minőségű alumíniumból készül;
- Az akkumulátor kombinált zárral van rögzítve;
- Megbízható fékek;
- Alacsony költségű;
- A készlet tartalmaz harangot, lábtartót és sárvédőket.
hátrányai
- A kormány meginghat;
- Gyenge akkumulátort használnak;
- A maximális sebesség nem felel meg mindenkinek;
- Nincs felfüggesztő villa;
- Nincsenek sebességkapcsolók.
Xiaomi QiCycle
Értékelés: 4.4
Ez a kerékpár nagyon szokatlan kialakítású is. De ebben az esetben már nem lehet azt mondani, hogy a gyártó elektromos robogót próbált volna elektromos kerékpárral gyártani. Csak megpróbálta minimalizálni a mindenki számára ismert járművet, hogy azt könnyen lehessen szállítani autóval vagy tömegközlekedéssel. Megpróbálta csökkenteni az e-bike súlyát is. Ennek eredményeként csak 14,5 kg volt! Ilyen tömeggel Xiaomi a QiCycle könnyen felvihető egy lift nélküli régi panel vagy téglaház ötödik emeletére!
A meglehetősen kicsi kerekek ellenére egyikük legalább három csillaggal rendelkezik. Ez lehetővé teszi a sebességváltást, megkönnyítve ezzel saját és az elektromos motor életét. Ne gondolja azonban, hogy képes lesz gyorsulni nagyon nagy sebességre – ebben a tekintetben Xiaomi a QiCycle alacsonyabb rendű, mint a nagyobb kerekű testvéreké. A maximum elérheti a 25 km / h-t, és akkor is csak ideális körülmények között. De másrészt ez a modell jó futásteljesítményt képes kielégíteni egy feltöltéssel – bizonyos körülmények között csak 45 km után száradhat ki. Ne felejtsük el, hogy a kínai vállalat Xiaomi minőségi elemekkel rendelkezik. Az itt telepített mindössze 3 óra alatt töltődik fel. A versenyzők erre sokkal tovább költenek.
Sajnos a kialakítás nem tette lehetővé a gyártó számára, hogy legalább valamilyen lengéscsillapítást vezessen be – csak a 16 hüvelykes kerekek felfújható kamrákkal és viszonylag jó gumikkal lágyítják a dudorokat és a kátyúkat. Nos, az itt használt fékek féknyereg és henger típusúak. Ijesztően hangzik, de a gyakorlatban nincs különösebb panasz rájuk. A sebesség fenntartását itt egy 250 wattos motor biztosítja. Egyébként az akkumulátor kapacitása csak 5,8 Ah. Elképesztő, hogy egy ilyen akkumulátor elegendő a fenti futásteljesítményhez!
Mindenki tudja, hogy a vállalat Xiaomi rengeteg okostelefont gyárt. Nem meglepő, hogy az e-bike-ja képes szinkronizálni velük. Az itt használt kerékpáros számítógépről származó információk átvihetők mind a Android, mind a iOS fájlba – ez a Bluetooth 4.0 LE használatával történik. Nos, vezetés közben 1,8 hüvelykes képernyőn jelenik meg, 160×128 pixeles felbontással. Az e-bike összesen négyféle üzemmódot kínál.
Előnyök
- Tisztességes futásteljesítmény érhető el;
- A költség nem nevezhető tiltónak;
- Rövid töltési idő;
- Minimális súly;
- Kényelmes összecsukható kialakítás;
- A váz jó alumíniumból készült;
- Szinkronizálható okostelefonnal;
- Rendkívül megbízható fékek.
hátrányai
- A maximális sebesség nem minden vásárlónak felel meg;
- Nincs amortizáció;
- Nagyon kevés sebességfokozat;
- Sárvédők és csomagtartó nélkül szállítjuk.
Eltreco Good 250W Litium (2018)
Értékelés: 4.3
Ez egy tipikus városi kerékpár, összecsukható mechanizmussal. Az egyetlen különbség az akkumulátor és az elektromos motor jelenléte. Férfi és nő egyaránt közlekedhet ilyen járművel. A 20 hüvelykes kerekek lehetővé teszik a nem különösebben magas szegélyek leküzdését. Csak a lengéscsillapítás hiánya képes megzavarni – itt még a villa is merev. De másrészt csak 36 ezer rubelt kérnek ezért az elektromos kerékpárért!
Itt a várakozásoknak megfelelően láncmeghajtást használnak. Sajnos, egy 250 wattos villanymotor nem képes gyorsítani a kerékpárt legfeljebb 25 km / h sebességgel. A jármű súlyos tömegét kell befolyásolni, elérve a 21,5 kg-ot. Az akkumulátor kapacitása mindössze 7 Ah. Általában töltése 35 km után megszárad. Segíthet azonban a pedálokkal, csökkentve az energiafogyasztást. Egyébként a kerékpárnak hátsó váltója van hét sebességgel, így az energiáját a lehető leghatékonyabban tudja felhasználni. Visszatérve az akkumulátorra, meg kell jegyezni, hogy hosszú időbe telik az újratöltés – ez a folyamat körülbelül hét órát vesz igénybe.
Mivel ez a modell nem képes nagy sebességre gyorsulni, a V-Brake fékek jól megbirkózhatnak a leállítással. Igen, a legtöbb esetben a képességeik elegendőek. De itt inkább normális tárcsafékeket látunk. Örülök, hogy a gyártó nem spórolt meg legalább a csomagon. Az Eltreco Good 250W Litium meglehetősen ritka eset, amikor a vevő csomagtartót is kap. Az e-kerékpárt nagyon hosszú szárnyak egészítik ki, amelyek jól védenek a fröccsenéstől.
Előnyök
- A nyerget rugók egészítik ki;
- A készlet mindent tartalmaz, amire szüksége van;
- Alacsony költségű;
- A váz kiváló minőségű alumíniumból készül;
- Van egy hátsó váltó.
hátrányai
- Nagy súly;
- Nem különösebben lenyűgöző végsebesség;
- A futásteljesítmény nem túl tisztességes;
- Nincs normális értékcsökkenés;
- Tárcsafékek helyett betéteket használnak.
Hoverbot CB-19 Genus (2018)
Értékelés: 4.3
Egy másik elektromos kerékpár, amely úgy néz ki, mint egy hegyi testvér. Ugyanakkor nem különbözik túl sokat tőle az árban – ehhez a modellhez általában legfeljebb 37 ezer rubelt kérnek. Ezért a pénzért kap egy jó készletet, amely lábdeszkát, sárvédőt és még kerékpár-elemlámpát is tartalmaz.
Ez az e-bike egy kiváló minőségű alumínium váz köré épül. A kormánykerék itt egy ütéselnyelő acélvillába van behelyezve, 100 mm-es haladással. Az általános osztályba tartozik, ezért nem kell komoly ütéscsillapításra számítani. De ez jobb, mint a semmi.
Ezt a modellt forgó 26 hüvelykes kerekek hajtják. Javasoljuk, hogy pedálozással gyorsítson, majd aktiválhatja a 250 wattos elektromos motort. Kíváncsi, hogy a motor olyan akkumulátortól kap energiát, amelynek kapacitása eléri a 10,4 Ah-ot. Ha a vezetési módokat helyesen választja, akkor a teljes feltöltés 70 km-re elegendő lehet! Elég váratlan egy ilyen viszonylag olcsó e-kerékpár számára!
A Hoverbot CB-19 nemzetség két váltó jelenléte miatt hasonlít egy hegyi kerékpárra is. A 21 sebesség lehetővé teszi, hogy alkalmazkodjon bármilyen lejtőn és emelkedőn. Az egyetlen kár, hogy a jármű súlya mindezekkel a tartozékokkal, beleértve az elektromos felszereléseket is, 25 kg volt. Egy liftet nem tartalmazó ház negyedik emeletén már nem akar ilyen kerékpárt felemelni. Pedálozáskor pedig úgy érzi, hogy túl sok energiát tölt el, függetlenül attól, hogy melyik sebességet választja.
Előnyök
- Lábtartóval és sárvédővel ellátva;
- Vannak hátsó és első váltók;
- A váz kiváló minőségű alumíniumból készült;
- Tisztességes mechanikus tárcsafékek;
- Hosszú távon a teljes feltöltéstől.
hátrányai
- Nagyon lenyűgöző súly;
- A csomagtartó nem ártana;
- Szeretne hátsó lengéscsillapítást elérni;
- A gyorsulás nem lenyűgöző;
- A szárnyak meglehetősen rövidek.
xDevice xBicycle 14 (2019)
Értékelés: 4.2
Egy másik jármű, amely hasonlít egy elektromos robogóra. Itt is egyáltalán nincs lengéscsillapítás – csak a felfújható kerekek lágyítják az ütéseket és a kátyúkat. A jó hír az, hogy az akkumulátor alumínium vázban van elhelyezve – ez egy jó újítás, amely megvédi a legfontosabb elektromos alkatrészeket a fröccsenéstől. A gyártó hozzáadott egy csomagtartót is. De nem szabad nagyon támaszkodni rá, mérete túl kicsi. Az alkotók nem tapadtak a szárnyakon.
Nagyon jó, hogy a 14 hüvelykes kerekek tárcsafékkel vannak felszerelve. Mechanikusak, de ennél a kialakításnál nincs szükség többre. Azt is meg kell jegyezni, hogy a gumiabroncsokat könnyűfém keréktárcsákra helyezik – ez kifejezőbbé teszi az elektromos kerékpár megjelenését.
Ezt a járművet nem hihetetlenül gyors utazásra tervezték – maximális gyorsulása 30 km / h. A pedálozással többet nem tudsz gyorsítani. Ez a folyamat itt általában nem túl kényelmes, mivel egyszerűen nincsenek sebességkapcsolók. De akkor van egy kiváló akkumulátor, 7,8 Ah kapacitással – általában elég ahhoz, hogy meghódítson egy 60 kilométeres távolságot. Az eredmény azonban kevésbé lehet elsöprő, minden attól függ, mennyire hozzáértően vált a hét működési mód között. A töltési idő 4 óra. Ez jó eredménynek tekinthető – már tudod, hogy sok e-kerékpár feltöltése csaknem kétszer hosszabb ideig tart.
Mi mással dicsekedhet ez a 18 kilogrammos jármű? Igen, igazából semmi. Az állvány magától értetődő. Egy kis bónusz tekinthető egy okostelefon-tartónak, amelynek USB-portja van a töltésre. Ami a motort illeti, annak teljesítménye 250 W.
Előnyök
- Nagyon hosszú táv teljes feltöltéstől;
- Az akkumulátor a keretben van;
- Elég gazdag felszerelés;
- Az ár nem őrülten magas;
- A váz jó alumíniumból készült;
- Kiváló minőségű tárcsafékek;
- Az elektromos kerékpár nem túl nehéz.
hátrányai
- Nincs értékcsökkenés;
- Erősebb motort szeretnék;
- Nincs sebességkapcsoló;
- Kényelmetlen hajtogatás.
Unimoto légy
Értékelés: 4.1
Nagy összecsukható városi kerékpár elektromos meghajtással. Többféle színben létezik, és költsége általában megegyezik a meglehetősen megfizethető 29 ezer rubellel. A földön 20 hüvelykes kerekekkel mozog, amelyeknek jó a „gumija”. Az ülés alatt 10 Ah akkumulátor található. Tőle táplálják a 250 wattos motort. Azt kell mondanom, hogy ez egy nagyon falánk motor – egy teljes töltés általában elegendő 22 km-re. Azt is meg kell jegyezni, hogy körülbelül 6 órát vesz igénybe az újratöltés.
Az Unimoto Fly rengeteg egyszerűsítést kapott. Például a gyártó meg sem próbálta csökkenteni alkotása súlyát. Ennek eredményeként már 29 kg volt! Még a kerékpár vonatkocsiba húzása is újabb kihívás! És szó sincs arról, hogy lift nélkül emeljük a járművet az ötödik emeletre. Az acél használata ekkora tömeghez vezetett – abból készítették a keretet és néhány más elemet. A villa szintén leegyszerűsített – merev, ezért el kell felejtenie az értékcsökkenést. A gyártó a fékeken is spórolt. Elöl vannak betétek, hátul pedig lábfék, mint néhány régi tizenéves kerékpárnál.
El kell mondanom, hogy ez a modell teljesen mentes a kapcsolóktól? Ami a csomagcsomagot illeti, ez nem olyan rossz, mint amilyennek tűnhet. Tartalmaz egy állványt, sárvédőket, láncvédőket és még egy tisztességes csomagtartót is.
Előnyök
- A nyerget rugók egészítik ki;
- Jó felszerelés;
- Kényelmes illeszkedés;
- Könnyen összehajtható.
hátrányai
- A kerékpár nagyon nehéz;
- Nincs sebességkapcsoló;
- A motor gyenge;
- Nem túl nagy futásteljesítmény teljes töltéssel;
- Nem a legjobb fékek.
Következtetés
Ez a legjobb összecsukható e-kerékpárok listája. Úgy tűnik, hogy bármelyik olvasónk megtalálja ebben a listában azt a járművet, amely 100% -ban megfelel a követelményeinek. Megpróbáltunk mesélni a csúcsmodellekről, és meglehetősen olcsó modellekről. De ne felejtsük el, hogy a gazdaságos kerékpárok gyenge elektromos motorral és nem túl nagy kapacitású akkumulátorral rendelkeznek, ezért nem szabad számítania a gyors és hosszú távú lovaglásra. Szerencsére, miután a töltés befejeződött, elkezdheti a pedálozást és a továbbhaladást.
Figyelem! Ez az értékelés szubjektív, és nem jelent hirdetést, és nem szolgál vásárlási útmutatóként. Vásárlás előtt konzultálnia kell szakemberrel.