12 legjobb motorolaj a Renault Dusterhez

A legjobbak áttekintése a szerkesztõbizottság szerint. A kiválasztási kritériumokról. Ez az anyag szubjektív, nem minősül reklámnak, és nem szolgál vásárlási útmutatóként. Vásárlás előtt konzultálnia kell szakemberrel.

Renault A Duster gazdaságos üzemanyag-fogyasztása és erőteljes motorjai miatt nagyon népszerű Oroszországban. A francia cég crossoverje 1,6 vagy 2,0 literes benzinmotorral szerelhető fel 114 és 143 LE teljesítménnyel. illetve egy 1,5 literes dízel belső égésű motor, amely 109 LE-t produkál. Ha időben szervizeli a motort, és kiváló minőségű olajat használ, akkor az erőmű 300-400 ezer km-t képes elvégezni a nagyjavítás előtt. Derítsük ki, hogy mely motorolajokat tartják a legjobbnak a Renault Duster számára, és mit mondanak róluk a vásárlók a véleményekben.

Gyártói ajánlások a Renault Duster olaj megválasztására

Először is, derítsük ki, hogy melyik olaj alkalmas a Duster motorokhoz Renault, a gyártó használati utasításában foglalt ajánlásainak megfelelően. A kézikönyv előírja a jármű karbantartásának elvégzését 15 000 km-enként. Ehhez API jóváhagyással rendelkező zsírt kell használnia: SN, SL, CF, SM. Az ACEA európai ügynökség specifikációja szerint az áruknak egy vagy több osztályba kell tartozniuk: C2, C3, A3, A5, B3, B4, B5.

Az SAE viszkozitásnak az üzemi körülményektől függően több értéke megengedett:

1. Azokban a régiókban, ahol télen -30 fok a hőmérséklet, a gyártó 0W-30 olaj használatát javasolja.
2. Ha a fagy nem haladja meg a -25 ° C-ot, akkor az 5W-30 is megteszi.
3. Azokon a területeken, ahol nyáron a pozitív hőmérséklet eléri a 40 ° C-ot, be kell tölteni a forgattyúházat Renault 5W-40 viszkozitású Duster olajat.

A Renault Duster legjobb motorolajainak értékelése

Jelölés	egy hely	Termék neve	ár
Legjobb olajok a Renault Dusterhez benzinmotorral	1	Petro-Canada Supreme szintetikus 5W-30	465 RUB
	2	SHELL Helix Ultra 5W-40	550 rubel
	3	IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30	578 r
	4	MOBIL 1 ESP 5W-30 4 l	748 RUB
	5	IDEMITSU 5W-30 SN / GF-5	365 RUB
	6	Motul 8100 Eco-lite 5W30	692 r
	7	Elf EXCELLIUM LDX 5W40	476 r
	8	LUKOIL Genesis Armortech 5W-40	329 r
A legjobb olajok a Renault dusterhez dízelmotorral	1	Motul-specifikus dexos2 5W30	780 rubel
	2	Wolf Ecotech 0W30 C3 FE	684 r
	3	MOBIL Super 3000 X1 5W-40	418 RUB
	4	ELF Evolution 900 SXR 5W-40	464 r

Legjobb olajok a Renault Dusterhez benzinmotorral

A Renault Duster benzinmotorok két változatánál S API jelöléssel ellátott motorolajat használnak. Az ACEA rendszer szerint a terméken fel kell tüntetni az A betűt. Fontos, hogy az olaj alkalmas legyen a kipufogógázok utókezelésére szolgáló katalizátorral felszerelt kipufogórendszerekhez. Itt vannak a legjobb lehetőségek, amelyeket a szakértők a jellemzők és vélemények alapján választhattak ki.

Petro-Canada Supreme szintetikus 5W-30

Értékelés: 4.9

Először a kanadai Petro-Canada gyártó olajat tettük. A terméket szintézissel állítják elő hidrokrakkoló technológiával. Az API specifikáció szerint a zsír az SN osztályba tartozik, és az első és a második generáció Renault Duster-jén használható. A benzines belső égésű motorok mellett az anyag jól megjelenik az HBO-val dolgozó motorokban, amit az ilyen autók tulajdonosainak pozitív visszajelzései is bizonyítanak. A 40 ° C hőmérsékleten 63,48 mm² / s kinematikai viszkozitásnak köszönhetően a főtengely az első működési percektől kezdve könnyen megfordul. A szer -41 ° C hőmérsékleten megkeményedik, ezért jelentősen meghaladja az 5W-30 viszkozitási tűrést.

A szakértők ezt az olajat a legjobbnak tekintették a hőstabilitás szempontjából. Lobbanáspontja 252 fok. Ez azt jelenti, hogy a Renault Duster 95-100 ° C-os motor működési hőteljesítményével az olaj nem habzik és megőrzi állagát. A műszaki folyadék optimális a nagy terhelésű belső égésű motorokhoz, például azokhoz az autókhoz, amelyeket taxikban használnak, vagy gyakran beszorulnak a dugókba.

Előnyök

• csökkenti a kompozícióban lévő szerves molibdén miatti súrlódást;
• nem szennyezi a katalizátort;
• alacsony kéntartalom;
• Az alapkomponensek nagy tisztasága kiküszöböli az ICE fém lakkját.

hátrányai

• kissé elpárolog (9,4 PLA), és utána kell tölteni;
• nincs üzemanyag-takarékosság.

SHELL Helix Ultra 5W-40

Értékelés: 4.8

A második helyen a brit-holland Shell gyártó motorolaja áll, amelynek a tartályán közvetlenül szerepel a konszern jóváhagyása Renault. A termék 1, 4, 50 vagy 200 literes mennyiségben vásárolható meg. A Renault Duster kenését földgáz szintézisével állítják elő, és nem tartalmaznak szennyeződéseket a motor falain. A gyártó gondoskodott egy mosószeres hatású adalékcsomag hozzáadásáról, amelyek képesek eltávolítani a tengelyeken lévő fekete vagy arany lerakódásokat, amelyek más márkák műszaki folyadékai után maradtak. Az 5W-40 viszkozitása a SAE szerint lehetővé teszi a termék meleg Renault régiókban üzemelő motorjaiban, ahol nyáron a hőmérséklet árnyékban eléri a +40 fokot.

Ezt az olajat tartottuk a legjobbnak a Renault Duster számára a 2019-es továbbfejlesztett technológia miatt. A fejlesztők megváltoztatták a termék formuláját, így új szintre emelték az API specifikációban – SN Plus. A kenőanyag most már kifejezettebb védelemmel rendelkezik a belső égésű motor alacsony sebességen történő idő előtti gyulladása ellen (LSPI). A Renault Duster motor először hibátlanul indul vele.

Előnyök

• fenntartja a motor nagy tisztaságát;
• öntési pont -43 fok;
• jó pumpálhatóság hidegindításkor;
• Az ACEA szerinti A3 jóváhagyás lehetővé teszi az olaj haszongépjárművekben történő felhasználását.

hátrányai

• a szulfátos hamutartalom kissé túlértékelt – 1,05;
• rosszabbul védi a motort az oxidációtól.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

Értékelés: 4.7

A TOP-3 tartalmazza a japán Idemitsu gyártó olajat. Műszaki folyadék benzinhez Renault A Duster 1 és 4 liter űrtartalmú vasdobozokban kapható. A kén tömegaránya 0,282 egység, így az anyag megvédi a belső égésű motort a kopástól, de nem károsítja a katalizátort. A szulfátos hamutartalom itt nem haladja meg a normát, és 0,95. A védelem javítása érdekében a fejlesztők szerves molibdént és foszfort használtak. Az API osztályozás a terméket az SN szabványra utal, és lehetővé teszi, hogy a Renault Duster minden generációjában alkalmazzák.

Az olajat a legjobbnak értékeltük alacsony dinamikai viszkozitása miatt. A -35 fokos hőmérsékletű hideg görgetés szimulátorán a folyadék 5491 értéket mutat, ami több mint 50% -kal megelőzi a versenytársak termékeit. Ezekkel a jellemzőkkel a motor beindítása Renault A Duster különösen könnyű télen, amikor az autót a szabadban tárolják. A -47,5 ° C-os ömlési pont szintén előnyt jelent a kenőanyag északi használatához. Ezt megerősítik a Renault Duster tulajdonosainak véleményei, amelyek jó alacsony hőmérsékleti jellemzőket jeleznek.

Előnyök

• turbófeltöltős motorokhoz alkalmas;
• a szerves molibdén csökkenti a dugattyúgyűrű súrlódását;
• használt kalcium-szalicilátok a detergens tulajdonságainak növelésére;
• kevés kén és hamu.

hátrányai

• van hulladékfogyasztás;
• magas ár.

MOBIL 1 ESP 5W-30 4 l

Értékelés: 4.6

Folytatja a Renault Duster motorolajának felülvizsgálatát az amerikai “Mobile 1” vállalat részéről. A termék API SM / SN jóváhagyással rendelkezik, és használható az első és második generációs Renault Duster benzinmotorokhoz. Az ACEA C2 és C3 biztonságossá teszi a kipufogórendszert. Az alacsony 6,46-os alapszám szintén elősegíti a katalizátor visszatartását, de kevésbé hatékony a tisztítási tulajdonságok szempontjából. A 250 fokos lobbanáspont hőstabillá teszi az anyagot, és a folyadék -46 ° C-on megszilárdul, ami lehetővé teszi Oroszország hideg régióiban történő alkalmazását. A véleményekben a vásárlók elégedettek a hulladék olajfogyasztásának hiányával.

Ez az olaj a világ legjobb elismerése az autógyártók részéről. A vállalat Renault mellett a zsír egyszerre 17 konszerntől kapott jóváhagyást és engedélyt a gépeiken való használatra. Köztük olyan szilárd márkák, mint: Rolls-Royce, Porsche, Bentley, Maybach. Ha azt javasolják, hogy ezt a műszaki folyadékot öntsék be motorjaik forgattyúházába, akkor annál inkább alkalmas az egyszerűbb autóosztályba tartozó Renault Duster-re.

Előnyök

• nincs hulladékfogyasztás;
• -46 fok után megfagy;
• termikusan stabil;
• alacsony szulfátos hamutartalom – 0,68.

hátrányai

• magas ár;
• gyenge mosószer tulajdonságok;
• sok hamisítvány.

IDEMITSU 5W-30 SN / GF-5

Értékelés: 4.5

És itt ismét a japán IDEMITSU márka terméke a Renault Duster számára, de 5W-30 viszkozitással és API SN / GF-5 tűréssel. Az olaj jó alacsony hőmérsékleti tulajdonságokkal rendelkezik, és a kinematikai viszkozitás 40 ° C-on 60,08 egység, így a motor könnyen beindítható. A műszaki folyadék -41 fok után lefagy, így hideg régiókban is használható. A véleményekben szereplő vásárlók szeretik az alacsony, 0,81-es szulfáttartalmú hamut, amely tisztán tartja a katalitikus kipufogórendszert. A foszfor- és cinktartalom miatt a hengerfalakat a súrlódás csökkentésével védik a túlzott kopás ellen.

Véleményünk szerint az olaj a TAN alacsony 1,49-es savtartalma miatt jól alkalmazható a Renault Duster számára. Ez elegendő tartalékot biztosít alacsony minőségű benzin feltöltése esetén. A motor féme megőrzi integritását, és a korrózió nem kezdődik el, mivel a kenőanyag lemossa a vízrészecskéket és feloldja magában.

Előnyök

• viszonylag megfizethető költség;
• a motor könnyű hidegindítása;
• -41 fok után megfagy;
• megvédi a dugattyúcsoportot a kopástól.

hátrányai

• rosszul kifejezett mosási tulajdonságok;
• A belső égésű motor hangosabbá válhat.

Motul 8100 Eco-lite 5W30

Értékelés: 4.5

A hatodik helyen áll a francia gyártó olajja a Renault Duster számára. A termék a legújabb technológiával készült, és megfelel a legújabb, legmagasabb API szabványnak – az SN Plus-nak. Az anyag turbófeltöltős motorokban használható. A zsír alacsony viszkozitású, nagy nyírási sebesség mellett. A technikai eszközöket a csökkent súrlódás különbözteti meg, amelyre a műhelymesterek pozitívan reagálnak. A mosószerek átlagos szinten vannak a 8,5 mgKOH / g alapszám miatt. A műszaki folyadék kiváló hő-oxidatív stabilitást mutat.

Ennek az olajnak az előnye a Renault Duster motorok számára a megnövekedett kinematikai viszkozitás 100 fokos hőmérsékleten. A mutató 11,4 mm² / s. Ez azt jelenti, hogy a belső égésű motor maximális felmelegedése esetén a kenőanyag nem válik vízzé, hanem továbbra is ellátja a súrlódás csökkentését és a tömörítés biztosítását. Figyelembe véve az 5W-30 teljes viszkozitását, ez jó mutató (9,9-10 a versenytársak számára), ezért az anyag alkalmas taxikban használt Renault Duster-ben történő használatra, vagy olyan nagyvárosokban, ahol a forgalmi dugók több kilométerre is elnyúlhatnak.

Előnyök

• indításkor a belső égésű motor csatornáin keresztül jól szivattyúzva;
• hőstabil a 240 ° C lobbanáspont miatt;
• alacsony szulfátos hamutartalom 0,89;
• mérsékelt mosószer tulajdonságok.

hátrányai

• magas ár;
• -39 fok után fagy.

Elf EXCELLIUM LDX 5W40

Értékelés: 4.3

A felülvizsgálat hetedik helyét az Elf márka motorolaja foglalja el. A konszern Renault azt javasolja, hogy használja a motorokban az egész Oroszországban gyártott modellválasztékhoz. Az ACEA szerint a termék az A3 osztályba tartozik, és nagy üzemi terhelésű járművekhez alkalmas. A zsír az év bármely szakában jól teljesít, és védelmet nyújt a kopás ellen. Alkalmas turbinás belső égésű motorokhoz és katalizátorokhoz. A termék ellenáll az oxidációnak és kitűnő tisztító tulajdonságokkal rendelkezik. Hideg indításkor gyorsan átfolyik a csatornákon, és erős filmet hoz létre, amelyet nem mossanak le benzinnel.

Ezt az olajat tartottuk a legjobbnak a Renault Duster számára az optimális ár és minőség arány miatt. A termék költsége fele a versenytársak termékeinek, míg a zsír teljesen szintetikus és API SL jóváhagyással rendelkezik. Továbbá, a Renault Duster tulajdonosainak véleménye alapján ezt a műszaki folyadékot jelölték meg az orosz piacra szállított néhány francia crossover kézikönyvében.

Előnyök

• + 40 fokon nem válik vízzé;
• -41 ° С után megfagy;
• gázmotorokban használható;
• a szervizintervallum enyhe növelése megengedett.

hátrányai

• fűtetlen motorban nyáron is elég vastag marad, ezért a belső égésű motor megrándul;
• a kanna kényelmetlen az olaj töltéséhez a forgattyúházba.

LUKOIL Genesis Armortech 5W-40

Értékelés: 4.2

A Renault Duster műszaki folyadékát 1, 4, 60 és 218 literes tartályokban értékesítik. A terméket két vállalat jóváhagyta Renault Duster – RN0700 / 0710. Az ACEA szabványosítási rendszer szerint megfelel az A3-nak és haszongépjárművekben használható. Az 5W-40 viszkozitása lehetővé teszi az anyag felhasználását olyan forró régiókban üzemeltetett autókban, ahol a levegő hőmérséklete nyáron eléri a +40 fokot. De a termék jól alkalmazkodik a téli körülményekhez, mivel -41 ° C után megszilárdul. A felülvizsgálatokban résztvevő felhasználók szerint a magas 10,24-es lúgos létszámnak köszönhetően az olaj megbirkózik az égéstérben lévő szén-lerakódásokkal.

Szakértők szerint ez a legjobb motorolaj Renault Duster a kopásvédelem érdekében. Az új DuraMax technológiával lett megfogalmazva, és erőteljes adalékcsomaggal rendelkezik. 1098 cink és 979 foszfor mellett a hengerfalak és a dugattyúgyűrűk minimális súrlódással működnek. A Lukoil zsír használata esetén a pontozás kialakulása minimálisra csökken.

Előnyök

• -41 ° C-on fagy;
• kiváló mosószer tulajdonságok;
• kifejezett védelem az oxidáció ellen;
• a hulladék minimális olajfogyasztása.

hátrányai

• kicsi tartalék az oxidáció ellen saját savtartalma miatt 2,21;
• 1.16 hamu-szulfát szennyezi a katalizátort.

A legjobb olajok a Renault dusterhez dízelmotorral

A Renault Duster dízelmotoroknál az ACEA szerint C vagy B tűréssel rendelkező olajokat kell használni. Fontos a kenőanyag tisztasága és a részecskeszűrő biztonsága. Itt van egy lista a legjobb olajokról, amelyeket szakértők választottak ki a crossover tulajdonosok véleménye és teljesítménye alapján.

Motul-specifikus dexos2 5W30

Értékelés: 4.9

Az első helyen a dízel motorolajok kategóriájában a Renault Duster a francia “Motul” márka terméke. Az anyag az olaj szintézisével jön létre, és energiatakarékos tulajdonságokkal rendelkezik. Az API szabvány szerint az eszköz SM / CF szinttel rendelkezik. A gyártó cinket és foszfort tartalmazó ZDDP kopásgátló adalékokat használt. A vezető véleménye azt mutatja, hogy a motor Renault Duster hideg időben könnyen -30 fokig forog. A motor tisztaságának fenntartása érdekében a fejlesztők kalciummal látták el a kenőanyagot, de a 7.23-as teljes alapszám viszonylag alacsony.

Az olajat tartottuk a legjobbnak a Dexos2 jóváhagyás miatt, amelyet a kipufogórendszerben dízel részecskeszűrővel rendelkező motorokhoz terveztek. Az ACEA C3 specifikáció szerint az égéstéren áthaladó kenőanyag gőzök teljesen eltűnnek. A DPF rendszer a lehető legtisztább marad, ami előnyös a tulajdonosok Renault Duster számára, akik csak a városi területeken működtetik a crossovert. A részecskeszűrő elégetéséhez ritkábban kell kimennie a városból az autópályán.

Előnyök

• kifejezett energiatakarékosság;
• segít megtakarítani az üzemanyagot;
• alacsony savtartalom 1,59;
• hozzájárul a kopás elleni védelemhez.

hátrányai

• magas ár;
• -38 ° С után megfagy;
• sok hamisítvány.

Wolf Ecotech 0W30 C3 FE

Értékelés: 4.8

A belga Wolf márka termékét 1, 5, 20 és 208 literes tartályokban értékesítik. A szintetikus olaj az SN / CF csoportba tartozik, és C2 és C3 jóváhagyással rendelkezik a Renault Duster dízelmotorokhoz. A gyártó diszpergáló adalékokat adott a készítményhez, amelyek segítenek megtisztítani az égéstéret és a gázelosztó egységet a szilárd kokszlerakódásoktól. Ez biztosítja a belső égésű motor tisztaságát és megakadályozza a dugattyúgyűrűk betemetését. A vásárlói vélemények azt mutatják, hogy ha alacsony minőségű vízzel kevert dízel üzemanyagot tölt fel, akkor az olaj megakadályozza a fém oxidációját.

Javasoljuk, hogy fordítson figyelmet a Wolf Ecotech 0W30 C3 FE olajra azoknak a Renault Duster tulajdonosoknak, akik nagyon hideg régiókban üzemeltetnek autót. A dízelmotorok kezdetben rosszabbul indulnak, mint a benzines belső égésű motorok, de mivel ez a szer a forgattyúházban van, minden más. A zsír öntési pontja -54 ° C-tól kezdődik. Az anyag viszonylag alacsony kinematikai viszkozitást mutat (66,6), amíg a motor el nem éri az üzemi hőmérsékletet. Ez megkönnyíti a terepjáró motorjának beindítását, és melegedés közben elkerüli a rázkódást.

Előnyök

• 3% -os üzemanyag-megtakarítás;
• problémamentes motorindítás télen;
• véd az oxidációtól;
• részecskeszűrővel ellátott kipufogórendszerhez tervezték;
• vannak diszpergáló tulajdonságok.

hátrányai

• van hulladékfogyasztás;
• nem mindenhol lehet vásárolni.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Értékelés: 4.7

A legjobb helyet foglalja el a legjobb dízelolajok kategóriájában Renault. A Duster a Mobile terméke a Super 3000 X1 sorozatba tartozik. A vélemények alapján ez Oroszországban a legnépszerűbb olaj ár-érték arányban. De sajnos ez a tény tette őt a leghamisabbá a csalók között. Az 5W-40 viszkozitása lehetővé teszi a kenőanyag -25 ° C és + 40 ° C közötti környezeti hőmérsékleten történő alkalmazását, amely alkalmas az ország európai, déli és keleti részeire. Az anyag API SN / SM jóváhagyással rendelkezik, és megfelel az ACEA B3, B4 szabványainak. Az olajat hidrokrakkolással hozzák létre, amely biztosítja a belső égésű motor tisztaságát. A termék a legfejlettebb adalékcsomagot tartalmazza: cink, foszfor, bór, kalcium, magnézium, szilícium és nátrium.

Ezt az olajat javasoljuk a sport célokra használt Renault Duster számára a legjobbnak. Ha van egy turbós, összkerék-meghajtású dízel terepjárója, amelyet off-road terepversenyre használnak, ez a zsír biztosítja a legjobb kenést nagy teljesítményű alkalmazásokhoz (akár 7000 ford / perc, 4×4 terhelés stb.) .)

Előnyök

• viszonylag megfizethető költség;
• széles hőmérsékleti tartományban védi a motort;
• DPF rendszerek számára tervezték;
• segíti a motort a túlterhelések könnyebb leküzdésében.

hátrányai

• kényelmetlen kanna;
• magas savtartalom 2,23 és szulfátos hamutartalom 1,1;
• a hamisítványok legnagyobb százaléka.

ELF Evolution 900 SXR 5W-40

Értékelés: 4.5

A kategóriát még egy eredeti dízelolaj Renault Duster egészíti ki, amelyet a francia gyártó javasol a kezelési útmutatóban néhány módosításhoz. Az áruk műszaki jellemzői közvetlenül jelzik a tűrést Renault RN 0700/0710. Az ACEA B4 osztály lehetővé teszi, hogy turbófeltöltővel felszerelt motorokban alkalmazzák. Az SN / CF specifikáció alkalmassá teszi a terméket a belső égésű motorok legújabb generációira. Az anyag a 226 fok elérésekor fellángol, és ez a mutató előtt biztosítja a konzisztencia megőrzését és a hengerekben való összenyomás fenntartását.

Az autószerviz szakembereinek véleménye azt mutatja, hogy az olaj jól megtisztítja a motort a koromlerakódásoktól, és az iszap szuszpenzióban tartja, megakadályozva, hogy a falakhoz tapadjon. Ez biztosítja, hogy a motor mentes legyen az arany lakktól vagy a sötét fóliától, ami ronthatja a dugattyú teljesítményét. Magas mosószer tulajdonságai miatt került be a termék felülvizsgálatunkba. Jó tisztítás esetén az alapszám 9 TBN körül van, így a zsírgőzök nem károsítják a katalizátort és a részecskeszűrőt.

Előnyök

• kompatibilis a turbófeltöltőkkel;
• egész évszakos használat;
• megvédi a belső felületeket az iszap felhalmozódásától;
• -42 fok után fagy.

hátrányai

• kényelmetlen kanna;
• a motor felmelegedéséig meglehetősen vastag marad (kinematikai viszkozitás 90 mm² / s).

---

Figyelem! Ez az értékelés szubjektív, és nem jelent hirdetést, és nem szolgál vásárlási útmutatóként. Vásárlás előtt konzultálnia kell szakemberrel.