20 leggazdaságosabb autó

A legjobbak áttekintése a szerkesztõbizottság szerint. A kiválasztási kritériumokról. Ez az anyag szubjektív, nem minősül reklámnak, és nem szolgál vásárlási útmutatóként. Vásárlás előtt konzultálnia kell szakemberrel.

Abban az időben, amikor a középső társadalmi osztály valódi formájában gyakorlatilag megszűnt létezni, fontos helyet kap az „olcsó” autók gyártásának tendenciája. Ez mindenre vonatkozik, a vásárlás és a további karbantartás költségeitől kezdve az elfogyasztott üzemanyag mennyiségéig. Egyébként ez utóbbi jellemző a fogyasztók millióinak fejében meghatározó, mivel az üzemanyag-feltöltés éves költsége akár az autó fenntartásának összes költségének 40-50% -a is lehet.

Az üzemanyag-fogyasztás alapján történő megtakarítás témájának aktív népszerűsítése kapcsán a csapat saját piackutatást végzett. E tanulmány keretein belül a fő hangsúly a feltételeknek legmegfelelőbb konfigurációk felkutatására, valamint a vásárlói vélemények és a házon belüli szakértők elemzésére irányult. A kutatás eredményei alapján összeállították a 20 leggazdaságosabb autó minősítését, két tematikus kategóriára osztva a költségek alapján.

A leggazdaságosabb autók értékelése

Jelölés	egy hely	Termék neve	kezdő ár
A leggazdaságosabb költségvetési autók	1	Citroen C4 kaktusz	–
	2	Kia Rio FL	619 900 rubel
	3	Peugeot 208 VTi (1,0 L)	499 000 rubel
	4	Kia Picanto (1,0 L)	644 900 rubel
	5	Ford Fiesta (1,6 liter)	774 000 rubel
	6	Mazda 3 (1,5 l)	1 223 000 rubel
	7	Ravon R2 (1,3 L)	309 000 rubel
	8	Ford Fókusz (1.6L)	1 003 000 rubel
	9	Lada Vesta (1.6 l)	487 900 rubel
	10	Renault Logan	554 000 rubel
	11	Volkswagen Polo 1.4 ÁME	875 900 rubel
Az ár / minőség arányban a leggazdaságosabb autók	1	Volkswagen Golf 1.4 ÁME	1 429 900 rubel
	2	BMW 1 118i sorozat	1 580 000 rubel
	3	Mini Cooper	1 460 000 rubel
	4	Smart ForTwo	790 000 rubel
	5	Skoda Gyors	772 000 rubel
	6	Mercedes – Benz A180	1 810 000 rubel
	7	Audi A1 1.4 TFSI	995 029 rubel
	8	Volvo V40 Cross Country	1 684 000 rubel
	9	Toyota Corolla 1.6	1 153 000 rubel

A leggazdaságosabb költségvetési autók

Citroen C4 kaktusz

Autó üzemanyag-takarékossági besorolás: 4.9

A márka C4 sorozatának Citroen összes autómodellje ugyanazt a motorkészletet és azok módosításait használja hasonló sebességváltókkal együtt. A minősítés keretein belül úgy döntöttünk, hogy egy nagyon konzervatív francia cégtől a Cactust emeljük ki, mint a legkevésbé triviális és eredeti autót.

A C4 Cactus leggazdaságosabb csomagja Citroen egy 1,6 literes dízelmotor (turbós e-HDi 92) / 5 napos kézi sebességváltó: az autópályán 100 kilométerenkénti fogyasztás mindössze 3,5 liter. Ugyanakkor a teljesítményjellemzők meglehetősen jók: a 92 lóerő súlyos érvnek tekinthető egy városi crossoverként elhelyezett autó esetében – akár terepen is kipróbálhatja. Ezt megkönnyíti a speciális gumibetétek jelenléte a karosszérián és a „grandiózus” eltérés a kánonoktól – az autóknál először Citroen a küszöböket és a kerékíveket védő műanyaggal díszítik.

Előnyök

• küszöbök és boltívek műanyaggal történő befejezése a fém korróziótól és ütéstől való védelme érdekében;
• nagyon alacsony üzemanyag-fogyasztás 1,6 literes motorhoz;
• Air Bump fedvények a testen – védenek az ütések és az apróbb karcolások ellen.
• az óránkénti 100 kilométeres gyorsulás 9,3 másodpercet vesz igénybe.

hátrányai

• nem található.

Kia Rio FL

Gépkocsi üzemanyag-takarékossági besorolás: 4.8

Az Oroszországban legjobban eladott koreai autó Kia emblémáin kívül a Rio FL-t joggal tartják az egyik leggazdaságosabb kategóriájában. Az észrevehető megjelenés és a műszaki kivitelezés magas színvonala lehetővé tette az autó számára, hogy komoly harcot indítson Hyundai a Solaris ellen, és 2018 fordulóján megverte az örök versenytársat.

Ennél a jelölésnél figyelembe kell venni a Rio FL dízel változatát Kia, amely 1,1 literes motorral van felszerelve. A szerény mennyiségi mutatók ellenére ez a „baba” akár 123 lóerőt is képes termelni, és egy 6 fokozatú kézi vezérléssel együtt mindössze 3,6 liter dízel üzemanyagot fogyaszt 100 kilométerenként. Kiváló teljesítmény olyan költségvetési kategóriába sorolható autók számára. Ez méltó második hely a minősítésben.

Előnyök

• jó gyorsulási dinamika;
• nagy teljesítmény egy kis motorhoz;
• az egyik legnépszerűbb autó Oroszországban;
• meglehetősen alacsony fenntartási költség.

hátrányai

• rusztikus külső kialakítás.

Peugeot 208 VTi (1,0 L)

Autó üzemanyag-takarékossági besorolás: 4.7

A kifinomultság és az elegancia Peugeot 208 semmilyen többé-kevésbé profi autószemle során nem kérdőjelezhető meg – ez a modell és általában a francia gyártó hagyományosan erős tulajdonsága. Történt ugyanis, hogy egy komplett készlet háromhengeres, 1 literes motorral, tisztán városi mozgáshoz, valamint a javításra / karbantartásra és utántöltéshez szükséges kis hulladékra, besorolásunk körébe tartozott.

A szóban forgó 208-as változat vonzó megjelenése Peugeot mögött nagyon szerény műszaki mutatók állnak: 68 lóerő és 95 Nm nyomaték 3000 fordulat / perc mellett. Természetesen itt semmiféle dinamikáról nincs szó: a maximális sebesség nem haladja meg a 163 kilométer / órát, a százas gyorsulás pedig akár 14 másodpercet is igénybe vesz (1448 kilogrammos önsúly esetén azonban ez nagyon egyenértékű). De az autópályán az átlagos fogyasztás 3,7 liter, ami lehetővé teszi, hogy az autó közel kerüljön a minősítés vezetőjéhez.

Előnyök

• kompakt és aranyos városi autó;
• alacsony karbantartási költségek;
• ideális fogyasztási paraméterek a városi vezetéshez.

hátrányai

• nagyon “szerény” motor teljesítmény.

Kia Picanto (1,0 L)

Gépkocsi üzemanyag-takarékossági besorolás: 4.6

Tipikus városi subcompact, alternatívaként Daewoo kiadva Matiz és a vállalat kompakt ferdehátúi Toyota, valamint Huyndai Getz és i10, amelyek nem kerültek be az orosz piacra. A 2004-es megjelenése óta négy újrafogalmazáson esett át, és 2016 idején ugyanazokat a tulajdonságokat szerezte meg, amelyek a jelenlegi autósor minden képviselőjében rejlenek Kia.

Jelenleg a Picanto kárpitok csak két motor közül választhatnak: egy literes R3 67 lóerős és egy 1,25 literes R4 84 lóerős motorral. Ebből a párból a leggazdaságosabb az első lehetőség: autópályán csak 4,5 litert fogyaszt 100 kilométerenként. A gyorsulási dinamika sem nevezhető rossznak: 13,9 másodperc és 100 kilométer / óra között nagyon vártnak tűnik egy 840 kilogrammos modell. Ugyanakkor a maximális lehetséges sebesség 163 kilométer / órára korlátozódik, ami éppen megfelelő a városban való mozgáshoz.

Előnyök

• Többszörös díj a Legjobb Kisautóért a Top Gear magazin és független autókiadói szövetségek által;
• szép vizuális stílus
• a kis méretek ideálisak a városi körülményekhez;
• jó sebességi jellemzők;
• alacsony vételár.

hátrányai

• nem található.

Ford Fiesta (1,6 liter)

Autó üzemanyag-takarékossági besorolás: 4.5

Mivel az 1,6 literes turbódízel Ford Fiesta messze nem egy olcsó osztályú autó, ebben a besorolási kategóriában egy azonos térfogatú benzinszivattyús motorral rendelkező modellt veszünk figyelembe. A vizsgált csomag szépsége abban rejlik, hogy megfelelő az egyensúly az ár és a kellemes vezetési érzések iránti igények között. Valójában sok felhasználó megjegyzi a jó mozgásdinamikát, valamint az üzemben lévő egység megbízhatóságát és egyszerűségét.

A kézi 5-fokozatú sebességváltóval Ford együtt a Fiesta 1.6 akár 105 lóerőt is képes produkálni, ennek köszönhetően 11,4 másodperc alatt százra gyorsulhat. Alkompakt autó esetén ez nagyon jó. Ezenkívül a karosszéria teljes átalakítása nagy plusszá vált a modell érdemgyűjteményében – az új megjelenés az esztétika és a kibővített vonások minden ismerőjének tetszett, amelyet az amerikaiak hangsúlyoznak Ford. A városon kívüli ciklusban a kijelölt motor- és sebességváltó-konfigurációval rendelkező Fiesta csak 4,5 litert fogyaszt 100 kilométerenként, ami az ötödik eredmény ebben a kategóriában a jelöltek között.

Előnyök

• meglehetősen gazdaságos üzemanyag-fogyasztás;
• gyorsulás dinamikája;
• a tápegység nagy megbízhatósága;
• frissített törzs.

hátrányai

• elavult benzinmotor-architektúra.

Mazda 3 (1,5 l)

Gépkocsi üzemanyag-takarékossági besorolása: 4.4

Az autós közösség számára 2014-ben bemutatott 1,5 literes változat Mazda 3 a teljes méretű szedán egyik leggazdaságosabb változata. Ennek az autónak a lényege egy reprezentatív megjelenésben rejlik, igazán szép és előnyös az „osztálytársak versenyzőinek” hátterében. De a menetdinamika és a sebesség jellemzői, sajnos, háttérbe szorultak.

Valójában a Mazda 3 táplálta a kényelmet azzal, hogy feláldozta a dinamikát az üzleti autók érzetéért. A hivatalos adatok szerint a több százas gyorsulás 11,6 másodpercet vesz igénybe, és a maximális sebesség nem haladja meg a 193 kilométer / órát. Az autópálya fogyasztása 5 fokozatú kézi sebességváltóval párosítva 4,8 liter / 100 kilométer. Az eredmény jó, de ha ennek a verziónak valamivel több mint 115 lóereje lenne …

Előnyök

• magas szintű vezetési kényelem;
• reprezentatív megjelenés;
• rengeteg komplett készlet bármilyen igényhez (a modell egészéhez);
• alacsony üzemanyag-fogyasztás és hatékonyság (figyelembe véve, hogy a motor 95. benzint igényel).

hátrányai

• alacsony gyorsulási dinamika.

Ravon R2 (1,3 L)

Gépjármű üzemanyag-takarékossági besorolás: 4.3

Ravon kétajtós ferdehátúja nagyon ellentmondásos modell. Arra törekedve, hogy a városi környezet számára kiemelkedő zászlóshajóvá váljon, és alkalmazkodjon a modern működési feltételekhez (kevesebb pénz jut a karbantartásra – több megtérülés), az üzemanyag-fogyasztás és alapvetően a megjelenés szempontjából sikerül veszíteni a versenytársaknak.

A túlméretes tulajdonságokkal rendelkező szögletes test egy 1,3 literes négyhengeres motort integrál, amely akár 85 lóerőt is képes leadni. Egyébként a Logan választékában Renault továbbra is szerepel egy 1,6 literes motor, amelynek kapacitása legfeljebb 82 ló (bár ez a motor 8 szelepes). Ami a Ravon R2-t illeti, a végsebesség 163 kilométer per óra, az első százat pedig 12,4 másodperc alatt érik el. A kezelőszervek meglehetősen puhák és érthetőek, de a ferdehátú dinamikája sajnos nem elég. Minden 100 kilométeres pályára átlagosan 5,1 liter benzint fogyasztanak – ez a besorolásunk hetedik sora.

Előnyök

• frissített karosszéria kialakítás (a lekerekített formák elutasítása a nagy tulajdonságok felé);
• kissé megnövekedett kényelmi feltételek;
• új, modernizált architektúrájú motor integrálása;
• alacsony költség a hazai orosz piacon.

hátrányai

• a Matiz autó harmadik generációja az összes hátránysal.

Ford Fókusz (1.6L)

Gépjármű üzemanyag-takarékossági besorolás: 4.3

Ford A fókuszt aligha lehet költségvetési osztályú szedánnak nevezni – új autó vásárlása elég fillérrel elrepülhet. Ez azonban az egyik leggazdaságosabb az biztos: ennek oka a frissített 1,6 literes EcoBoost motorban rejlik. A fejlesztési folyamatba integrált innovatív technológiák komplexumának köszönhetően a mérnököknek gyakorlatilag állandó üzemanyag-fogyasztással sikerült jelentősen növelniük az energiát.

A tápegység Ford frissítése mellett a Focus alapvető kozmetikai változásokon is átesett: a test elülső részét, az optikát teljesen átdolgozták, és az oldalsó rész kerületén több volumetrikus vonalat adtak hozzá. A teljes bemutatott változatból nem jelölhetünk meg konkrét konfigurációt, ezért általános leírást adunk a teljes modellválasztékról: a motor 5 fokozatú kézi vagy 6 sebességes automata sebességváltóval párhuzamosan működik, 105-180 lóerős teljesítményt produkál és 5-öt fogyaszt, 1 – 6,3 liter / 100 kilométer.

Előnyök

• elég friss megjelenés;
• a benzinmotor teljesítményjelzőinek nagyon széles skálája a sebességváltókkal együtt;
• nagyfokú motor megbízhatóság.

hátrányai

• meglehetősen magas a modell költsége az orosz piacon.

Lada Vesta (1.6 l)

Gépkocsi üzemanyag-takarékossági besorolás: 4.2

2015-ös hazai szedán, amely a Logan szegmens fő versenytársa lett Renault. És dinamikáját tekintve a Vesta kissé felülmúlja: ez a túlhúzási jellemzőkből kitűnik. Egy hazai autó 11,8 másodperc alatt veszi fel a 100 kilométeres sebességet óránként, és automata sebességváltóval felszerelt motorral együtt. Általában meglehetősen furcsa helyzet derül ki: az 5-fokozatú automata fogyasztása a statisztikák szerint alacsonyabb volt, mint egy 5-fokozatú kézi esetében, és a városon kívüli ciklusban 5,3 liter / 100 kilométer volt.

A szokásos Lada Vesta motor teljesítménye 106 lóerő, a forgatónyomaték 4200 fordulat / perc sebességnél eléri a 148 Nm-t. Külsőleg a modell szépen mutat, de nem ébreszti fel a luxus érzését – befolyásolja az a tény, hogy az autó a költségvetési szegmenshez tartozik. Az utastérről sem lehet semmi különöset mondani, mivel a befejezés kellemes és megfelel az idők szellemének, de nem tartalmaz egyedi megoldásokat.

Előnyök

• a sorozat „junior” motorjának optimális jellemzői;
• alacsony üzemanyag-fogyasztás;
• teljes alkalmazkodás az orosz utakon történő vezetéshez.

hátrányai

• nem található.

Renault Logan

Gépkocsi üzemanyag-takarékossági besorolása: 4.1

A hazai szedánok változatlan versenytársa és partnere, a jelenlegi generációtól kezdve a frissített 1,6 literes motorig. A Logan mindig is fokozott érdeklődésű (vagy akár keresleti) autó volt a fogyasztók részéről, mivel az alacsony ár és a kielégítő vezetési jellemzők lehetővé tették az autó szigorú üzemeltetését az orosz utak valóságában. Egészen a közelmúltig ez a modell az esetlen testtulajdonságokkal társult, de minden egyes újraszerkesztés során egyre lekerekítettebb formák jelentek meg, és végül a nézet megközelítette a „bemutatható” fogalmát.

A frissített motor jellemzői szerint Renault a Logan kissé megelőzi a Lada Vesta-t: 1,6 l-ről 113 lóerőt vesznek le. De az 5 sebességes mechanikával párosított fogyasztási mutatók kissé veszítenek – az országúton megtett 100 kilométerenként az autó 5,6 litert költ. Kicsit túl sok, de Logan elég megérdemelten kerül be a minősítésbe.

Előnyök

• frissített külső és belső tér;
• választható egy módosított 16 szelepes motor;
• jobb vezetési teljesítmény;
• fokozott kényelem a mozgásban.

hátrányai

• nem található.

Volkswagen Polo 1.4 ÁME

Gépkocsi üzemanyag-takarékossági besorolása: 4.1

A motorok folytonossága karosszériatípustól függetlenül a modern autóipar egyik jellemzője. A Volkswgen Polo-val kialakult helyzetben a felhasználó vagy szedánt, vagy ferdehátút vásárolhat, amelynek motorházteteje alá gazdaságos, 1,4 literes benzinmotor kerül. Első ránézésre minden meglehetősen szerénynek tűnik, de a turbófeltöltés és a rétegenkénti befecskendezés (Turbo Stratified Injection) jelenléte miatt az erőmű egysége a technológia egyik legfejlettebbje ebben a kategóriában.

100 lóerős teljesítménnyel, ha autópályán halad Volkswagen, a Polo csak 5,7 litert fogyaszt 100 kilométerenként. Ez nem rossz, különös tekintettel arra a tényre, hogy a motor rendkívül drága üzemanyagot igényel (a specifikáció szerint – az Euro 5 szabvány 95. része). És természetesen ebben a fogyasztásban fontos szerepet játszik a kézi sebességváltó 5 sebességváltóval. Az autó megjelenését nem kommentáljuk – a modell klasszikus formáit nyugodt emberek (főleg család) dicsérik, és az érdekes formatervezés kedvelői elítélik.

Előnyök

• nagy teljesítmény kis motortérfogattal;
• meglehetősen alacsony fogyasztás;
• a test és a belső dekoráció pragmatikus stílusa.

hátrányai

• a motor nagyon igényes a műszaki folyadékok minőségével szemben.

Az ár / minőség arányban a leggazdaságosabb autók

Volkswagen Golf 1.4 ÁME

Autó üzemanyag-takarékossági besorolás: 4.9

A leggazdaságosabb autók minősítésének vezetője hirtelen … Vlokswagen Golf 1.4 TSI dízelmotorral és új karosszériával. Ez az autó meglehetősen drága (állapota szempontjából), és a karbantartás gyakran jelentős beruházást igényel. De a minimális üzemanyag-fogyasztás 2,6 liter egy elővárosi autópályán.

A Golf ezen változatába telepített turbódízel akár 125 lóerőt is képes termelni. Ez pozitívan befolyásolja mind a mozgás dinamikáját, mind a hajtást, amelyet érezni szeretne vezetés közben. A fülke kényelméről nincs mit mondani, mivel, amint azt sok tulajdonos megjegyzi, ez alapfelszereltség – semmi különöset nem lehet kiemelni. A 0 és 100 kilométer / órás gyorsulás 9,5 másodpercet vesz igénybe, feltéve, hogy sebességváltóként 6 sebességes kézikönyvet használnak. Az eredmény jó, de szeretnék még egy kicsit.

Előnyök

• hagyományos karosszériavonalak (végül is a hetedik generációs Golf);
• egy szubkompakt motor optimális jellemzői;
• legalacsonyabb üzemanyag-fogyasztás.

hátrányai

• magas vételár és további szolgáltatás.

BMW 1 118i sorozat

Gépkocsi üzemanyag-takarékossági besorolás: 4.8

A BMW -tól származó Diesel 118i igazi áldás azoknak, akik szeretnek spórolni az apróságokon. Az 1,5 millió rubel ára ellenére az első sorozat képviselője igazán jó vétel lehet. Először is, státusza miatt: a márka BMW felismerhető és tiszteletben tartható. Másodszor, a hangsúly a kényelemre: sokan vitatkoznának, de a versenyhez képest a 118i valóban az ergonómiára összpontosít. Harmadszor: rendkívül gazdaságos dízelmotor, jó műszaki jellemzőkkel.

Az 1,5 literes erőforrás valóban az egyik leggazdaságosabb a szegmensében: 3 henger csak 3,3 liter dízel üzemanyagot használ 100 kilométerenként a városon kívüli ciklusban. Ugyanakkor becsületes 116 lóerőt és 200 kilométer per órás maximális sebességet adnak ki. A túlhúzással azonban nem minden ilyen egyszerű: a hivatalos adatok szerint 10,3 másodperc és száz között van, de független teszteken az emberek 11 másodperc után sem gördülnek ki. Ez hátránynak tekinthető? Talán, de a rangsorban szereplő leggazdaságosabb autó ténye változatlan marad.

Előnyök

• alacsony vételár;
• hagyományosan fényes és felismerhető megjelenés;
• kényelem;
• nagyon alacsony üzemanyag-fogyasztás (3,3 liter / 100 kilométer).

hátrányai

• szándékosan hamis adatok a 100 kilométer per órás gyorsulás jellemzőiről.

Mini Cooper

Gépkocsi üzemanyag-takarékossági besorolás: 4.8

A legkeresettebb Egyesült Királyság és egy gazdaságos, valóban brit jellegű jármű. A Mini az egyik márka, amely a német konszern BMW csoportjába tartozik, ezért nem szabad aggódnia a minőség miatt. A mérnökök egyik fontos döntése egy 1,5 literes, 95 lóerős teljesítményű dízelmotor burkolat alatti integrálása volt. Egy ilyen kicsi autó esetében ez komoly mutató, hiszen még a régi dízel Mitsubishi Pajero (amelynek tömege jóval nagyobb, mint a „Coupe” tömegében) 99 lóerős volt egy 2 literes motorból.

A fenti összehasonlítás téves lehet a motorok létrehozásában alkalmazott különböző technológiák szempontjából, de a német kézművesek kiváló munkájának ténye nyilvánvaló: a Mini Cooper rendkívül népszerű Európában. Minden 100 megtett kilométerre az autó 3,6 liter dízel üzemanyagot költ, ami a harmadik eredmény ebben a besorolási kategóriában.

Előnyök

• felismerhető és kellemes megjelenés;
• kiváló minőségű berendezések dízelmotoron, 6 sebességes kézi sebességváltóval;
• a legmagasabb szintű kényelem.

hátrányai

• hagyományosan magas ár.

Smart ForTwo

Autó üzemanyag-takarékossági besorolás: 4.7

A Smart Two exkluzív, sőt kissé egzotikus jelenség az orosz piacon. A nagyon kompakt „jövő autója”, ahogyan azt a gyártók elhelyezik, variáció a közúti helytakarékosság témájában – ennek a „megtakarításnak” a megvásárlása azonban csaknem egymillió rubelbe kerül. A Smart túlzott árcédulája és étvágya egyáltalán nem tulajdonítható semminek: minden egyéb esetben, ha az emberek egyenlőek, az emberek az ismertebb teljes méretű szedánokat és a ferdehátúkat veszik igénybe azzal a lehetőséggel, hogy a kisebb összeg egyharmadát fizetik értük.

Az összes alakiságot elengedve térjünk át a motor paramétereinek áttekintésére. Az erőforrás mindkét változatának és az 5 fokozatú kézi sebességváltónak azonos az üzemanyag-fogyasztása 100 kilométerenként: egyenként 4,1 liter. De ugyanakkor egyikük 0,9 literes térfogattal 90 lóerőt produkál, a második pedig 1 literre alig éri el a 71 lóerőt. Így az intelligens mérnökök dicséretet mondhatnak a megvalósításért – ez a gazdaságos autó a kor szellemében és az összes jelenlegi követelmény figyelembevételével alakult. De az orosz felhasználók vásárlásának esélye rendkívül alacsony – az alternatív lehetőségek kontrasztja teszi a dolgát.

Előnyök

• nagyon hatékony 0,9 literes motor;
• kompakt modell, amely kevés helyet foglal el a parkolóban és az utakon;
• 190 liter csomagtér;
• nagy menetdinamika.

hátrányai

• rendkívül magas ár egy mikroautóért.

Skoda Gyors

Gépkocsi üzemanyag-takarékossági besorolás: 4.6

A német autóipar egy másik képviselője, különös tekintettel a VAG-csoportra, amely a hatékonyság „ikonjának” vallja magát a középkategóriás benzines autók körében. És érdemes megjegyezni, hogy a Rapid nagyon jól csinálja. Nem is olyan régen a modell vizuális stílusváltozáson ment keresztül, amelyet az autó költségének enyhe emelkedése követett a hazai piacon, és a fogyasztói szegmens érdeklődésének növekedése.

Ha a vizuális jellemzők Skoda Rapid sok esztétikai élvezetet nyújtanak, akkor egyes konfigurációk (vagyis a motor / sebességváltó összekapcsolása) nagyon gyengének tűnnek. Tehát például egy 1,6 literes négyhengeres motor elosztott benzinbefecskendezéssel, csak 90 lóerőt termel. Ez azonban az autó leggazdaságosabb változata, ezért kétségtelen a helye a minősítésben. Egy ilyen motorral rendelkező autó maximális sebessége 185 kilométer per óra, az üzemanyag-fogyasztás pedig 4,6 liter / 100 kilométer.

Előnyök

• szép karosszéria kialakítás;
• a jármű magas fokú megbízhatósága;
• nagyon alacsony üzemanyag-fogyasztás;
• alacsony vételár;
• a hangszigetelés jelenléte egy körben és egy tágas csomagtérben (530 liter).

hátrányai

• nagyon szerény teljesítmény, sebesség és dinamika ezzel a konfigurációval.

Mercedes – Benz A180

Autó üzemanyag-takarékossági besorolás: 4.5

Közvetlen versenyző BMW 1-es 118i sorozat, kombinálva a kifinomultabb karosszériajellemzőket, a szelíd hajlamot és a teljes kezelhetőséget. Mercedes – A Benz A180 egy teljes értékű A-osztályú ferdehátú, amelynek esztétikája az első, a vezetési jellemzőket háttérbe szorítva. Ostobaság azonban azt hinni, hogy a német autóipar egyik óriásának mérnökei figyelmen kívül hagyták ezt az összetevőt: minden olyan szakaszba került, ahol nem lehet panasz.

Vegyük figyelembe az A180-at 1,6 literes turbómotorral. 122 lóerő teljesítménnyel akár 200 Nm nyomatékot produkál, és 9,2 másodperc alatt 100 kilométer / órára gyorsítja az autót. 10 másodperc elhagyása sikeresnek tekinthető, de a Mercedes – Benz-től alapértelmezés szerint többet szeretne. A maximális sebesség 202 kilométer per óra – ez jó mutató, különösen a legtöbb orosz út minőségének fényében. Az üzemanyag-fogyasztás szempontjából a modell természetesen a besorolás közepén helyezkedik el, 4,7 liter (5 sebességes mechanika) / 100 kilométer mutatóval.

Előnyök

• a német grandee hagyományosan felismerhető vonásai;
• elfogadható dinamikus teljesítmény;
• a kényelem és a reprezentativitás hangsúlyozása;
• nagyon megbízható motoros (4 hengeres) turbófeltöltés.

hátrányai

• az autóktól Mercedes mindig egy kicsit többet vár.

Audi A1 1.4 TFSI

Autó üzemanyag-takarékossági besorolás: 4.5

Egy elbűvölő 2010-es hatchback, amely a vállalat legjobb hagyományai szerint készült Audi: erőteljes, szép és nagyon pragmatikus. Valami ismeretlen okból nem kapott széles körű elterjedést Oroszországban, bár objektíven érdemes mindennapi használatra szedni. Legalábbis az 1,4 literes turbómotor miatt, amely 4500 fordulat / perc mellett 185 lóerőt és 250 Nm nyomatékot produkál.

A maximális sebesség Audi A1 a javasolt konfigurációban 227 kilométer per óra – ez kiváló mutató egy 1,3 tonnás autó esetén. Az óránkénti 100 kilométeres gyorsítás mindössze 6,9 ​​másodpercet vesz igénybe, és az autópályán 100 kilométerenként csak 5,1 liter benzint költenek el. Az egyetlen igazi figyelmeztetés ennek a verziónak az, hogy csak 7 fokozatú automata váltóval érkezik. Ha a konfiguráció kézi sebességváltót tartalmazna, a fogyasztás még néhány ponttal csökkenne.

Előnyök

• elfogadható költségszint;
• szubkompakt motor nagy teljesítményű teljesítménye;
• kiváló kezelhetőség és gyors gyorsulás;
• a benne rejlő Audi kényelmi szint.

hátrányai

• nem található.

Volvo V40 Cross Country

Gépkocsi üzemanyag-takarékossági besorolása: 4.4

Volvo A V40 Cross Country nem a legjobb autó az üzemanyag-fogyasztás szempontjából, de az ár-érték arány szempontjából az egyik legjobb választás. A ferdehátú frissített változata külsőleg és belsőleg egyaránt nagyon szépnek bizonyult, ami új lendületet adott a márka Volvo fejlődésének, miután csatlakozott a kínai Geely konszernhez.

Ehhez a rövid áttekintéshez vessünk egy pillantást a V40 Cross Country egyik „starter” változatára, amelyet 1,5 literes turbós négyhengeres benzinmotor hajt. Maximális teljesítménye 152 lóerő, nyomatéka pedig 250 Nm az 1700 és 4000 fordulat / perc közötti tartományban. A motort csak egy automatikus 6-fokozatú sebességváltóval kombinálják, amely 8,5 másodperc alatt biztosítja a kilométer per órás gyorsulást. Az üzemanyag-fogyasztás továbbra is a Toyota Corolla szinten marad, vagyis 5,6 liter / 100 kilométer. De külsőleg a szöveg írójának szimpátiája továbbra is fennáll Volvo iránt.

Előnyök

• a teljes készlet választékának változékonysága – akciós változatok turbófeltöltős benzin (1,5-2 liter) és dízel (2 liter) motorokkal;
• nagyon szép design és belsőépítészet;
• megnövekedett hasmagasság;
• jó vezetési teljesítmény.

hátrányai

• nem található.

Toyota Corolla 1.6

Gépjármű üzemanyag-takarékossági besorolás: 4.3

Ez a jelenleg reprezentatív osztályú gazdaságos autó, amely régóta és határozottan megalapozta magát a hazai piacon. A vállalat Toyota nagyon hozzáértően közelíti meg saját vonalának megújítását, a kis átalakítást felváltva a vizuális, mechanikus és erőteljes alkatrészek összetett frissítésével. Az 1,6 literes motort eddig nem hagyták el: a régi modell a felszereltség szintjét tekintve továbbra is az eladások élén áll. 124 lóerős teljesítmény és 157 Nm nyomaték jellemzi 5200 fordulat / perc sebességnél.

A Corolla gyorsulása Toyota 100 kilométer / óráig körülbelül 10,4 másodpercet vesz igénybe, a maximális sebesség pedig 195 kilométer per óra. A legalacsonyabb üzemanyag-fogyasztás a szóban forgó motor ötfokozatú mechanikával való kombinációjában jelenik meg: a városon kívüli ciklusban a fogyasztásmutató 5,6 és 5,8 liter / 10 kilométer között mozog. Ez az utolsó hely a kategóriában ebben a kategóriában – de ettől még nem rosszabb az autó, mint a verseny.

Előnyök

• alkalmazkodás az orosz működési feltételekhez;
• egy régi motorhoz – kiváló teljesítmény- és nyomatékmutatók;
• magas szintű belső ergonómia.

hátrányai

• nem található.

---

Figyelem! Ez az értékelés szubjektív, és nem jelent hirdetést, és nem szolgál vásárlási útmutatóként. Vásárlás előtt konzultálnia kell szakemberrel.