A 20 legjobb gumiabroncs

A legjobbak áttekintése a szerkesztõbizottság szerint. A kiválasztási kritériumokról. Ez az anyag szubjektív, nem minősül reklámnak, és nem szolgál vásárlási útmutatóként. Vásárlás előtt konzultálnia kell szakemberrel.

A meleg évszak az autósok jelentős részének azt jelenti, hogy autóikat nyári gumira kell cserélni. A rendkívül terjedelmes nyári gumiabroncs-piac tanulmányozása után a szakemberek olyan minősítést alkottak, amelyek egyik vagy másik kritérium szerint a legnagyobb mértékben figyelmet érdemelnek. Először is pontosan ezeket a kritériumokat írjuk le, valamint azt, hogy mit kell vezérelnie a kiválasztás során.

Hogyan válasszuk ki a nyári gumikat

Az autógumiknak számos műszaki és üzemeltetési jellemzőjük van, amelyek együttesen határozzák meg a legracionálisabb választást, figyelembe véve a „külső” jellemzőket is, mint például a vezetési stílus, az útburkolat jellege stb. Mindezen jellemzők közül a legtöbb esetben a következők a meghatározóak :

1. Szabványos méret;
2. futófelület mintázata;
3. sebességindex (közvetlenül korrelál az út tapadásával);
4. terhelési index (teherbírás);
5. vázszerkezet.

Szabványos méret

Ez a paraméter elég nyilvánvaló a megfelelő opció kiválasztása szempontjából. Ezt az olyan mutatók aránya határozza meg, mint a szélesség, a magasság és a leszállási átmérő. Ez utóbbi elég mereven kötődik a lemez méretéhez, és az első kettővel variációk lehetségesek a választáskor.

A gumiabroncs szélességének növekedésével az érintkezési folt automatikusan növekszik, és ennek eredményeként javul a tapadás. Úgy tűnik, hogy ez csak jó, de ez automatikusan magában foglalja a nehezebb gumiabroncsokat, az autó alacsonyabb dinamikáját, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást, a rossz úton való vezetés romlását. Ráadásul a kontakt tapasz méretének növekedése növeli a veszélyes aquaplaning hatás valószínűségét. A gumiabroncsok szélességét általában milliméterben mérik.

A „magasság” általános kifejezés a profil függőleges méretére utal, amelyet a gumiabroncs szélességének% -ában mérnek. Általánosan elfogadott a szokásos felosztás alacsony profilú (legfeljebb 55 százalék), magas (60 és 75 százalék közötti) és teljes (80 százalék). A teljes profilú járműveket főként olyan terepjárók felszerelésére használják, amelyeknek meg kell küzdeniük az országutak minden nehézségét. A többit főleg személygépkocsikra használják.

Az egyik vagy másik profil kiválasztásának célszerűsége a következő. Közvetlen kapcsolat van – a profil csökkenésével javul a kezelhetőség, ugyanakkor nő a gumiabroncsok érzékenysége a hibás útra, egészen a felület kifejezetten hibás tárcsainak károsodásának veszélyéig. Ennek megfelelően van értelme előnyben részesíteni a minimális profilt, csak rendszeres vezetés mellett, szinte kizárólag kiszámítható sík felületű vágányokon és különösebb sebességkorlátozások nélkül.

Futófelület minta

A látszólagos „műszerűség” ellenére ez egy teljesen fizikai mutató, amely sok pillanatot közvetlenül érint, és ezek viszont meghatározzák, hol, mikor és hogyan a legcélszerűbb és legbiztonságosabb használni a kiválasztott gumikat. A „gumi” mintának három fő típusa van:

Szimmetrikus, nem irányított. Ez egyfajta klasszikus, a legnagyobb tömegű változat. Nagyon gyakran az olcsó gumiabroncsok éppen ilyen futófelülettel rendelkeznek, és leggyakrabban ezzel a felszereléssel kerülnek az autók közvetlenül a gyárból értékesítésre. Ideális rendszeres rutin városi és országúti forgalomhoz, ahol a lefedettség jellemzői jelentősen változhatnak. Az ilyen kerekek problémamentesen cserélhetők.

Szimmetrikus irányú. A legfontosabb dolog, amiért értékelik az ilyen megoldást, az a, hogy a vizet eltávolítják az érintkező tapaszról „egy szempillantás alatt”, és mindenki egyenlő, megbízhatóbb interakcióban van az útfelülettel. Ez a legjobb megoldás azok számára, akik szeretik a nagy sebességet, különösen nedves pályán. Van egy fontos pont – a gumiabroncsokat kizárólag a kerék forgásirányában szabad felszerelni, különben az egész hatás nullára csökken, és a nedves úton történő vezetés veszélyessé válik.

Aszimmetrikus. Sokoldalú lehetőség száraz és nedves utakhoz. Itt az aszimmetriát különböző minták fejezik ki a gumiabroncs belső és külső oldalán. Az egyik száraz utakra, a másik nedves utakra optimális. A sokoldalúság abban is megnyilvánul, hogy az ilyen védők egyformán jók a kombi, a nagy sebességű kupék és a terepjárók számára. Az aszimmetrikus gumiabroncsok telepítésekor ébernek kell lennie – nem cserélheti ki őket, a gumiabroncs külső és belső oldala pedig az Outside és az Inside jelölést kapja.

Sebességindex

Ezt a paramétert latin betűk jelzik, amelyek mindegyike megfelel a maximális sebességnek, amelyet biztonságosan lehet fejleszteni a megfelelő gumiabroncsokon. A szomszédos mutatók közötti maximális sebesség-különbség (H indexig) lépése 10 km / h.

Minél nagyobb a sebességi index, annál jobban tapad az útfelülethez, ami miatt ezt a sebességet biztonságos határok között érik el. Ezenkívül a nagy sebességi index automatikusan rövid féktávolságot jelent. Az ilyen gumik túlnyomórészt lényegesen drágábbak, mint az alacsony sebességi indexű gumik. Ezért, ha autójának fizikai határa 180 km / h, akkor nincs értelme magasabb sebességi indexű gumiabroncsokat vásárolni. Egyébként jobb, ha nem takarít meg pénzt, mivel a kérdés már nemcsak a sebességet, hanem a biztonságot is érinti.

Terhelési index

Egy másik fontos jellemző, amely megmutatja a lehető legnagyobb biztonságos terhelést, amelyet egy gumiabroncs képes elviselni egy adott sebességnél. Egyszerűen, ez a jármű kerekénkénti súlykorlátozás (figyelembe véve a vezető és a poggyász súlyát).

Rövidített formában az indexek megfelelnek a tényleges terhelésnek kilogrammonként / kerék:

A táblázat adatai alapján navigálhat egy adott gumiabroncs modell kiválasztásakor. A logika rendkívül egyszerű – minél gyakrabban szállít utasokat és rakományt, annál magasabbnak kell lennie a terhelési indexnek. Ezt az autó műszaki jellemzőinek figyelembevételével is meg kell választani.

Vázszerkezet

Fontos paraméter, amely szerint az abroncsokat átlósra és radiálisra osztják. De az előbbiek aránya a piacon gyorsan csökken, és a modern modellek többnyire radiálisak. Ezt a körülményt R betű jelzi a gumiabroncs jelölésén.

Ezenkívül a gumiabroncsok az alaptípustól függetlenül megerősíthetők. Ezt a C (Cargo) vagy LT (Light Truck) jelölés jelzi. Ezeket az abroncsokat kisbuszokon, kompakt teherautókon és kisteherautókon használják.

Legjobb gyártók

Most vessünk egy pillantást a minősítésünk legnevesebb gumiabroncs-gyártóira.

1. A Dunlop Tyres a világ legrégebbi gumiabroncs-gyártója, amelyet továbbra is tiszteletben tartanak és elismertek, és termékei stabil keresletet mutatnak az egész világon. A vállalat története a 19. századig nyúlik vissza, és szorosan kapcsolódik nem kevesebb, mint a gumiabroncsok feltalálójának, John Boyd Dunlop nevéhez. A termékek minőségét bizonyítja, hogy az 50-es évek elejétől, majdnem a 20. század 70-es évek végéig a vállalat hivatalosan szállított gumiabroncsokat a Formula-1 versenyekre.
2. A Nokian Tyres egy jól ismert és elismert finn vállalat, amelynek története a múlt század 30-as éveire nyúlik vissza. A progenitor céget akkor Suomen Gummitehdas Oy-nak hívták. Jelenleg a vállalat mérnökei gumiabroncsokat fejlesztenek személygépkocsikhoz és nehéz teherautókhoz, haszongépjárművekhez és speciális felszerelésekhez. Komoly hangsúlyt fektetnek a fokozott teljesítményű gumiabroncsok fejlesztésére extrém éghajlat esetén.
3. A Michelin az egyik legismertebb francia márka, és természetesen az iparág egyik legfényesebb vezetője. Először a 19. század 80-as évek végén lépett piacra. Több mint 40 éve – 1934 és 1976 között – a francia Citroën autógyártó. A termékek széles skáláját állítja elő – a kerékpárabroncsoktól a repülőgépek gumiabroncsain keresztül. Több tucat gyár tulajdonosa közel húsz országban.
4. Bridgestone Corporation – Annak ellenére, hogy a név kifejezetten brit „érzéke”, gigantikus méretű, 100% -ban japán vállalat. A múlt század 30-as évek eleji megalakulása óta a vállalat multinacionális vállalattá nőtte ki magát, 27 országban több mint 150 gyárral. A választék elsöprő többsége mindenféle kerekes járművek gumiabroncsa, az autóktól a bányajárművekig, valamint a repülőgépekhez. Többek között a vállalatnak 7 országban kilenc teszthelye és négy műszaki központja van.
5. Yokohama Rubber Co. Egy másik japán gumiabroncs-gyártó. A fő termék mellett nagynyomású csöveket és tömlőket, repülőgép gumiabroncsokat, tömítéseket és egyéb kapcsolódó termékeket gyárt. Először 1917-ben lépett a piacra. A központi iroda Tokióban található, a hivatalos képviseletek az Arab-félsziget és Szingapúr országaiban működnek.
6. Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. A gyártók rangsorában a harmadik „japán”. A vállalat először a múlt század 40-es évek elején lépett piacra. A tevékenységeket két fő területen végzik: először – a tényleges autógumik; a második – anyagok a hő- és vízszigeteléshez az építési és javítási munkák során. De továbbra is a gumiabroncsok gyártása a fő irány, amely a jövedelem több mint 70% -át adja. Az árukat a világ több mint száz országába szállítják.
7. A Kumho Tire gumiabroncsgyártó cég, amelyet a múlt század 60-as éveiben Dél-Koreában alapítottak (Samyang Tire néven), és jelenleg is ott található. Az elmúlt években magabiztosan bekerült a világszínvonalú gumiabroncsok húsz legnagyobb beszállítója közé. A Kumho Asiana Group konglomerátum része, a 2. legnagyobb nemzeti légitársaság, az Asiana Airlines mellett.
8. A Hankook Tire egy másik koreai vállalat, amely a szilárd gumiabroncsok fejlesztésére és gyártására szakosodott különféle típusú földi kerekes járművek számára. A vállalat története 1941-ig nyúlik vissza a Chosun Tyre progenitor cégig. Jelenleg képviseletei Nyugat-Európa kulcsfontosságú országaiban, Törökországban és Oroszországban működnek; öt gyárat tartalmaz Kínában (a hatodikat a tervek szerint megépítik) és egy termelést az USA-ban.
9. A Goodyear Tyre & Rubber Company egy széles körű nemzetközi kapcsolatokkal rendelkező amerikai vállalat. 1898-ban alapították az ohiói Akronban. Gumikat (személygépkocsikhoz, verseny- és teherautókhoz, repülőgépekhez, mezőgazdasági és speciális szállítóeszközökhöz) és más típusú gumiabroncsokat gyárt, valamint különféle polimereket gyárt az ipar és az autóipar számára.
10. A Continental AG német konszern, az első számú helyet foglal el az európai gumiabroncsgyártók között, és a 4. helyet foglalja el a világon. Egy hatalmas vállalat rendszeresen felveszi a kapcsolódó területek vállalkozásait. Például 2007-ben a Continental AG felvásárolta a Siemens VDO Automotive AG részlegét. Ez automatikusan besorolta a vállalatot a világ legnagyobb autóipari alkatrészgyártóinak öt legjobb közé.
11. Az Uniroyal formailag független vállalat, de valójában a német Continental AG részlegeként működik és működik. Évente mintegy 300 millió gumiabroncsot gyárt teherautókhoz, buszokhoz és személygépkocsikhoz. Szakterülete a legtökéletesebb és legbiztonságosabb gumiabroncsok létrehozása nedves felületeken történő vezetéshez.

A legjobb nyári gumik értékelése egy autóhoz

Jelölés	egy hely	Termék neve	ár
A legjobb olcsó nyári gumik	1	Nokian Tyrires Nordman SX	3 308 rubel
	2	Dunlop SP Sport FM800	6 970 rubel
	3	MICHELIN Pilot Sport 4	7 160 dörzsölje
	4	Bridgestone Turanza T001	3 941 rubel
Az ár-minőség arányban a legjobb nyári gumik	1	Yokohama Geolandar G055 terepjáró	5 210 RUB
	2	Kumho Ecsta PS91	8 840 rubel
	3	Continental ContiPremiumContact 5	3500 rubel
	4	MICHELIN CrossClimate +	9 970 rubel
	5	Toyo Proxes CF2	5 860 rubel
	6	Hankook K424 abroncs (Optimo ME02)	2580 rubel
A legjobb nyári gumik terepjárókhoz	1	Toyo Nyílt Ország M / T	8 360 dörzsölje
	2	Michelin szélességi kereszt	8 750 rubel
	3	Yokohama Geolandar A / T-S G012	8 440 rubel
A legjobb csendes nyári gumik	1	Michelin elsőbbség 3	6 694 rubel
	2	Bridgestone MY-02 sportos stílus	3790 rubel
	3	Goodyear EfficientGrip Performance	3450 rubel
A legjobb nyári gumik az üzemanyag-takarékosság érdekében	1	Michelin Primacy HP	10 965 rubel
	2	Continental ContiEcoContact 5	3 465 rubel
A legjobb nyári gumik nedvesek számára	1	Uniroyal RainExpert	6 480 rubel
	2	DUNLOP SP SPORT MAXX	8500 rubel
	3	Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120	7 970 rubel

A legjobb olcsó nyári gumik

Most menjünk közvetlenül a minősítéshez, és kezdjük el a felülvizsgálatot a legkedvezőbb árkategóriájú nyári gumikkal.

Nokian Tyrires Nordman SX

Értékelés: 4.8

Közepes osztályú nyári gumik aszimmetrikus, nem irányított futófelületű mintákkal személygépkocsikhoz. A méret a következő paraméterek alapján választható ki: furatátmérő – 13-18 hüvelyk, profilszélesség – 155-225 mm, magasság – 40-70%. Sebességindexek – H, R, T, V, W. Terhelési indexek – 75-től 102-ig (megfelel egy gumiabroncs maximális terhelésének 387 és 850 kg között).

Számos független szakértői közösség és speciális publikáció tesztjének eredményei szerint a Nokian Tires Nordman SX abroncsok minden fontos paraméterben nagyon jó eredményeket mutattak, csak kissé elmaradva a prémium modellektől.

A nyári gumik kiváló minőségű tapadást nyújtanak minden felületen és különböző körülmények között. Kiszámítható kezelhetőség nedves burkolaton, beleértve a szélsőséges manőverezést is. Ami a száraz aszfaltot illeti, itt a szakembereknek van néhány kérdésük a kezelhetőségről, a menetről és az iránystabilitásról. A tesztelők megoszlottak a nedves aszfalton történő átadás sebességével kapcsolatban.

Előnyök

• elég csendes;
• jó egyensúlyozás;
• nagy alkalmazkodás nedves aszfalton történő vezetéshez.

hátrányai

• vannak állítások a kopásállóságról.

Dunlop SP Sport FM800

Értékelés: 4.7

Most vessünk egy pillantást a Dunlop aszimmetrikus nyári abroncsaira, amelyek középpontjában a középkategóriás autók felszerelése áll. Első fényes újdonságként 2016 nyarán mutatták be a nagyközönségnek. Helyettesítik ugyanannak a sorozatnak az LM703-at, jelentősen javítva az előző generáció teljesítményét.

A modell abroncsai a következő méretekben kaphatók: átmérő – 13-18 hüvelyk, profilszélesség 175 – 245 mm, profilmagasság – 40 – 65%. Sebességi mutatók – H, V, W, Y. Terhelési mutatók – 74-től 102-ig (gumiabroncsonként maximálisan 387-tól 850 kg-ig).

Számos független teszt eredménye azt jelzi, hogy az autó stabilan kezelhető az ilyen márkájú gumiabroncsokon, kiváló tapadás az útfelületen bármilyen nedvességtől, különleges ellenállás az aquaplaning hatás megjelenésével szemben (a nedvesség villámgyors elmozdulása miatt az érintkezési foltból a vízelvezető csatornák határozott szélessége miatt). menetkényelem.

Ezt a modellt a száraz aszfalt fokozott stabilitása és „engedelmessége” jellemzi, amelyet a vállterületek merevsége miatt érnek el. A gumikeverék összetétele nagy diszperziójú szilícium-dioxidot tartalmaz, amely javítja a nedves aszfalthoz való tapadást és növeli az üzemanyag-fogyasztás hatékonyságát.

Előnyök

• megbízható tapadás az útfelülethez;
• hatékony vízelvezetés;
• fokozott iránystabilitás.

hátrányai

• viszonylag zajos;
• túlzott iránystabilitás 110 km / h sebességnél.

MICHELIN Pilot Sport 4

Értékelés: 4.6

Aszimmetrikus, rendkívül nagy teljesítményű nyári gumik (UHP osztály) sportos „akcentussal” rendelkező személygépkocsikhoz. Ez az egyik legjobb modell ebben a kategóriában osztályozásunkban. Kivételes kezelhetőség és a legnagyobb tapadási tulajdonságok jellemzik őket, kivételes kopásállósággal kombinálva, ami megnövelt élettartamot jelent.

Ezeket az abroncsokat a következő méretekben gyártják: 16-22 “átmérőjű, profil – 205-345 mm széles és 25-55% magasságú. Sebességindexek – V, W, Y. Terhelési indexek – 86 és 110 között (gumiabroncsonkénti maximális terhelés: 530 és 1060 kg között).

A nylon gumiabroncsok és az aramidszálak beépítésével a gyártó kivételes pontosságot tudott elérni a minimális kormánymozgásokra reagálva. Ez kiemelkedő iránystabilitást is biztosít.

A fent említett aramidszál hozzáadása a levegős könnyedségével és kivételes tartósságával (ötször erősebb, mint az acél) ennek a modellnek a gumiabroncsának fokozott alkalmazkodóképességet biztosít a különböző körülményekhez és stabilitást még megnövekedett, hosszan tartó, folyamatos terhelések mellett is.

A gumiabroncs gumikeverékben a funkcionális elasztomereket optimálisan kombinálják a hidrofób tulajdonságú szilícium-dioxid finom frakcióival. Ez a kompozíció a futófelület barázdáinak alakjával (szélesség és mélység) kombinálva garantálja a hibátlan tapadást és azonnali vízelvezetést az érintkezési foltból.

Előnyök

• ultramagas teljesítmény;
• elfogadható gördülési ellenállás;
• alacsony zaj;
• fokozott kormányzási pontosság;
• tartósság;

hátrányai

• az oldalfala túl puha.

Bridgestone Turanza T001

Értékelés: 4.5

Továbbra is értékeljük a japán aszimmetrikus japán gumiabroncsokat a Bridgestone személygépkocsikhoz, a feltételezések széles skálájával a preferált vezetési stílusra vonatkozóan. A modellt először 2012-ben mutatták be a nagyközönségnek, helyettesítve és javítva az amúgy is nagyon tisztességes ER300 szériát, kiemelkedő vezetési jellemzőkkel.

Ezt a modellt a következő méretekben gyártják: átmérő – 14 és 19 hüvelyk között; profil 185-265 mm széles, 40-80% magas. Sebességindexek – H, Q, S, T, V, W, Y. Terhelési indexek – 80-tól 112-ig (az egyik gumiabroncs felső határa 450 és 1120 kg között van).

Japán mérnökök itt alkalmazták az innovatív, szabadalmaztatott Nano Pro-Tech technológiát, amelynek lényege a szénrészecskék optimális eloszlása ​​a gumikeverékben, ezáltal minimalizálva az intermolekuláris súrlódást, ami azt jelenti, hogy a gumiabroncsok fűtése és az energiaveszteség jelentősen csökken.

Az érintkező tapasz alakja („laposabb”) megakadályozza az egyenetlen kopást, a kiszélesített gyűrű alakú hornyok pedig minimalizálják az aquaplaning kockázatát. Különleges rezonátorhornyok felelősek a zaj minimalizálásáért, akusztikai kényelmet biztosítva a kabinban ülők számára. Igaz, a méltányosság érdekében azt kell mondani, hogy a „hangzás” még mindig nem a modell legerősebb oldala.

A modell különlegessége az észrevehetően hosszú futási idő. Ehhez is köszönetet kell mondanunk a fejlesztőknek, akiknek sikerült kimagasló egyensúlyt elérniük a kopás és a nyomáseloszlás egyenletessége tekintetében.

Előnyök

• kopásállóság és szilárdság;
• kitűnő viselkedés nedves aszfalton;
• tartsa jól az utat;
• merev oldalfal.

hátrányai

• kopásállóság és szilárdság;
• kitűnő viselkedés nedves aszfalton;
• tartsa jól az utat;
• merev oldalfal.

Az ár-minőség arányban a legjobb nyári gumik

A szakértők által összeállított értékelés következő termékcsoportja a legterjedelmesebb. Itt szakértőink hat modellt azonosítottak, amelyek optimálisnak tekinthetők a költségek, a műszaki jellemzők, az állóképesség és általában a minőség kombinációja szempontjából.

Yokohama Geolandar G055 terepjáró

Értékelés: 4.9

Nyári gumik közepes és kis crossoverekhez, városi terepjárókhoz. A modell először 2012-ben lépett piacra, és a gyártótól kezdettől fogva különösen puha menetű, minimális zajszintű és lenyűgöző élettartamú modellként helyezte el.

Ezek a gumiabroncsok a következő méretekben kaphatók: átmérő – 15 és 20 hüvelyk között, profilszélesség – 205 és 255 mm között, profil magasság – 50 és 70% között. Sebességindexek – H, V. Terhelési indexek – 94 és 109 között (egy gumiabroncs esetében legfeljebb 670 és 1030 kg között).

Ebben a modellben a gyártó komoly hangsúlyt helyezett a környezetbarátságra, amely ebben az összefüggésben közvetlenül összefügg a magas üzemanyag-hatékonysággal. A leírt modellben alkalmazta először a gyártó az innovatív BlueEarth technológiát.

A piacon lévő legtöbb „zöld” gumiabroncshoz képest ez a modell észrevehetően jobban teljesít nedves és bőségesen nedves felületeken, köszönhetően egy speciális szabadalmaztatott gumikeveréknek narancssárga olaj hozzáadásával – ez a saját Yokohama „trükk”.

Előnyök

• kopásállóság;
• irányíthatóság;
• környezetbarát;
• az üzemanyag-fogyasztás magas hatékonysága;
• magabiztosan tartja a nedves utat.

hátrányai

• helyenként elég zajos;
• elégtelen tapadás a földön.

Kumho Ecsta PS91

Értékelés: 4.8

A rangsorban egy különleges helyet foglalnak el az Extreme Performance osztály aszimmetrikus gumiabroncsai, amelyeket intenzív használatra terveztek szuperautókon (Porsche 911, BMW M6, Audi R8 stb.). A gyártó szerint a Kumho Ecsta PS91 kiváló tapadást biztosít száraz és nedves utakon, jó visszacsatolást és magas kanyarstabilitást biztosít.

A nyári gumikat a következő méretekben gyártják: abroncsátmérő – 18 és 20 hüvelyk között, profilszélesség – 225 és 305 mm között, profilmagasság – 30 és 45% között. Sebességindexek – H, Y. Terhelési indexek – 88-tól 107-ig (maximum 560 és 975 kg / gumiabroncs).

A modellt először 2013-ban vezették be, és a szakemberek és a kifinomult sofőrök azonnal észrevették, mint valami különlegeset. Meglehetősen szűk “specializációval” rendelkezik – főként a nagy sebességű pályákon történő használatra összpontosítva. Még a kockás témájú futófelület kialakítása az oldalfalak és a versenyző zászlók képének kialakításában is nagyon beszédesen beszél erről.

Az irányított aszimmetrikus futófelület kivételes stabilitást és nagy sebességet nyújt éles irányváltások esetén is. Hihetetlen tapadást és villámgyors kormányzási reakciót is nyújt.

2014-ben ezek a gumik elnyerték a rangos Red Dot díjat.

Előnyök

• erő;
• kiváló kezelhetőség;
• kivételes tartósság.

hátrányai

• erő;
• kiváló kezelhetőség;
• kivételes tartósság.

Continental ContiPremiumContact 5

Értékelés: 4.8

Ranglistánkban a következőek az aszimmetrikus nyári gumik, amelyek közepes méretű személygépkocsikra és nagyobb sportautókra vonatkoznak. A Continental ContiPremiumContact 5 modellt a fejlesztők nagy teljesítményű és maximálisan biztonságos gumiabroncsként helyezik el minden nyári időjárás esetén.

A tartományt a következő méretválaszték képviseli: átmérő – 14 – 19 hüvelyk, profilszélesség – 175 – 275 mm, profilmagasság – 45 – 65%. Sebességindexek – H, T, V, W, Y. Terhelési indexek – 77-től 112-ig (412-től 1120 kg-ig terjedő maximális terhelés gumiabroncsonként).

A gyártó maga három fontos pozitív szempontot azonosít ebben a modellben: tökéletes tapadás és jól kiszámítható kezelhetőség, a lehető legrövidebb féktávolság különböző felületeken, fokozott vezetési kényelem és alacsony gördülési ellenállás. Számos független teszt azt mutatja, hogy általában ezek az állítások igazak.

A német abroncsgyártónak sikerült elérnie ezeket az előnyöket a vállrészekben filigránra optimalizált makroblokkok, az innovatív háromdimenziós élek, az erősített oldalak és a rugalmas vállak kombinációja révén. A zaj csökkentése érdekében a mérnökök kis Suttogó rudakat biztosítottak a vállterületeken.

Előnyök

• kiváló tapadás száraz és nedves időben;
• alacsony gördülési ellenállás;
• elég csendes;
• nagy utazási kényelem.

hátrányai

• nem észleltek egyértelmű hiányosságokat.

MICHELIN CrossClimate +

Értékelés: 4.7

A minősítés kialakítása során a szakemberek különös figyelmet fordítottak erre a rendkívül érdekes modellre. Ez egy szimmetrikus irányú nyári gumiabroncs, amely tökéletesen alkalmazkodik a téli időjárási körülményekhez is. A 2017-es modellt a gyártó kivételesen biztonságos abroncsként pozicionálja a szezonon kívüli vezetésre.

A gyártó a következő méreteket kínálja: leszállási átmérő – 14 és 18 hüvelyk között, profilszélesség – 175 és 245 mm között, profil magasság – 40 és 70% között, sebességmutatók – H, T, V, W, Y. Terhelési mutatók – tól 86–104 (maximális terhelés abroncsonként 530–900 kg).

Ennek a modellnek az elődje a CrossClimate „no plus” volt. Tisztességes egész évszakos utazás, de a nyári gumik tesztjein elég rosszul sikerült. A CrossClimate + modell ezen hiányosságait kiküszöbölték. A gyártó állítása szerint ennek a modellnek a száraz tapadásának teljesítménye összehasonlítható a prémium gumiabroncsokkal.

Ezenkívül a hivatalos információk szerint a CrossClimate + biztonságosan üzemeltethető + 40 ° C hőmérsékleten és 4 mm-nél kisebb maradék futófelület-mélységgel. Ez az érték kritikus a legtöbb más nyári gumiabroncs modell esetében.

Előnyök

• kiváló viselkedés rossz úton;
• sokoldalúság;
• megbízható tapadás az útfelülethez;
• kiszámíthatóság és kivételes irányíthatóság.

hátrányai

• nem észlelnek jelentős hiányosságokat.

Toyo Proxes CF2

Értékelés: 4.7

Ebben a rangsorban a következő pozíció a kényelmes nyári gumik modernizált modellje, amelyet először 2012-ben mutattak be a Proxes CF1 után következő generációként. Nagy teljesítményű személygépkocsikra összpontosítva, hangsúlyt fektetve a nagy sebesség, a megbízhatóság és a tartósság harmonikus kombinációjára.

A Toyo Proxes CF2 a következő méretekben kapható: felni – 13–19 hüvelyk, profilszélesség – 165–235 mm, profilmagasság – 40–80%. Sebességindexek – H, S, V, W. Terhelési indexek – 75-től 106-ig (maximális gumiabroncs-terhelés – 387-től 950 kg-ig).

Ezt a modellt többször tesztelték független szakértők és speciális kiadványok. Szinte mindannyian egyetértettek a vezetési kényelem, az alacsony zajszint és a viselkedés kiszámíthatósága tekintetében a legkülönbözőbb körülmények között, beleértve az extrém körülményeket is.

Mindazokat a tulajdonságokat, amelyeket a szakértők olyan nagyra értékelnek, a fejlesztők testesítik meg a gumikeverékben lévő optimális szilícium-dioxid-tartalom, a kiegyensúlyozott futófelület-kialakítás, a gumiabroncs-zónák alaposan átgondolt kialakítása miatt, acél övréteggel kombinálva.

A szakértők ezt a modellt tapasztalt járművezetőknek és kezdőknek egyaránt ajánlják.

Előnyök

• erő;
• kopásállóság;
• irányíthatóság;
• kiszámítható viselkedés nehéz körülmények között.

hátrányai

• a megnövekedett zajjal kapcsolatos panaszok észrevehető százaléka.

Hankook K424 abroncs (Optimo ME02)

Értékelés: 4.6

És ezt a besorolási csoportot kiegészítik a Hankook Tire nyári gumik, amelyek egy másik nómenklatúra szerinti besorolásban Optimo ME02 néven szerepelnek. A személygépkocsikra és a nyári szezonban történő vezetésre összpontosít. A gyártó hangsúlyozza a nagy teljesítményt bármilyen nedvességtartalmú aszfalton, valamint a kellemes vezetést minimális zajszint mellett.

A következő méretekben kapható: átmérő – 13-16 hüvelyk, profilszélesség – 175 és 235 mm, profilmagasság – 55-70%. Sebességkorlátozási index – H (akár 210 km / óra). Teherbírási indexek – 80-100 (gumiabroncsonként 450-800 kg).

A gyártó szakemberei alaposan átgondolták a futófelület mintázatát, hogy kiszámíthatóságot és biztonságot biztosítsanak nagy sebességgel, bármilyen időjárás esetén. Ezt a középső zóna V alakú textúrájának és 4 meghosszabbított hosszanti horony kombinációjával érték el – hirtelen tócsával való ütközés esetén a vizet villámgyorsan elvezetik.

A vállterület is jól átgondolt – sűrű textúra váltakozó merev szakaszokból és keresztirányú keskeny hornyokból áll. Ez növeli a nagy sebességnél a kanyarokba való belépés bizalmát, és egyúttal minimalizálja annak valószínűségét, hogy az abroncs integritása kilyukadjon vagy lyukba menjen.

Előnyök

• hatékony vízelvezetés;
• alacsony zaj;
• kiváló időtartamú tapadás az aszfalthoz;
• magas irányirányú stabilitás.

hátrányai

• túl puha, gyenge oldalfal.

A legjobb nyári gumik terepjárókhoz

Szakembereink értékelése szerint a legjobb véleményük szerint a SUV gumiabroncsok választékát kínálják. Az áttekintés a Toyo Tire & Rubber, a Michelin és a Yokohama Rubber három modelljét tartalmazza.

Toyo Nyílt Ország M / T

Értékelés: 4.9

A csoport igazi „terepjáró” nyári gumikkal nyit, teljes méretű pickupok és terepjárók felszerelésére. Először még 2008-ban mutatták be őket, de a modell annyira sikeresnek bizonyult, hogy a gyártó még mindig gyártja. Rendkívül sokféle körülmények között történő flotálás, valamint egyéb fontos teljesítményjellemzők jellemzik őket.

A következő méretek állnak rendelkezésre: illesztési átmérő – 15 és 22 hüvelyk között, profil szélesség – 225 és 325 mm között, profil magasság – 45 és 85% között. Maximális sebességindexek – P, Q. Teherbírási indexek – 108 és 128 között (gumiabroncsonként maximális terhelés: 1000 és 1800 kg között).

A futófelület jellegzetes agresszív kialakítású, amelynek elemei mind funkcionális, mind esztétikai szerepet töltenek be. Az okosan elhelyezett horogtömbök biztonságos tapadást biztosítanak nehéz terepen, miközben elfogadható teljesítményt nyújtanak normál, vízszintes útfelületen.

Háromrétegű szerkezet emelt karimákkal a tartósság és a megnövelt teherbírás érdekében.

Előnyök

• rendkívül tartós oldalfal;
• elég csendes;
• jó átjárhatóság a sárban;
• nagyon jó úton van.

hátrányai

• nem vettek észre kifejezett hiányosságokat.

Michelin szélességi kereszt

Értékelés: 4.8

Ebben a besorolási csoportban a második helyet a Michelin gyártotta gumiabroncsok jelentik. Ezt a modellt a Mud Catcher futófelület tulajdonságának köszönhetően kiváló lebegés jellemzi. A vállterületen a gumiabroncsok agresszív tervezési jegyzetet kapnak, kialakítva egy sor vágóélet, amelynek köszönhetően a gumiabroncs szinte bármilyen felületen kiemelkedő tapadási tulajdonságokkal rendelkezik.

Ezeket a gumiabroncsokat a következő méretekben gyártják: átmérő – 15-18 hüvelyk, profilszélesség – 185 – 285 mm, profilmagasság – 50 – 85%. Sebességindexek – H, S, T. Terhelési indexek – 92-től 120-ig (maximális gumiabroncs-terhelés – 630-tól 1400 kg-ig).

Az ilyen márkájú nyári gumiabroncsok készítésekor a Michelin egy speciális gumikeveréket használ, amelyet ugyanazok a technológiák elemeivel állítanak elő, amelyeket gumiabroncsos kerekes földmunkagépekhez gyártanak. A gumiabroncsok képesek hatékonyan öntisztulni a kis és közepes kövekből.

A Michelin Latitude Cross fejlesztői nagy figyelmet fordítottak a gumiabroncsok minimalizálására. Erre a futófelület-blokkok különleges görbülete és a Néma futófelület jellegzetes mintázata irányult. Számos teszt eredményei szerint azonban el kell ismerni, hogy a zajszint nem a Michelin Latitude Cross legerősebb pontja.

Előnyök

• tartós és megbízható;
• irányíthatóság;
• kiváló tapadás az útfelületen;
• kopásállóság.

hátrányai

• érezhetően zajos.

Yokohama Geolandar A / T-S G012

Értékelés: 4.8

A rangsor első három nyári SUV abroncsa a Yokohama Rubber japán gumiabroncsa. A modell a széles körben elterjedt AT univerzális gumiabroncs kategóriába tartozik. A piacra lépés után ezek a gumik természetesen felváltották a szuper népszerű, de elavult Geolandar A / T (G011) modellt, amelyre körülbelül 10 éve volt stabil kereslet.

A tartomány a következő méreteket tartalmazza: átmérő – 15-20 hüvelyk, profilszélesség – 175-325 mm, profilmagasság – 45-85%. Maximális sebességi mutatók – H, L, Q, R, S, T. Terhelési indexek – 90 és 131 között (gumiabroncsonkénti maximális terhelés: 600 és 1950 kg között).

A Yokohama Geolandar A / T-S G012-ben a híres japán gyártó bemutatott egy speciális terepjárót. A gumi puhaságának optimális egyensúlyát éri el, kiváló tapadást és akusztikai kényelmet biztosít aszfaltozott úton haladva, ugyanakkor megfelelő tapadást biztosít a „kemény” földúton való áthaladáskor. Ezt a gumit azonban nem szabad túlbecsülni, mert még mindig nem igazán alkalmas extrém vezetésre.

A modell többi jellemzője nagyon jó. Optimalizált futófelületi blokkok – lépcsős oldalak két irányban (DAN2 technológia). A kis hornyok 3D-s szerkezettel rendelkeznek a párosító síkokról, a zaj csökkentésére a lekerekített blokkok technológiáját alkalmazzák.

Előnyök

• kopásállóság;
• könnyű teherautókra felszerelhető;
• csendes;
• irányíthatóság;
• kitűnő öntisztulás a sárban.

hátrányai

• a bejelentett megerősített oldalfal nem elégíti meg az elvárásokat.

A legjobb csendes nyári gumik

A minősítés összeállítása során a szakértők három gumiabroncsot különítettek el külön csoportban, amelyekben véleményük szerint a gyártóknak sikerült elérniük a minimális zajszintet. Ez a három modell – a Michelin elsőbbség 3 , a Bridgestone MY-02 sportos stílus és a Goodyear EfficientGrip Performance – azoknak a sofőröknek alkalmas, akik nagy jelentőséget tulajdonítanak az akusztikus vezetési kényelemnek.

Michelin elsőbbség 3

Értékelés: 4.9

Ezek aszimmetrikus futófelületű, kényelmes autógumik, amelyeket személygépkocsikhoz terveztek és városi vezetésre optimalizáltak. A modellt először 2011-ben mutatták be, helyettesítve a Michelin Primacy HP-t. Ugyanakkor az utóbbiak más észrevehető előnyök miatt sem veszítették el jelentőségüket.

A választék a következő méretekben jelenik meg: átmérő – 16 – 20 hüvelyk, profilszélesség – 185 – 315 mm, profilmagasság – 35 – 65%. Maximális sebességmutatók – H, V, W, Y. A teherbíró képesség mutatói – 83 és 104 között (max. Abroncs terhelése – 478 és 900 kg között).

A nyári gumik kombinálják a megbízható tapadást minden időjárási körülmények között, a megfelelő kopásállóságot és az alacsony gördülési ellenállást.

A fejlesztőknek szembetűnő újítások és a gumikeverék továbbfejlesztett összetétele révén sikerült magas tulajdonságokat elérni, amely három elasztomer, szilícium-dioxidon alapuló erősítő és szintetikus lágyító kombinációján alapul.

A megnövekedett érintkezési terület maximalizálja a hatékonyságot az extrém manőverezés során. A megnövekedett terhelés mellett az úttal való érintkezés optimalizálása érdekében speciális, 0,2 mm vastagságú zár-lamellákat vezettek be a futófelület kialakításába. A gumiabroncs gurulásakor bezáródnak, ami növeli a futófelület blokkjainak merevségét és megakadályozza azok deformálódását az érintkezési foltban.

Előnyök

• jól „lenyeli” szabálytalanságokat;
• biztonságosan tartja az utat;
• bármilyen nedvességtől való aszfalton való fékezés.

hátrányai

• viszonylag gyors kopás.

Bridgestone MY-02 sportos stílus

Értékelés: 4.8

Ebben a besorolási csoportban a második pozíció a közepes és kis méretű autók nyári gumiabroncsa, sportos akcentussal. Valójában a sport „specializálódását” már a modell már maga a nómenklatúrája is hangsúlyozza.

Ezt a modellt a következő méretekben gyártják: átmérő – 13-18 hüvelyk, profilszélesség – 175 – 235 mm, profilmagasság – 40 – 70%. Sebességindexek – H, V, W. Terhelési indexek – 82-től 95-ig (maximális gumiabroncs-terhelés – 475-től 690 kg-ig).

A gyártó maga állítja ezt a modellt univerzális gumiabroncsként a tuninghoz. Azonban önként vagy nem, a fő előnye a zajtalanságnak bizonyult, amit számos autós áttekintés és független teszt bizonyít.

Az abroncsgyártás a japán gyártó igazi vívmánya és büszkesége. Flat Flat Parch-nak hívják, és jellegzetesen négyzetes vállai jellemzik. Ez a megoldás megakadályozza az abroncsok deformálódását kanyarban, ezáltal megakadályozva az egyenetlen kopást. A megerősített váz nem kis jelentőségű, megakadályozza a visszafordíthatatlan károsodást.

A vállrész kialakításakor a párosított blokkok technikáját alkalmazzák – az ötlet meglehetősen szabványos és elterjedt, de rendkívül hatékony. Így a váll megkapja a szükséges merevséget és jobban reagál a kormányzásra.

Előnyök

• tökéletesen kiegyensúlyozott;
• kényelmesen ütközik;
• erős oldalfal;
• gyakorlatilag nem vonatkozik az aquaplaningra.

hátrányai

• hibás kezelés.

Goodyear EfficientGrip Performance

Értékelés: 4.8

A Goodyear modell bezárja ezt az osztályzatot – aszimmetrikus futófelületű nyári gumiabroncs. 2013-ban lépett be a piacra, felváltva a „szokásos” Goodyear EfficientGrip-t. A gyártó szándéka ebben az esetben a hatékonyság növelése volt, de az alacsony zajszint egyidejűnek bizonyult, amiért az autósok értékelik ezt a modellt.

A gyártó a következő méreteket kínálja: átmérő – 14 – 20 hüvelyk, profilszélesség – 185 – 245 mm, profilmagasság – 40 – 65%. Maximális sebességi mutatók – H, V, W, Y. A teherbírási indexek – 80 és 102 között (gumiabroncsonként maximális terhelés: 450 és 850 kg között).

A modell fő jellemzői a már említett alacsony zajszint mellett a magas kapcsolási tulajdonságok és a nedves aszfalton történő magabiztos fékezés, a könnyű forgatás, az üzemanyag-hatékonyság.

A saját technológiát, a Goodyear ActiveBraking technológiát használja – aktív fékezés, amely kivételes bizalmat ad a vezetőnek vezetés közben. Lényege a futófelület blokkok speciális háromdimenziós kialakításában rejlik, hogy éles fékezés közben fokozza a gumiabroncs és az út érintkezését, aminek eredményeként minden időjárási körülmények között rövidebb féktávolságot biztosítanak.

Előnyök

• optimális puhaság;
• a legrövidebb fékút
• irányíthatóság;
• gazdaságos üzemanyag-felhasználás.

hátrányai

• könnyen hajlamos a defektekre – kivételes puhaságú „mellékhatás”.

A legjobb nyári gumik az üzemanyag-takarékosság érdekében

Most a szakemberek által javasolt minősítés keretein belül figyelni fogunk azokra az abroncsokra, amelyek optimálisak azoknak a sofőröknek, akik a maximális gazdaságosságot értékelik az üzemanyag-hatékonyság szempontjából, ami közvetlenül összefügg a környezeti hatás minimalizálásával.

Michelin Primacy HP

Értékelés: 4.9

Ez a „Comfort” gumiabroncs nagy sebességű gumija. A modell fő előnyeként maga a gyártó hangsúlyozza a „fenomenális vezethetőséget nedves útfelületen”, valamint az észrevehetően megnövekedett működési futásteljesítményt.

A nyári gumiabroncsok a következő méretekben kaphatók: átmérő – 15-20 hüvelyk; profil szélessége 195-275 mm, magasság – 35-60%. Maximális sebességi mutatók – H, S, V, W, Y. Terhelési indexek – 84 és 103 között (maximális gumiabroncs terhelés – 500 és 875 kg között).

A francia mérnökök fent említett megnövelt (akár 25% -os) élettartamát a javított gumikeverékkel kombinálva a munkafelületen a nyomás egyenletes újraelosztása okozta.

A nagy tapintási terület és az egyes funkcionális futófelületi szegmensek optimálisan összehangolt működése kiváló tapadást és minimális féktávolságot biztosít. Az innovatív ASM technológia kiváló teljesítményt nyújt aktív és nagy sebességű manőverezés során meglehetősen sűrű forgalom mellett, és segít fenntartani az autó iránystabilitását is éles kanyarodások idején.

Előnyök

• kiváló kezelhetőség;
• puha;
• kopásállóság;
• elég csendes.

hátrányai

• nagy sebességű aquaplaning tárgya.

Continental ContiEcoContact 5

Értékelés: 4.8

Ranglistánk második gazdaságos modellje a Continental AG német nyári gumija. Itt a német gumiabroncs-gyártók úgy döntöttek, hogy jó minőségű és észrevehető ugrást hajtanak végre, így a mérnököknek szinte mindent fejleszteniük kellett – a tetemet, a gumikeveréket, a profilt és a futófelület textúráját.

Azt kell mondanom, hogy a fejlesztőknek sikerült megvalósítani a feladatot, ha nem is forradalmi, de több mint észrevehetően. Tehát, összehasonlítva az előző generációval, ebben a modellben rövidebb féktávolság mellett a gördülési ellenállás 20% -kal, a futásteljesítmény pedig 12% -kal nő. Ez, valamint számos egyéb fejlesztés alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást eredményez, legalább három százalékkal, a körülményektől és a vezetési stílustól függően.

A gyártó a következő méreteket kínálja ennek a modellnek: leszálló átmérő – 13 és 20 hüvelyk között, profil szélesség – 165 és 245 mm között, profil magasság – 45 és 70% között. Maximális sebességi mutatók – H, T, V, W, Y. Terhelési indexek – 77-től 107-ig (maximális gumiabroncs-terhelés – 412-től 975 kg-ig).

Előnyök

• zökkenőmentes;
• kiváló kezelhetőség bármilyen nedvességű felületeken;
• elég csendes;
• kopásállóság.

hátrányai

• gyenge oldalfal.

A legjobb nyári gumik nedvesek számára

Végül a minősítési felülvizsgálatunk végén megvizsgáljuk a nyári gumiabroncsok három modelljét, amelyek jellemzői a szakértők szerint a legalkalmasabbak a nedves úton történő biztonságos vezetésre.

Uniroyal RainExpert

Értékelés: 4.9

Ezt a nyári személy gumiabroncsot sok szakértő elismeri, mint egy elismert gyártó egyik legfényesebb és legsikeresebb ötletét egy egyedülálló esőgumik sorozatának kifejlesztésére és bevezetésére, kiemelkedő teljesítmény mellett, miközben megfizethető árat tartanak fenn ebben a kategóriában.

A választék a következő méretekben jelenik meg: átmérő – 13-18 hüvelyk, profilszélesség – 145-255 mm, profilmagasság – 50-80%. Maximális sebességi mutatók – H, T, V, W. A teherbírás (terhelés) indexei – 71-től 112-ig (gumiabroncsonként maximális terhelés: 345-től 1120 kg-ig).

A modell futófelületének mintázata az esőgumik túlnyomó többségére jellemző – V alakú irányított, szimmetrikus. Ezeket a gumiabroncsokat a megnövekedett érintkezési terület jellemzi, amely közvetlenül pozitívan befolyásolja az út tapadását és a stabilitást manőverezéskor. A gyors gyorsulásért a vállrészekben lévő sok blokk éles széle és az abroncs középső része felelős.

Középen egy hosszanti borda van, teljes hosszában törés nélkül. Ennek az elemnek a jellemző vonása az élek hullámos alakja, amely hozzájárul a maximális vízelvezetési sebességhez az érintkezési foltból. Ezenkívül a központi borda ilyen profilja jelentősen csökkenti a rezonáns zaj és rezgés szintjét vezetés közben.

Előnyök

• jól tartja az utat;
• alacsony zajszint;
• gyakorlatilag nem vonatkozik az aquaplaningra.

hátrányai

• nem szereti a rutot.

DUNLOP SP SPORT MAXX

Értékelés: 4.8

A minősítés utolsó részének második helyét a DUNLOP SP SPORT MAXX nyári gumiabroncs foglalja el, amelyet még 2004-ben mutattak be először a nyilvánosság számára, ám ez elég sikeresnek bizonyult ahhoz, hogy a mai napig ne veszítse el relevanciáját.

Ennek a gumiabroncs-modellnek a méretei a következők: a felni átmérője – 15 – 23 hüvelyk, a profil szélessége – 195 – 325 mm, a profil magassága – 25 – 60%. Maximális sebességmutatók – H, J, V, W, Y, Z / ZR. Terhelési indexek – 82-től 114-ig (gumiabroncsonkénti maximális terhelés – 475-től 1180 kg-ig).

Az egyirányú, többsugaras futófelület ikerhornyokkal kombinálva gyorsan és hatékonyan távolítja el a vizet az érintkezési foltból. Külön száraz pályát vezettek be a száraz tapadás és a kormányzás pontosságának javítása érdekében.

A fejstabilitást egy peremes hibridketrecen keresztül lehet elérni, amely az útviszonyoktól függetlenül maximálisan illeszkedik és optimális érintkezési tapaszt biztosít.

Az autógumi innovatív gumikeverékének összetétele A DUNLOP SP SPORT MAXX kivételesen kemény szerkezetű nanoszilíciumot tartalmaz, amely jelentősen növeli szilárdságát és javítja az aszfalt tapadását.

Előnyök

• tartós;
• nem zajos;
• kopásálló;
• kiváló úttartás egyenesen és kanyarokban.

hátrányai

• gyenge oldalfal.

Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120

Értékelés: 4.7

A nyári gumiabroncs kategóriában az esőgumik körének kerekítése nagyon érdekes „koreai” – Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120. Ez a modell a nagy sebesség és az olyan autók rajongóinak szól, akik biztonságosan képesek fejleszteni ezt a sebességet. Először a 2013-as SEMA Autószalonon mutatták be a nagyközönségnek a V12 Evo evolúciójaként.

A méretezési lehetőségek a következők: átmérő – 15 és 21 hüvelyk között, a profil szélessége – 195 és 325 mm között, a profil magassága – 30 és 60% között. Maximális sebességi mutatók – V, W, Y. A teherbírás (terhelés) mutatói – 81 és 105 között (egy gumiabroncs maximális terhelése 462 és 925 kg között).

Ennek a modellnek a nyári gumiabroncsai lehetővé teszik az autó összes képességének kihasználását a pályán, az iránystabilitás és a menetbiztonság feláldozása nélkül. A termékek megerősített zsinórja és a speciális futófelület alakja kifogástalan kezelhetőséget biztosít, amit a Sepang versenypályán végzett tesztek is bizonyítottak.

Előnyök

• puha;
• jól tartja az utat;
• erős zsinór;
• kopásálló.

hátrányai

• nincs peremvédelem.

---

Figyelem! Ez az értékelés szubjektív, és nem jelent hirdetést, és nem szolgál vásárlási útmutatóként. Vásárlás előtt konzultálnia kell szakemberrel.