A 20 legnépszerűbb SUV abroncs

A legjobbak áttekintése a szerkesztõbizottság szerint. A kiválasztási kritériumokról. Ez az anyag szubjektív, nem minősül reklámnak, és nem szolgál vásárlási útmutatóként. Vásárlás előtt konzultálnia kell szakemberrel.

A terepjárók gumiabroncsainak számos alapvető különbsége van a személygépkocsik társaitól. Az átfogó méreteken, például az átmérőn és a szélességen túl, a futófelület mélyebb és nagyobb vágása van, lehetővé téve számukra, hogy egyszerre több természetes közlekedési zónát fedjenek le: klasszikus aszfaltos utak és terepjárók.

A piaci szegmens már régóta átlépte a lécet több mint 200 gyártó vállalatnál: némelyik a regália és a világhírnév miatt szinte minden üzletben képviselteti magát, míg mások csak a helyi elismerést alkalmazzák, tartalmuk korlátozott vásárlói körrel rendelkezik. A bemutatott termékek választékának áttekintése után a magazin szerkesztői elkészítették Önnek a 20 legjobb SUV gumiabroncs besorolását, 5 fő kategóriába sorolva. A jelöltek végleges listáját a felhasználók értékelése, valamint az autóipar szakemberei közül egy szakértői zsűri következtetései alapján építették fel.

A legjobb SUV abroncsok rangsorolása

Jelölés	egy hely	Termék neve	értékelés
A legjobb nyári gumik terepjárókhoz	1	MICHELIN Pilot Sport 4 terepjáró	5.0
	2	Toyo Proxes STIII	4.9
	3	Yokohama parada spec-x	4.8
	4	Continental ContiSportContact 5 terepjáró	4.7
	5	Bridgestone Alenza 001	4.6
A legjobb koszos gumik terepjárókhoz	1	BFGoodrich terepjáró T / A KO2	5.0
	2	HANKOOK Gumiabroncs DYNAPRO MT RT03	4.9
	3	COMFORSER CF3000	4.8
	4	Előre Safari 540	4.7
A legjobb téli szegecs nélküli gumik terepjárókhoz	1	Nokian Tyrires Hakkapeliitta R3 terepjáró	5.0
	2	Yokohama Geolandar I / T-S G073	4.9
	3	Bridgestone Blizzak DM-V2	4.8
A legjobb téli szegecsekkel ellátott gumiabroncsok terepjárókhoz	1	MICHELIN X-Ice North 4	5.0
	2	Nokian Tyrires Hakkapeliitta 9 terepjáró	4.9
	3	GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic terepjáró	4.8
	4	Continental IceContact 2 terepjáró	4.7
	5	Hankook Tire ipike RW11	4.6
A legjobb minden évszakra tervezett SUV gumik	1	Yokohama Geolandar A / T G015	5.0
	2	Cooper Discoverer A / T3	4.9
	3	Toyo Nyílt Ország H / T	4.8

A legjobb nyári gumik terepjárókhoz

MICHELIN Pilot Sport 4 terepjáró

SUV gumiabroncs értékelése: 5.0

A Pilot Sport 4 SUV sorozat a pályákon és a speciálisan előkészített pályákon zajló gyors versenyek rajongóinak kedvence, így nem kell csodálkoznia a Michelin rangsorban elfoglalt első helyén. A versenytársaktól eltérően ez a gumiabroncs aszimmetrikus, ami a német vállalat azon vágyával magyarázható, hogy a legérzékenyebb modellt készítse el bármilyen idöjárás esetén. Tehát a külső futófelület blokk az autó meggyőzéséhez szükséges, száraz időben, míg a belső a csapadék és nedves utak esetén érvényesül.

A hivatalos pályatesztek kimutatták, hogy a Michelin Pilot Sport 4 SUV fékútja körülbelül 1 méterrel rövidebb, mint az előző generációs abroncs – a fejlesztők szerint ez fáradságos munkának és a futófelület mintázatának a semmiből történő újratervezésének eredménye. A modell fő előnye a többiekkel szemben az oldalirányú gördüléssel szembeni aktív ellenállás, valamint az éles manőverezés során a tengelysodródás volt. A magas költségek ellenére a Pilot Sport 4 SUV tökéletes választás azok számára, akik szeretik a teljes irányítást és a kezelhetőséget, valamint az amatőr és profi szintű nagy sebességű versenyeket.

Előnyök

• aszimmetrikus futófelület mintázat, amelynek külső és belső része felelős a száraz és nedves pályák irányításáért;
• rövidített fékút;
• kiváló tapadás (a megnövekedett érintkezési tapasz miatt);
• alacsony kopási hajlam;
• stabilitás a manőverezés során.

hátrányai

• magas ár.

Toyo Proxes STIII

SUV gumiabroncs értékelése: 4.9

A Yokohama parada spec-x -től eltérően a Toyo Proxes STIII gumiabroncsokat kifejezetten nagy menetdinamikájú és ritkán terepen közlekedő sportautókhoz tervezték. Ebből következik, hogy az aszfalton kitűnő tapadás és stabilitás kegyében nem képes a talajon vezetni, amely az osztály minden modelljében rejlik.

A Toyo Proxes STIII futófelületének középső része kúp alakú és nyíl alakú blokkok formájában készül, amelyek pozitívan befolyásolják a jármű iránystabilitását, és felelősek a nedves pályán való tapadásért is. A 3D Multiwave lamellák és az oldalsó blokk billenése segít csökkenteni az egyenetlen kopást, korlátozva a futófelület elmozdulását és deformációját a fékezés és a gyors gyorsulás során. Mindez hozzájárul mind az üzemanyag-takarékossághoz (4,1% a Proxes előző iterációjához képest), mind a megengedett sebességkorlát növekedéséhez, mind a vezetési zaj csökkenéséhez (bár ez a mutató átlagosan 3 pontot kapott az 5-ből).

Előnyök

• rendkívül stabil viselkedés a pályán;
• a lamellák vágása és az oldalsó tömbök kúpja a deformációk és az egyenetlen kopás minimalizálására összpontosít;
• magas fokú hatékonyság;
• alacsony zajszint vezetés közben (kiváló egyensúly a gumi puhaságában / keménységében).

hátrányai

• gyenge terepviszonyok.

Yokohama parada spec-x

SUV gumiabroncs-besorolás: 4.8

Megfelelően drága abroncsok sport-utilitáris osztályba, ugyanolyan kényelmesek mind terepen, mind városi utakon. Legfőbb előnye a kopásállósága: az időszakos kavicsos és természetes felületeken történő gördülés, az aszfalton történő nagy sebességű vezetéssel kombinálva, gyakorlatilag nem károsítja a futófelületet, így akár 4-5 évadig is korcsolyázni lehet panasz nélkül.

A Yokohama Parada Spec-X egyedi, nagyon atipikus mintázattal rendelkezik – egy koncentrikus barázda van a közepén és mélyen ívelt lamellák vannak kialakítva, hogy azonnal eltávolítsák a hígtrágyát és a vizet a kerék érintkezési zónája alól az úttal. Az ár, összehasonlítva az osztály többi képviselőjével, kissé meghaladja az átlagot, de a forgalmazó figyelmes keresésével akár 1000 rubelt is leüthet minden kerékről. Ezért a modell egyetlen hátránya, hogy rendkívül káros hatással van az üzemanyag-fogyasztásra, ha nem ajánlott magasságú / szélességű konfigurációt telepítenek (távtartókra stb.). Emellett az úton lévő jó stabilitási mutatók ellenére sem javasolnánk 150 kilométer / órás sebesség feletti gyorsítást.

Előnyök

• rendkívül hatékony lamellák és hornyok a futófelületen a megbízható tapadás érdekében az aszfaltozott úton;
• különbözik a talaj szívósságától;
• nagyon kopásálló;
• az ár és a minőség optimális egyensúlya.

hátrányai

• nagy tömeg jelentősen megnövelheti az üzemanyag-fogyasztást, különösen akkor, ha az autó nem szabványos gumival van felszerelve.

Continental ContiSportContact 5 terepjáró

Értékelés SUV gumiabroncs: 4.7

A Continental ContiSportContact 5 terepjárót a jobb vezetési biztonság miatt rangsorolják, ami rövidebb féktávolságot és kiváló tapadást eredményez minden időjárási körülmények között. Az egyedülálló tükrös elrendezésű rendszer a víz és a szennyeződés kiszűrésére szolgáló négy barázdával együtt lehetővé teszi, hogy a lehető leghamarabb optimális gumifoltot hozzon létre az úttal.

A kiváló tapadási teljesítmény ellenére a Continental ContiSportContact 5 SUV nagyobb gördülési ellenállást kínál, ami kissé ellensúlyozza a fogyasztás megtakarítását. A megtakarítások azonban továbbra is jelen vannak, bár 1,4% -os szinten a vállalat régi összehasonlító mintáihoz képest. Figyelemre méltó az is, hogy a Continental komolyan foglalkozott a gumi működése során felmerülő hibák kiküszöbölésének problémájával. Erre a célra a gumiabroncs-modell gyártása során a ContiSeal technológiát alkalmazták – a futófelület lezárásának eszközét vágás vagy defekt esetén. A kerék behatolása esetén a belsejében található viszkózus alap rugalmas réteget hoz létre, amely megakadályozza a levegő kiszivárgását, ha bizonyos sebességgel (60 km / h) halad. Ez elegendő ahhoz, hogy a legközelebbi szervizbe jusson, és kiküszöbölje a bosszantó meghibásodást.

Előnyök

• nagyon magas biztonsági előírások;
• kiváló tapadás az aszfalton minden időjárási körülmények között;
• ContiSeal technológia;
• 1,4% -os hatékonyság a korábbi Continental abroncsokhoz képest.

hátrányai

• magas ár a frissített sorozatért.

Bridgestone Alenza 001

SUV gumiabroncs-besorolás: 4.6

A Dueler H / P Sport pótgumi, amely újradefiniálta a SUV kényelmét a városi utakon. A kiemelkedő előd nagyon erős piaci szereplő volt, de semmilyen konkrét jellemzőben nem tudott kitűnni – a siker kizárólag egyetlen paraméterkészletnek volt köszönhető. De az Alenza 001 éppen ellenkezőleg, összehasonlítható egyedi mutatókkal. Tehát a felhasználók elsöprő többsége (körülbelül 85%) valóban érezte a modell kényelmét: ennek oka a négy hosszanti horonyban található, kis szabályos lamellákkal. Az úttal való érintkezési tapasz továbbra is hatékony marad, és a felesleges nedvességet rendszeresen eltávolítják a külső részre.

A vizsgálati eredmények szerint a Bridgestone Alenza 001 szintén hozzájárult a SUV-gumi korábbi iterációjához képest gazdaságosabb üzemanyag-fogyasztáshoz – körülbelül 2,9% -kal. Ez nem sok, de hosszú távon több ezer rubelt spórolhat meg. A tartósság 11% -kal nőtt, a nedves tapadási osztály pedig az „A” jelig nőtt.

Előnyök

• fokozott gumi kopásállóság;
• A 3D „M” alakú lamellák csökkentik a gumi deformációját;
• a lágyság szempontjából kiegyensúlyozott gumiösszetétel;
• megnövekedett hatékonyság (2,9% a Duelerhez képest).

hátrányai

• a fejlesztésekkel megnövekedett érték.

A legjobb koszos gumik terepjárókhoz

BFGoodrich terepjáró T / A KO2

SUV gumiabroncs értékelése: 5.0

Klasszikus abroncskészlet súlyos terepjáró körülményekhez, amelynek egyetlen hátránya a magas ár. A BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 az erőteljes oldalirányú megerősítés trenddiktátora, amely olyan vegyületből készül, amely megvédi a gumit a durva terepen jelentkező defektektől, valamint lehetővé teszi, hogy gördülésben maradjon és növelje a tapadást, hogy rajta mozoghasson.

Az erőteljes gumi mellett hozzáadható az a sokoldalúság, amely megelőzte a sorozatot a 2-es verzióra való áttérésben: kiváló megtartás a pályán, minimális eltéréssel a pályától és alacsony zajkibocsátással – ez a terepabroncsoktól mindenképpen nem várható. Igen, az üzemanyag-fogyasztás szintje kissé gyenge (átlagosan 0,5 literrel nő), de az ilyen produktív „hengerek” esetében ez nem más, mint egy megengedett apróság.

Előnyök

• rendkívül ellenáll a kopásnak;
• megerősített oldalsó szakasz, gyakorlatilag áthatolhatatlan a lyukasztáshoz vagy az off-road vágásokhoz;
• magas terepviszonyok, ugyanakkor elfogadható indikátorok az autópályán;
• közepesen puha gumiösszetétel, kivéve a gumiabroncsok „megszilárdulását” fagyban történő működés közben;
• akár 100 ezer kilométer lehetséges futásteljesítmény egy készleten.

hátrányai

• a készlet magas költsége;
• egy kerék nagy tömege (24 kilogramm a 265/70 R17 konfigurációnál).

HANKOOK Gumiabroncs DYNAPRO MT RT03

SUV gumiabroncs értékelése: 4.9

A minősítés második sora a Hankook TIRE DYNAPRO MT RT03 gumiabroncsoké. Fő jellemzője a sokoldalúság, bár a teljes terepen történő terepfutás képességének kárára. Van azonban erre hajlam is, és a maratás során képes feltérképezni, ahol a kevésbé „felkészült” versenytársakhoz való hozzáférés zárt.

Az aszfalton történő közlekedés zaját önmagában nem figyelik meg – ha minden rendben van az utastér szigetelő alkatrészével, akkor nem fog semmi idegesítőt hallani. A kellően magas tömbök és a mély futófelület miatt az autó nem esik aquaplaning alá: kényelmet és irányíthatóságot biztosít a nagy sebességű mozgás nedves pályán. Alapanyag nyomáson (1,4-1,8 atmoszféra) jól gyúrja a szennyeződéseket, de sokkal jobban megnyilvánul, ha 0,9 atmoszféráig vérzik. 50/50 (aszfalt / terepjáró) üzemmóddal és a téli szezonhoz közelebb eső időben történő cserével a Hankook TIRE DYNAPRO MT RT03 megközelítőleg 70-80 ezer kilométert tesz meg. Jó mutató az árára, valamint a jellemzők általános megválasztására.

Előnyök

• elfogadható költségszint;
• sokoldalúság – egyaránt alkalmas aszfaltozott utakon és terepen történő vezetésre;
• alacsony zajszint (főként fékezéskor és kanyarban);
• nulla akvaplaning;
• hosszú távú üzemeltetés – akár 70-80 ezer kilométer egy szetten.

hátrányai

• a gumi hajlamos az egyenetlen kopásra.

COMFORSER CF3000

SUV gumiabroncs-besorolás: 4.8

Meglehetősen olcsó sárabroncs készlet, amelyet a terepjárókon gyakran és sikeresen használnak a hazai autósok. Talán az ár és a minőség legmarkánsabb egyensúlya van: az egész összehasonlítás a „népi” Forward Safari vonzerején fog alapulni. Tehát az egyik legfontosabb előny a gumikeverék puha összetétele: még -30 Celsius fok mellett sem veszik el a rugalmasság, ami lehetővé teszi, hogy repedés és törés nélkül járjon egész évben. Csendesebbek, ami kényelmesebbé teszi őket akkor is, ha városi utakon haladunk.

Többek között a COMFORSER CF3000 kiválóan megbirkózik a terepviszonyokkal, és ha szükséges, akkor magabiztosabb tapadás vésődik 0,7 atmoszférába, negatív következmények nélkül. A készlet hiányosságai közül ki lehet emelni a gyenge kopásállóságot: ugyanazon Safari szenzációval hosszabb távon nagyobb biztonsággal rendelkezik. Arra is panaszok vonatkoznak, hogy az autót egyenes vonalban tartják, és nem tartják ki a magas rendben. Megfelelő vezetési szint mellett azonban mindent a készség kompenzál, és az alacsony vételár tökéletesen kombinálódik a jelzett előnyökkel.

Előnyök

• alacsony költségű;
• jó ergonómia (alacsony zajszint);
• puha és rugalmas gumi, amely nem bomlik le, ha alacsony hőmérsékletnek van kitéve;
• tökéletesen bevésődve 0,7 atmoszférába.

hátrányai

• az autó rossz visszatartása az oldalirányú sodródásoktól;
• alacsony kopásállóság.

Előre Safari 540

Értékelés SUV gumiabroncs: 4.7

Adjuk meg a minősítés negyedik sorát a Safari 540 “emberek” guminak, amely a nagyon jó BFG Mud Terrain KM1 készlet olcsó analógja. De előnyei nem csak az árparamétert tartalmazzák: megemlítést érdemel az iszap ásására szolgáló mély futófelületű oldalirányú megerősítés jelenléte. Jól tartja az utat, nem sodródik oldalra, ugyanakkor aszfalton haladva nagy zajt ad.

Lényegében a zaj problémái a gumi merevségén nyugszanak, amitől a tartóssági paraméterek is “szenvednek”, ha a készletet később télira cserélik. Már a -20 Celsius foknál a kormánykeréken az irányítás elvesztése érződik, ahogy a gumi megtapad, és több ilyen futam után „kúszik”. De a futófelület sokáig megőrzi mélységét, ami a pluszoknak is tulajdonítható. Így minden jelentős hátrány esetében jelentős érdemek vannak, és a népszerű preferencia tényezője egyértelműen a Safari mellett szól.

Előnyök

• nagyon alacsony ár;
• nagyfokú kopásállóság;
• mély futófelület, alkalmas erős terepen történő vezetésre;
• oldalirányú megerősítés jelenléte;
• jó út- és vágánymegtartás, valamint ellenállás az oldalirányú sodródásokkal szemben.

hátrányai

• nagyon kemény gumi;
• magas zajszint aszfalton haladva;
• alacsony hőmérséklet hatására rendkívül gyorsan elveszíti amúgy is alacsony rugalmasságát.

A legjobb téli szegecs nélküli gumik terepjárókhoz

Nokian Tyrires Hakkapeliitta R3 terepjáró

SUV gumiabroncs értékelése: 5.0

Valójában a Nokian Tyrires Hakkapeliitta R3 terepjáró egy tipikus súrlódó abroncs, nem hátrányai nélkül, amikor puszta jégen vagy összepakolt havon taxizni kell. Ugyanakkor aktívan megpróbálja semlegesíteni a csapok hiányának mellékhatásait azáltal, hogy kölcsönhatásba lép a modern autók szabványos elektronikus rendszereivel, amelyek segítenek a terepjáró stabilizálásában a pályán, és apró sodratokban adják hozzá az irányítást. Ez a modell szellemében rendkívül közel áll a Jokohama Geolandar I / T-S G073-hoz, de tisztán finn érzékkel készül, a szorosabb időjárási viszonyokra való tekintettel.

Alapvetően mindkét gumiabroncs jellemzői hasonlóak: könnyűek és gazdaságosak, és minimális az aquaplaning. A Hakkapeliitta R3 SUV előnye azonban a markánsabb oldalirányú megerősítésben rejlik, amely biztosítja a szükséges tapadást, például amikor ki kell szállni egy jeges rutból. Ezenkívül minimalizálja a kerék véletlen oldalirányú vágásának vagy átszúrásának kockázatát, ami pozitívan befolyásolja az élettartamot. Az egyetlen figyelmeztetés a magas ár, de a kezelés és a minőség szerelmeseinek el kell viselniük.

Előnyök

• hasonló a Yokohama Geolandar I / T-S G073 előnyeihez …;
• … + Megerősített oldalfal, amely tapadást és védelmet nyújt a kerék sérülése ellen a legkritikusabb pontokon.

hátrányai

• drága gumikészlet.

Yokohama Geolandar I / T-S G073

SUV gumiabroncs értékelése: 4.9

A világpiac egyik legtartósabb gumiabroncsa, amelynek élettartama (a felhasználói vélemények szerint) akár 10 évad is lehet. A Geolandar I / T-S G073-t nagyon nyerő futófelület-minta jellemzi, kiváló eredményeket mutatva mind a felesleg eltávolításával a kerék alól a kiváló tapadás fenntartása, mind pedig a hóval borított területek terepjáró képességében (rendkívül jól evez és aprít a laza hó). A tépőzár könnyűsége miatt nagyon puha, csendes és gazdaságos – tükröződik a gyár kialakítása és a japán mérnökök érzékenysége. Emellett kitűnő kiegyensúlyozás áll ki – a Blizzak DM-V2 szintjén.

Bármennyire is súlyosak voltak az előnyök, volt néhány hátrány is. A tény az, hogy mint minden tépőzáras, a Yokohama Geolandar I / T-S G073 is elég jól gurul a jégen, de az igazi baj a féktávolsággal történik. Kérdések vannak a tapadással kapcsolatban is, mert egy recézett hó- vagy jégvágányban a gumi egyszerűen nem hajlandó távozni. De mindez a szegecs nélküli gumik költségeinek tudható be, ezért nem rontjuk el a kiváló japán „ragacsok” hírnevét.

Előnyök

• nagyon halk és puha, erős fagyban sem fagy meg;
• gazdaságosság a könnyedség miatt;
• rendkívül tartós, évszakos változásoktól függően;
• jó tapadás a jégen és a hengerelt havon;
• nulla akvaplaning.

hátrányai

• magas ár egy szettért;
• hosszú féktávolság jégen.

Bridgestone Blizzak DM-V2

SUV gumiabroncs-besorolás: 4.8

A Blizzak DM-V2 olyan eset, amikor a városi gumiabroncsok teljesen más környezetben érzik magukat tökéletesnek. Ideálja a törött és egyenetlen szennyeződéseket, amelyek a kisvárosokban és az elővárosi területeken rejlenek, mivel csak ilyen környezetben rendszeresen megtisztítják őket a jégkásától és a laza havaktól. A továbbfejlesztett formulának köszönhetően ez a gumi jól bírja az alacsony hőmérsékleten történő vezetést, -20 Celsius fokon teljesen megfagy. Ez az ő eleme, de az embernek csak a hőbe kell visszagurulnia, mivel az aquaplaning és az érintkezési zónából származó rossz vízelvezetés jellemzői arra kényszerítik a vezetőt, hogy megragadja a kormánykereket, és megakadályozza a görcsös oldalirányú mozgásokat.

Igen, a Bridgestone Blizzak DM-V2-t minden kényelmi követelményt szem előtt tartva hozták létre, és ezt nem lehet levonni tőle – az autó kiválóan kezel zérus hőmérsékleten, és a gumi rendkívül kevés zajt produkál. Az előnyök listáját kiegészíti az egyes gumiabroncsok kiváló gyári kiegyensúlyozása, valamint az egyes készletek rövid féktávolsága.

Előnyök

• remekül működik laza havon és egyenetlen útszakaszokon;
• kiváló teljesítmény hideg időben (-5 és -30 Celsius fok között);
• alacsony zajszint;
• egyensúly az ideál közelében;
• rövid fékút.

hátrányai

• rendkívül kiszámíthatatlan viselkedés tele hóval és jéggel;
• alacsony üzemi körülmények meleg időben.

A legjobb téli szegecsekkel ellátott gumiabroncsok terepjárókhoz

MICHELIN X-Ice North 4

SUV gumiabroncs értékelése: 5.0

A Motor magazin tesztjeinek második helye ellenére a MICHELIN X-Ice North 4 élénkebb szubjektív benyomásokat hagy maga után, és van még néhány előnye a finn riválishoz képest. A meglehetősen szabványos, söpört mintázat – a szélektől a középpontig – dupla adag csapokkal egészült ki, amelyek sok változáson mentek keresztül az X-Ice North 3 bevezetése óta. A jéggel való érintkezési terület megnőtt a megbízhatósági mutatókkal összhangban, ezért fékeznek, és a jégfelszínen való gördülés sokkal kezelhetőbbnek bizonyult. Valamilyen érthetetlen módon sikerült a zajokat az elfogadható értékek területére terelni, ideális kényelmes vezetési körülményeket teremtve.

De a MICHELIN mérnökei tovább mentek, átdolgozták az amúgy is jó gumi összetételét. Az új elasztomerek egy részének bevezetésével az X-Ice North 4 több lágyságot és a rugalmas alakváltozás kifejezett megnyilvánulását eredményezte, hogy a szakadás és súrlódás révén minimálisra csökkentsék az egyenetlen gumikopást. A fagyáspont -65 Celsius fokig csökkent, a tartósság pedig még több ponttal nőtt. Valamint az ár, amely az egyetlen komoly akadályt jelentette a vásárlás során.

Előnyök

• a gumiabroncs tapadásának javított képlete a jégfelületeken;
• kiváló teljesítmény különböző útviszonyok között: a hígtrágyától a száraz aszfaltig;
• alacsony zajszint;
• a gumi fagyáspontja -65 Celsius fok volt.

hátrányai

• magas ár.

Nokian Tyrires Hakkapeliitta 9 terepjáró

SUV gumiabroncs értékelése: 4.9

A Norvég Autószövetség (Motor magazin) által engedélyezett hivatalos tesztben a legmagasabb pontszámot elért gumiabroncs – 95,9 a 100-ból. Mint a szakértők kifejtették, a minimális hézag (az X-Ice North két tizede) a jégen történő hatékonyabb fékezéshez és kezeléshez kapcsolódik. De a hátránya kiszámíthatóan zajos volt – ezzel a komponenssel a finnek nem jutottak el az optimálisig. Ennek ellenére a gumiabroncsok száma sokkal magasabb, mint a kijelölt versenyzőnél.

Valójában a Nokian Tyrires Hakkapeliitta 9 SUV magas zajszintjén kívül nincs mit kiemelni mínusz előjellel – a felhasználók szerint mind az oldalirányú stabilitás, mind a terepjáró teljesítmény kiváló. A központi részen található szokásos „halszálka” aktívan eltávolítja a havat és a zabkását a gumiabroncs és az út érintkezési területéről, az oldalfelületek pedig támaszként szolgálnak. A finn gumi várhatóan drága, de a szakemberek minden szavára feliratkozva magasabbra fogjuk helyezni a GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic terepjárót.

Előnyök

• nagyon jó gördülési irányítás nyílt jégen;
• jobb fékteljesítmény havas aszfalton;
• üzemképes terepképesség mély hóval;
• a készlet tartóssága;
• kiváló minőségű gumi.

hátrányai

• magas ár;
• zajos abroncsok a rengeteg tüske miatt.

GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic terepjáró

SUV gumiabroncs-besorolás: 4.8

Elég olcsó, összehasonlítva a Continental IceContact 2 terepjáró -val, olyan görgők, amelyek ugyanolyan jó minőségű tapadást biztosítanak a pályákon és a terepen bármilyen vezetési körülmények között. A GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV a mély futófelület kombinációja, anélkül, hogy kifejezetten elkülönülne a középső és az oldalsó részektől, egyedülálló csapelrendezéssel – a perifériától a közepéig. Úgy tűnik, semmi figyelemre méltó, de ennek az elrendezésnek van egy nagyon fontos pluszja: alacsony zajszint, amelyet a merevség ütése és a tüske szintek kölcsönös megválasztása okoz a gumihoz képest.

Készüljön fel arra, hogy az autó másként viselkedik a betörés során – ez az Ultra Grip Ice Arctic egyik furcsasága. A jövőben a művelet recézetten fog menni, és az autó jégen történő irányítása nem kevesebbet fog örömére szolgálni, mint a kiváló sífutási képesség mély hóban. A költségekkel együtt – az opció még előnyösebb, mint az alábbiakban ismertetett Continental.

Előnyök

• az ár és a minőség optimális kombinációja;
• megbízható tapadás bármilyen körülmények között;
• a jégen történő közvetlen mozgás jó irányítása;
• nincs sodródás nagy sebességű kanyargós szakaszokon való áthaladáskor;
• alacsony zajszint.

hátrányai

• nem található.

Continental IceContact 2 terepjáró

Értékelés SUV gumiabroncs: 4.7

A Continental IceContact 2 SUV helyi sikere két kulcsfontosságú tényezőnek köszönhető: egyrészt a nagyon sikeres futófelület mintázatával, másrészt a gumi összetételének és tulajdonságainak helyes megválasztásával. Ennek a kidolgozásnak köszönhetően az abroncsok képesek voltak az optimális tapadást közvetíteni, és az autó másokhoz viszonyított megtartásának nyereségét tíz százalékban számolják. A versenyzők télen 80-90 km / h sebességgel megtett szakaszai ezzel a gumival 110 km / h körül haladnak el … és ez messze van a határtól.

Mint a tulajdonosok megjegyzik, a Continental IceContact 2 terepjáró tökéletesen tartja a csapokat – az első szezon után a kiesők száma nem haladja meg az 1-2 darabot egy kerékről. Ismét befolyásolja a lágyság / keménység egyensúlyba kerülése. A másik dolog az, hogy ugyanannyiba kerülnek: a piac ára a kibocsátás pillanatától kezdve nem esik 10 ezer rubel alá. A minőség és a megbízhatóság szempontjából azonban az ár meglehetősen elfogadható.

Előnyök

• tökéletesen tartja útját bármilyen útviszonyok között (jégen, mély hóban, tiszta területeken és zabkása alatt);
• optimális puhaság – nem fagy meg a hidegben, és jól tartja a töviseket;
• a készlet nagy tartóssága;
• kielégítő oldalirányú támaszték.

hátrányai

• magas ár.

Hankook Tire ipike RW11

SUV gumiabroncs-besorolás: 4.6

A gumiabroncsos gumiabroncs, a Tire ipike RW11 korántsem véletlenül foglalja el a besorolás ötödik sorát – jégen és havas latyakban való használatának célszerűségét sok tulajdonos megkérdőjelezi. De először a jóról. Ha az egész művelet csak a mély hóban történő vezetésre, valamint a tiszta aszfalton történő vezetésre korlátozódik, akkor nem fog problémát érezni – a vékony lamellák és tömbök kombinációja a kifelé vezető kimenettel, valamint a csapok segítenek a lehető legtöbbet kihozni a kampóból.

De amint a hóval borított utat jég vagy hígtrágya váltja fel, a vezetési teljesítmény hirtelen csökken, ami a szerkezet leggyengébb pontjait tárja fel. Az itt található lamellák oly módon készülnek, hogy nem képesek öntisztulásra, ha intenzíven hó-víz keverékkel töltik fel, ami miatt a teljes fékterhelés a tüskékre esik. A jégen néha a tövisek sem segítenek – gondatlan cselekedettel minden esély megvan a csúszásra, és jó, ha irányítható. Ezért, ha tél a környéken zord, havas, és nem okoz meglepetéseket a nulla fölötti hőmérséklet-ingadozások formájában, akkor a Hankook Tire ipike RW11 lesz a tökéletes választás.

Előnyök

• jó minőségű gumi;
• nem keményedik és nem veszíti el a rugalmasságát a puhaság miatt;
• havas területeken vagy tiszta aszfalton kiválóan működik.

hátrányai

• nagyon kiszámíthatatlan viselkedés jégen;
• magas ár.

A legjobb minden évszakra tervezett SUV gumik

Yokohama Geolandar A / T G015

SUV gumiabroncs értékelése: 5.0

A Geolandar sorozat nagyon gonosz és olcsó gumiabroncsai, amelyek kiváló irányítást biztosítanak a mozgás felett minden fázisban – az egyenes vonalú gördüléstől a kanyarokig és a futásig. Ez utóbbi az A / T G015-ben valóban nagyon értékes képesség, mivel az orosz városokban a tél ritkán teszi meg az elkerülő utakon a nagy pályát. Mindezt egy nagyon markáns oldalfal biztosítja, még jobban megerősítve, mint Toyo esetében. Igaz, ügyetlenségről nincs szó: egyetlen gumitulajdonos sem osztotta meg negatív tapasztalatait a kanyarban.

De a zajszintjét sokan úgy ítélték meg, hogy összeegyeztethetetlen a „kényelem” fogalmával. Valamint a lágyság: úgy tűnik, hogy nem a legrosszabb minőségű, de hosszú távon gyors kopáshoz és télire szettkészlet hiányához vezethet. A Yokohama Geolandar A / T G015 terepjáró aktívan és hatékonyan viselkedik, de nem valószínű, hogy legyőzné a súlyos terepviszonyokat. Így a legolcsóbb korcsolyapályák teljesítettek a legjobban, és megszerezték az első helyet a minősítésben.

Előnyök

• jó tapadást biztosít;
• jégen hatásos;
• a minősítés legalacsonyabb ára;
• megerősített oldalfal a mozgás jobb ellenőrzéséhez;
• jól legyőzi a rutot;
• kiváló minőségű kivitelezés.

hátrányai

• elég zajos és halk.

Cooper Discoverer A / T3

SUV gumiabroncs értékelése: 4.9

A felhasználók véleménye szerint a Cooper Discoverer A / T3 abroncsok hátránya nagyon nagy tömeg – minden más szempontból helyreállt a minőségi paritás. Hagyományosan egy erőteljes, jó és megbízható oldalfalakkal rendelkező modell, amelyet könnyű terepen és terepen, valamint aszfalton vezetnek – mi minden szükséges még egy egész szezonban. A lamellák durva vágása miatt hajlamos az öntisztulásra, csak alkalmanként dobja fel a bajokat beragadt kavics kavics vagy zúzott kő formájában. A vevőknek sem volt panaszuk a menet lágyságára, mivel az jól húzza az autót, kiegyenlítve a pálya egyenetlenségeit.

A Discoverer A / T3 enyhe billegése gyakran előfordul, de nem úgy néz ki, mint egy alkalom, hogy ellenőrizetlen fordulatokba ütközzenek, vagy a szomszédos sávba dobjanak. A fékezés megfelelő, és nemcsak száraz aszfalton, hanem jégen is, ami szintén nem minden ragacsban nyilvánvaló. Általánosságban elmondható, hogy a hengerek valóban tisztességesek, és nem tapasztalnak problémákat az akadálymentesítéssel kapcsolatban – bármelyik speciális katalógusban vagy a legközelebbi autópiacon vásárolhatja meg őket, mivel a modell nagyon népszerű Oroszországban.

Előnyök

• alacsony költség és jó minőség;
• nagy népszerűség a piacon;
• lágyságot és jó fékezést biztosítunk jégen;
• jól bírja a könnyű terepjárót;
• a lamellák széles vágása elősegíti a nedvesség és a szennyeződés aktív eltávolítását a kerék és az út érintkezési területéről.

hátrányai

• nagy tömegű többkomponensű gumi.

Toyo Nyílt Ország H / T

SUV gumiabroncs-besorolás: 4.8

A Toyo minden évszakra szánt gumiabroncsa tipikus terepabroncs, amely nem bánja az off-roadozást, ezért megkapja minősítésünk harmadik sorát. A fő különbség az Open Country H / T és versenytársai között a széles barázdák, amelyek megkülönböztetik a központi blokkot az egész kerék hátterétől, és felelősek a víz és a hígtrágya megfelelő eltávolításáért is az érintkezési zónából. Kiemelheti a szinte lapos oldalsó részt is, amely oldalirányú támaszként szolgál az egyenes mozgás jó megtartásához. De egy ilyen lépés minden pozitív árnyalata ellenére az úton az a benyomásom támad, hogy a mérnökök kissé túlszárnyalják. Nem, az autó nem ingadozik egyik oldalról a másikra, nem mozog sebességgel … csak úgy tűnik, hogy vonakodva lép be a sebességi kanyarokba, kissé megcsavarodva a valós haladási irányhoz képest.

A Toyo Open Country H / T furcsa viselkedésével együtt a gumitulajdonosok észreveszik annak zaját és lágyságát – minden esély megvan arra, hogy több évszak után kizárólag nyárivá váljon, mivel az összes futófelületi blokkot „megeszi” az aszfalt. A többi teljes elégedettség a választással, és még elfogadható összegért is.

Előnyök

• kitűnő úttartás az oldalsó tartók jelenléte miatt;
• sár és mély hó jól csöpög;
• alacsony ár;
• elfogadható megjelenés és minőség.

hátrányai

• puha és zajos gumi;
• vonakodva lép be a nagysebességű kanyarokba a működés korai szakaszában.

---

Figyelem! Ez az értékelés szubjektív, és nem jelent hirdetést, és nem szolgál vásárlási útmutatóként. Vásárlás előtt konzultálnia kell szakemberrel.