Manapság a gördeszkázás nemcsak a fiatalok, hanem a felnőttek körében is nagyon népszerű. Nyugat felől hozzánk érkezve ez a kerekes deszka lehetővé teszi, hogy ne csak korcsolyázni szépen és gyorsan, minimális erőfeszítéssel, hanem számos látványos és észbontó trükköt is elvégezhessenek, amelyek biztosan magára vonják a közönség figyelmét. Ez azonban csak akkor lehetséges, ha a táblát helyesen választják ki, és annak fő elemei teljes mértékben megfelelnek a működési feltételeknek.
Melyek a gördeszka elemei?
A gördeszka felépítése első pillantásra meglehetősen egyszerű, és nem tartalmaz összetett vagy drága alkatrészeket. Három fő alkotóelemet tekintünk kulcsfontosságúnak:
-
Fedélzet – a deszka felső része, amelyen a lábukkal állnak guruláskor. A gördeszka típusától függően a fedélzet lehet különböző hosszúságú és szélességű, valamint változtatható kivitelű, és két vagy akár három elemből is készülhet.
-
Teherautó-vágányok. Olyan elem, amely a felfüggesztés egyfajta analógja, és arra szolgál, hogy összekapcsolja a fedélzetet a kerekekkel.
-
Kerekek. Forgó szerkezeti elem, amely a fő terhelést viseli menet közben.
Mi legyen a gördeszka deszka (fedélzet)?
Bármely gördeszka fedélzete egy speciális alakú deszka, amely több különböző kanyarral rendelkezik. Tehát az elülső résznek van egy hajlata, amelyet orrnak hívnak, a hátsó része, illetve a farka. Az oldalsó elemek szintén speciális formában készülnek, amelyet homorúnak neveznek, és fő céljuk a tábla manőverezése és irányítása lovaglás közben.
Szinte mindig a fedélzet természetes fából készült, és egy szendvics elve szerint készül, amely 7–9 különböző réteget tartalmaz. A fedélzetet kívülről speciális lamináló anyagok borítják, amelyek javítják a cipők tapadását lovaglás közben, és esztétikai funkciót is ellátnak. Hasonló fedél található a fedélzet alján, de funkciója más – trükkök végrehajtására és kemény felületeken történő csúszásra szolgál.
A klasszikus gördeszkák geometriai méretei szinte mindig 75-80 centiméter hosszúságra, 20-25 centiméter szélességre korlátozódnak. Az akcióban speciális hosszú deszkákat is találhat, amelyeket longboardoknak hívnak, és amelyeket aktív lovagláshoz terveztek. Hosszuk elérheti a másfél métert.
Mi legyen a felfüggesztés (pályák)?
A pálya egyfajta átmeneti elem a fedélzettől a kerekekig, és egyfajta felfüggesztésként működik, amely elnyeli az ütéseket és közvetlenül befolyásolja a korcsolya stabilitását vezetés közben. A pályák tartós műanyagból vagy fémből készülnek, vastagságuk is változik. A gördeszka kiválasztásakor figyelembe kell venni az üzemeltetési körülményeket, valamint a versenyző saját súlyát. Minél nagyobb ez utóbbi, annál tartósabbnak és vastagabbnak kell lennie a gördeszkára szerelt pályáknak. Ennek a tényezőnek azonban negatív szerepe is van, így a gördeszka nehezebb és kevésbé manőverezhető. Éppen ezért a gördeszka erejét nem szabad túlzásba vinni.
Mi legyen a kerekek és a csapágyak
A gördeszka kiválasztásakor különös figyelmet kell fordítani arra az anyagra, amelyből a kerekek készülnek. Az esetek 99% -ában ezt a szerepet a poliuretán fogja játszani, sűrűségének mértéke azonban egészen más lehet:
-
A puha kerekek (70-80A poliuretán fokozat) nagy simaságot és kiváló teljesítményt nyújtanak. Hátránya a kerekek gyors kopása az aktív működés során;
-
A közepes keménységű (80-85A) kerekek kiváló egyensúlyt mutatnak az szilárdsági jellemzők, a lágyság és a simaság között;
-
Merev kerekek (85A felett) – erős, megbízható és tartós. Ezeket a kerekeket nagy sebességű modellekre, valamint olyan gördeszkákra szerelik fel, amelyek pályái megfelelő mértékű lengéscsillapítást biztosítanak;
!
Ne felejtsük el a gördeszka kerekeinek méretének fontosságát sem. Az általános szabály itt a következő – minél nagyobbak a kerekek egy adott modellre, annál nagyobb a sebesség.
A sebesség, a gördülés és egyéb jellemzők nem csak a kerekeken és azok kialakításán, hanem a rajtuk beépített csapágyak minőségén is múlnak. Ezt a paramétert az ABEC jelölés jelöli, és jelzi az adott csapágymodellek minőségét és szintjét. A legolcsóbb és ennek megfelelően a legalacsonyabb minőségű csapágyak ABEC3 feliratúak – csak olcsó gördeszkákba vannak felszerelve. A legdrágább és legjobb minőségű csapágyak az ABEC9 osztályba tartoznak, a legdrágább, professzionális modellekkel vannak felszerelve. A legtöbb vásárló számára elégséges az 5-7 osztályú csapágyakkal felszerelt modell.
Mit kell még figyelembe venni a gördeszka kiválasztásakor
Az első gördeszka kiválasztásakor figyeljen a gyártóra. Nem szabad menteni, és szándékosan választani a meg nem nevezett kínai gyártók költségvetési lehetőségeit. Kétes megtakarítások mellett a rossz minőségű csalódás nagyon hamar rád esik. Ezért előnyben kell részesíteni a bevált európai vagy amerikai gyártókat.
Jelenleg nagyon sok modell eladó, amelyek nemcsak a dizájnban, hanem a készültség mértékében is különböznek egymástól. Egy kezdő számára a legjobb megoldás az úgynevezett „teljes” – teljesen összeállított és használatra kész gördeszka. A képességek növekedésével és a technika elsajátításával tudatosul, hogy mire van szüksége egy adott versenyzőnek, és ebben a pillanatban kezdődik az úgynevezett tuning – kiválasztják a megfelelő fedélzetet, amelyre bizonyos pályák és egyedi kerekek vannak felszerelve, amelyek bizonyos célok elérését szolgálják. Szerencsére mindezek az elemek külön megvásárolhatók, ami valóban végtelen lehetőségeket nyit meg a gördeszka „tunereinek”.
Miután felvett egy bizonyos modellt, hasznos lesz elolvasni a róla szóló felhasználói véleményeket, amelyek megtalálhatók az interneten. Mind a pozitív, mind a negatív megjegyzéseket figyelembe kell venni.
A következő cikkekben szakembereink elmondják, hogyan válasszon robogót, és a görkorcsolya választásának titkait.
Gördeszka választás videó
Figyelem! Ez az anyag a projekt szerzőinek szubjektív véleménye, és nem vásárlási útmutató.
