Hogyan válasszunk csörlőt

A gépkocsi-expedícióra és a terepjáró terepjárókra való felkészülés megfelelő szintű képzést és speciális eszközök rendelkezésre állását igényli, amelyek lehetővé teszik, hogy az autó akár önállóan is kijusson a nehéz helyzetből. Egy ilyen eszköz egy csörlő, amelynek segítségével nemcsak bármelyik, még a legjárhatatlanabb terepen is felülkerekedhet, de szükség esetén egy barátját is kihúzhatja. Egy autórajongónak csak arra van szüksége, hogy meghatározza a kritériumokat, és kiválassza a saját igényeinek megfelelő csörlőt.

A legjobb autós csörlőgyártók

Az autós kiegészítők gyártását számos kiváló gyártó végzi. Termékeiket nemcsak nyilvános helyen értékesítik, hanem szerkezeti elemként a „gyárilag” terepjárókra is felszerelik. Ez a helyzet jelentősen leegyszerűsíti a csörlő kiválasztását és megvásárlását – a gyártó gyakran meghatározza a funkcionalitást, a műszaki paramétereket és még a szokásos rögzítési pontokat is. A következő márkák termékei ajánlhatók vásárláshoz:

1. T-Max;

2. Feljön;

3. Figyelmeztet;

Sok „dzsip” jogosan tartja méltónak a fenti márkák termékeit, előnyben részesítik őket, amikor profi terepre készítik az autókat. Egy adott modell kiválasztásakor, függetlenül a vevő által kitűzött céltól, nemcsak a műszaki jellemzőknek, hanem az interneten bemutatott valós vásárlók véleményének is vezérelnie kell.

A csörlők és azok típusainak működési elve

A csörlő fő feladata a terhek függőleges síkban történő mozgatása. Az ilyen eszköz mechanizmusa a következő elemekből áll:

1. Dob, amelyre erős acélkábel van feltekerve;

2. A csörlő autóhoz való rögzítésére tervezett keret;

3. A dobot működtető mechanizmus;

A csörlő működési elve egyszerre mechanikus és fejlettebb – hidraulikus és elektromos, amely nem igényel különösebb költségeket és fizikai erőfeszítéseket. Attól függően, hogy ez vagy az a csörlő milyen típusú meghajtóval van felszerelve, típusokra vannak felosztva.

Mechanikus csörlő

A működtetés legegyszerűbb és legigénytelenebb típusú eszköze. Izomerő segítségével mozgásba hozzák, ezért osztályként nincsenek jelen mindenféle vezérlőelemek és komplex mechanizmusok. Megmutatja a hatékonyságot nehéz terepi körülmények között, és ha más típusú csörlők működése korlátozott. A tervezés egyszerűsége miatt szinte bármilyen típusú modern autóra felszerelhető.

Előnyök

• Egyszerű felépítés;

• Telepítés képessége kivétel nélkül minden típusú autóra;

• Olcsó;

• A legnehezebb körülmények között is működnek;

• Igénytelenség a karbantartásban és gondozásban;

hátrányai

• Megkövetelik a fizikai alkalmasságot a funkciók ellátásához;

Hidraulikus csörlők

Funkcionális jellemzőit tekintve a hidraulikus csörlők sokkal produktívabbak, mint mechanikus társaik. Nagy hatalommal rendelkeznek, és tökéletesen megbirkóznak a rájuk bízott feladatokkal. Be vannak építve a jármű normál hidraulikus rendszerébe, és nem igényelnek fizikai erőfeszítést mechanikai műveletek végrehajtása során.

Előnyök

• Nagy húzóerő;

• Különböző technológiai műveletek elvégzésének képessége;

• Költség sokak számára elfogadható;

• Széles munkakör és zökkenőmentes beállítása;

hátrányai

• A beépítés és beépítés munkaigénye, mivel be kell építeni az autó szabványos hidraulikájába;

• Ne dolgozzon tompa motoron;

Elektromos csörlők

A leggyakoribb eszközök, amelyek megfelelő funkcionalitással és erőteljes tapadással rendelkeznek. Be vannak építve a jármű fedélzeti hálózatába, és a generátor által termelt villamos energiával működnek. A vontató motor középpontjában akár 4 kilowatt teljesítményt termel, így akár teljes méretű SUV-k és teherautók is meghúzhatók. Egy másik eredendő előny a távirányító jelenléte, amely lehetővé teszi az eszköz és annak működésének távoli irányítását.

Előnyök

• Nagy tolóerő;

• A távirányító jelenléte lehetővé teszi a készülék távoli irányítását;

• Munka a jármű szokásos elektromos rendszeréből;

• Viszonylag egyszerű telepítés és csatlakoztatás;

hátrányai

• Drága eszközök;

• Ennek oka az áramszivárgás és az akkumulátor lemerülése;

• Útmutatás a fedélzeti hálózatban;

A csörlő kiválasztásának fő kritériumai

Csörlő kialakítása

Az osztály modern modelljei kétféle kivitelben kaphatók. Ez a paraméter korrelál a meghajtó típusával, de kissé eltér a jellemzőitől.

1. A dobcsörlők mindenféle eszközt tartalmaznak. Amint azt a fentiekben megjegyeztük, a kábelt egy speciális dobra tekerjük, amelyet egyik vagy másik mechanizmus segítségével mozgatunk;

2. A kar típusú csörlő hasonló típusú mechanizmusok privát típusa, kompakt és könnyen telepíthető. Egy kis kábeldobot is itt hajtanak, de a fő elem a racsnis, amelyet kizárólag kézi erővel hajtanak.

Húzóerő

Itt minden meglehetősen egyszerű – minél nagyobb az egyik vagy másik csörlő meghúzása, annál erősebb ez az eszköz, és annál inkább képes nagy súlyok kezelésére. Általában a legtöbb amatőr modell 3-5 tonnás húzóerővel rendelkezik. A professzionális, hidraulikus vagy elektromos modellek 10-15 tonnás vagy annál nagyobb tapadást képesek kifejleszteni, így még erőteljes és nagyméretű berendezésekkel is képesek megbirkózni, például a GAZ-66 vagy az URAL.

Itt meg kell jegyeznünk egy olyan fogalmat is, mint a terhelhetőségi index. Ez a paraméter azt a maximális statikus erőt jelöli, amelyet egy adott csörlőmodell elmozdíthat egy pontról. Ezt a paramétert fontban (1 font – 0,45 kilogramm) mérjük, és minél nagyobb ez a paraméter, ennek megfelelően erősebb és előkészítettebb ez vagy az a csörlő. Az amatőr feladatok többségéhez, valamint a félprofi dzsippróbákhoz azonban nincs szükség túlságosan erős csörlőkre, a 6000-8000 teherbírási indexű modellek elégségesek.

Nem szabad megfeledkezni arról, hogy minél erősebb a készülék, annál nagyobb a megbízhatóság és a tartósság, valamint annál nagyobb az átmérő és a kábel vastagabb. Mindez közvetlenül befolyásolja a csörlő teljes tömegét, és közvetlenül befolyásolja a jármű hidraulikájának vagy elektromos rendszerének működését. Ezenkívül egy ilyen helyzetben a túlfizetés nagyon kétséges, mivel minél erősebb a készülék, annál magasabb az ára.

Az anyag, amelyből a kábel készült, valamint annak hossza

Az autók modern kábelei két hagyományos kategóriába sorolhatók:

1. A fémkábeleket mindenki jól ismeri. Erőteljes és tartós, nehéz és terjedelmes terheket is képes kezelni. Az ilyen terhelés hátránya a gyűrődési hajlam, a túlzott merevség és a nagyon nagy súly;

2. A szintetikus kötél – az acél modern analógja – több ezer nejlonszálból készült szövés. Egy ilyen kábel kiválóan alkalmas mindennapi használatra, nem fél a nedvességtől és a korróziótól, sokkal puhább és rugalmasabb, nem hajlamos a megtörésre és nem nehezíti le a mechanizmus súlyát. Az ilyen előnyökért járó „jutalom” az alacsony dinamikai erő;

Ami a kábel hosszát illeti, az optimális érték 20-40 méter. Csak a karos modellekben a hosszúság gyakran meghaladhatja az 50 méteres jelet, ezáltal jelentősen kibővítve a funkcionalitást.

!

A következő cikkben felfedjük az autójának megfelelő pótkocsi kiválasztásának minden titkát.

Figyelem! Ez az anyag a projekt szerzőinek szubjektív véleménye, és nem vásárlási útmutató.