Hogyan válasszunk használt autót

Használt autó vásárlása ésszerű döntés, amely lehetővé teszi, hogy kis pénzért teljes verziót szerezzen. Egy ilyen vásárlásnak számos előnye van: gazdag felszerelés, megerősített állapot, valamint olyan kényelmi szolgáltatások, mint a fizetett biztosítás és mindenféle fejlesztés. Egy ilyen vásárlás azonban „disznó a piszkában”, és annak érdekében, hogy ne álljon rendelkezésére problémás lehetőség, a választást teljes felelősséggel kell megközelíteni.

Legjobb autógyártók. Melyiket válasszuk?

A használt autó vásárlásának előnye, hogy kiváló minőségű csúcskategóriás modellt választhat ugyanazon a pénzért, amelyet új „állami alkalmazottért” kérnek. Nem meglepő, hogy hasonló helyzetben a vevők prémium autómárkák felé néznek:

1. BMW;

2. Lexus;

3. Mercedes Benz;

4. Audi;

5. Acura;

6. Infiniti;

7. Honda;

Egy adott autómodell kiválasztása előtt hasznos tanulmányozni a felhasználói véleményeket és azonosítani az autó problémás területeit. Elsősorban az állapotukra kell figyelni. Az ilyen jellegű információk megismerésének legegyszerűbb módja az interneten található tematikus fórumokon, valamint a közösségi hálózatokon egy adott autómárkának szentelt csoportokban.

Autóosztályok

Minden modern autó típusokra oszlik a tengelytáv nagyságától, a súlytól, a motortérfogattól és az egyéb teljesítményjellemzőktől függően.

A osztályú autók

Városi használatra tervezett kompakt autók. A karosszéria rövid tengelytávval rendelkezik, minimális túlnyúlásokkal, amely lehetővé teszi, hogy szűk helyeken és mellékutcákban parkoljon, valamint szűk helyeken megforduljon és manővereket hajtson végre.

Előnyök

• Miniatűr méretek;

• Kis adók és biztosítások;

• Manőverezhetőség és mozgékonyság a kis súly miatt;

• Kis fordulási sugár;

hátrányai

• Kis teljesítményű motorok;

• 130 km / h feletti sebességnél nem érzi jól magát;

• Gyenge permeabilitás;

• Apró csomagtartó;

B osztályú autók

Nagyobb autók mindennapi használatra és rövid utakra a városon kívül. Az ilyen autók tengelytávja nem haladja meg a 3000 mm-t, és a legtöbb modellre telepített motorokat nem lehet erőteljesnek nevezni. Főleg azok körében keresettek, akik életük első autóját veszik fel.

Előnyök

• Kompakt tengelytáv;

• Gazdaságos;

• Hatchback, szedán és kombi osztályokban kapható;

• Manőverezhető és kompakt;

• Kis túlnyúlások a lökhárítókon;

hátrányai

• A kabin miniatűr méretei;

• Első kerék meghajtása ömlesztve;

• Közepes terepközi képesség;

• Kis hasmagasság;

• Nem képesek jelentős sebességet fejleszteni;

C osztály

Hazánk legnépszerűbb osztálya. Már elég tágasak, de méreteik még mindig nem okoznak gondot a tulajdonos számára. Az alacsony üzemanyag-fogyasztás, a megfizethető ár és az elfogadható dinamika miatt mindennapi használatra alkalmasak. Hatchback, szedán, kombi és kupé osztályokban kapható.

Előnyök

• Tágas szalon;

• Olcsó karbantartás;

• Alacsony üzemanyag-fogyasztás;

• Földmagasság 15-17 centiméter;

• Tágas csomagtartó;

hátrányai

• A fordulási sugár nagyobb, mint egy B osztályú autóé;

• Közepes dinamika;

D-osztály

Teljes méretű középkategóriás autó, nagy karosszériaméretekkel (4,5-4,7 méterig), különféle hajtásokkal és erőteljes motorokkal (a térfogat elérheti a 3-4 litert). Tágas belső tér, tágas csomagtartó. Manőverezhetőek és jól képesek gyorsulni, anélkül, hogy kényelmetlenül éreznék magukat a patakban.

Előnyök

• Tágasság;

• Jó dinamika;

• Nagy tolóerővel rendelkező motorok;

• 5 teljes értékű ülés a kabinban;

• Tágas csomagtartó;

hátrányai

• Drága felújítás;

• Magas üzemanyag-fogyasztás;

• Nagy fordulási sugár;

E-osztály

Az executive osztályba tartozó autók. A hossza eléri az 5-5,2 métert. Összkerékhajtású rendszerekkel, valamint nagyszámú különféle asszisztenssel van ellátva, amelyek segítenek az iránystabilitás biztosításában. Kiváló minőségű belső dekoráció, sokféle funkció, amely közvetlenül befolyásolja a kényelmet. Tágas csomagtartó és tágas belső tér.

Előnyök

• Tágasság;

• Kiterjedt funkcionalitás;

• Sokféle modell és felszereltségi szint;

• Tartós motorok;

• Kivitelezés;

hátrányai

• Sok olyan rendszer, amely használat közben meghibásodhat;

• Jelentős összegű szállítási adó;

• A jó opciók pénzbe kerülnek;

• Fogyasszon sok üzemanyagot;

• Karbantartási utak;

A használt autó kiválasztásának fő kritériumai

Miután eldöntöttük egy adott autó márkáját és osztályát, meg kell vizsgálni a fő alkatrészek és szerelvények állapotát, amelyek potenciális problémaforrásokká válhatnak, és ennek eredményeként pénzügyi befektetésekké válhatnak. Figyelnie kell az árnyalatokra is, amelyek közvetett jelei a javítási munkák végrehajtásának, valamint annak következménye, hogy az autó balesetet szenvedett.

Autó futásteljesítmény

Az egész életében egy autó által megtett kilométerek számát ábrázoló adatok. Megerősítés nélkül az előzmények teljesen bármilyenek lehetnek – most nem nehéz visszatekerni az autó kilométerszámlálóját. Az átlagos adatok a következők: 15-20 ezer kilométer éves futásteljesítményt “sebeznek” az oroszok, 30-40 ezret pedig európaiak. Ha ezt a számot megszorozza az életkorral, nagyjából kiszámíthatja az autó futásteljesítményét. Az adatok átlagoltak lesznek, de elég közel állnak a valósághoz. Nem kell félnie a 200–250 ezer kilométeres futásteljesítményű autóktól – időben történő karbantartással, valamint kiváló minőségű alkatrészek és műszaki folyadékok használatával az autó meglehetősen képes ugyanannyi „visszafutásra”. Természetesen csak akkor, ha a futásteljesítmény valós.

A jármű kiadásának dátuma

Az autó kora inkább pszichológiai jellegű, mintsem bármilyen gyakorlati alkalmazása, mivel az idősebb autók gyakran jobban működnek, mint fiatalabb „testvéreik”.

Figyelnie kell az úgynevezett „újratervezés” jelenlétére – a modellvonal globális frissítéseire, az azonosított hiányosságok kiküszöbölésére és a megjelenés korszerűsítésére.

Nem szabad megfeledkeznünk a generációk közötti különbségről. Nagyon gyakran az autók életkora 1 évvel eltérhet, és az árkülönbség elérheti az 50-70% -ot. Ez annak köszönhető, hogy egy fiatalabb autó egy újabb modellcsaládhoz tartozik, és pillanatnyilag releváns.

A karosszéria és a fényezés állapota

Használt autó vásárlásakor meghatározó kritérium a karosszéria állapota. A festék vastagságának megállapításához és a rejtett javítások észleléséhez vastagságmérőt kell használnia. Ez egy speciális eszköz, amely lehetővé teszi az érzékelőt és a test fémfelületét elválasztó festék-, lakk- és egyéb polimer anyagok vastagságának meghatározását. További információ a cikkben – ajánlások a vastagságmérő kiválasztásához.

1. A legfeljebb 150-180 mikron érték az autó gyári színét jelzi;

2. 300-400 mikronos réteg azt jelzi, hogy az autó újrafestett;

3. Az 500 mikronnál nagyobb réteg azt jelzi, hogy az autó festéke alatt gitt van, jelezve azt a balesetet, amelyben meglátogatott;

Bizonyíték arra, hogy az autó balesetet szenvedett, szintén az autó karosszériája közötti rések lehetnek. Gyári állapotban mindegyikük azonos szélességű és teljesen szimmetrikus egymással. Ha szélességük eltér, és a szárnyakat, a lökhárítót és más elemeket nem lehet egy egészbe dokkolni, következtetéseket lehet levonni a vázszerkezet teherhordó elemeinek elmozdulásáról. Meg kell tagadnia egy ilyen autó vásárlását.

Futómű és futómű állapota

A legtöbb esetben a futómű és a futómű olyan „fogyóeszközök”, amelyek rendszeres cserét igényelnek, függetlenül attól, hogy új vagy „használt” autót vásárolnak-e. A felfüggesztés diagnosztizálásához a gépet emelőre kell emelni, vagy dinamikus tesztet kell végrehajtani egy speciális állványon. Ügyeljen a csendes blokkokra, a golyóscsapágyakra, a karok és rudak állapotára, valamint a rugókra és a lengéscsillapítókra.

Sebességváltó működése

1. A kézi sebességváltónak merev bejárattal és a fogaskerekek egyértelmű bekapcsolásával kell rendelkeznie. A tengelykapcsolót a pedál közepén vagy annak elején kell bekapcsolni, amikor a sebességváltót váltják, nem szabad idegen hangokat, ropogást és kattanást hallani. A rezgések, ropogások és kattanások jelenléte a lendkerék súlyos kopását jelezheti, a legvégén lévő „megragadás” azt jelzi, hogy a tengelykapcsoló készlet korai cserét igényel;

2. Az automatikus sebességváltónak simán, rángások és késések nélkül kell váltania a sebességfokozatot, függetlenül attól, hogy az autó felmelegedett-e vagy sem. Éles ütések és ütések az automatikus sebességváltó végrehajtó egységének meghibásodását jelzik, a sebesség 100-150-es változása a gázpedál egyenletes elrendezésével a nyomatékváltó küszöbön álló meghibásodásának jele;

A motor és működése

A motor hidegindítását világosan és pontosan kell végrehajtani, az indítás utáni fordulatszám nem „lebeghet”, nincsenek idegen hangok, sípolás, csattogás és kopogás. A hidegindítás nagyon gyakran jelzi a motor állapotát;

1. Vezetés közben a fordulatszámnak a gázpedál lenyomásával párhuzamosan kell váltania, nem lehetnek süllyedések és független növekedés;

2. Az autó dinamikájának egyenletesnek kell lennie, mentesnek a lejtésektől és a túlfeszültségtől;

3. A motor működése közben nem szabad füstölni (kivéve a dízelmotorokat, amelyeknél a működés egy kis mennyiségű fekete füst jelenléte). A szürke füst jelenléte azt jelzi, hogy a motor olajat fogyaszt, a fehér füst a hűtőrendszer meghibásodását és a fagyálló szivárgást jelzi;

4. A műszaki folyadékok szintjének azonos jelölésűnek kell lennie, és a vezetési stílustól függetlenül nem változhat. Az ezer kilométerenként legalább 500 ml olajfogyasztás azt jelezheti, hogy a motor a közeljövőben komoly javításokra szorul. Az olajfogyasztás problémájának közvetett jelét jelezheti az autó csomagtartójában található olajtartály, az úgynevezett „utántöltés”;

5. Az üzemanyag-fogyasztásnak gyári szinten kell lennie plusz mínusz 15-20%, ha a hideg évszakban üzemel. A túlzott benzinfogyasztás jelezheti az üzemanyag-berendezés meghibásodását;

Autó belső állapota

1. A belső tér általános állapota nem okozhat elutasítást megjelenése miatt. Az ajtótömítéseknek és a műszaki gumiszalagoknak puhának kell lenniük, és szorosan illeszkedniük kell az ajtókhoz és a karosszériához;

2. A belső részeknek, amelyekkel a vezető érintkezésbe kerül, jó állapotúaknak kell lenniük, nem szabad lehámozni vagy karcolni. Kopott kormánykerék, „kopasz” sebességváltó gomb, kopott gombok jelezhetik, hogy az autó futásteljesítménye messze meghaladja a 200 ezer kilométert;

3. Az ülésnek sok mondanivalója van. Az oldalsó támasztéknak, az alsó térdtámasztó görgőnek, a háttámlának és a párnának épeknek kell lenniük, mentesek súlyos gyűrődéstől, használati nyomoktól és hibáktól;

Elektromos és elektronikai cikkek

1. A műszerfalon és a fedélzeti számítógépen nem lehet további szimbólum, kivéve a működő szimbólumokat. Ellenőrizze a motor, az olajnyomás és a szervizlámpák, és egyéb jelzők komoly problémát jeleznek.

2. A szalonba kerülve ellenőriznie kell az összes elektromos berendezést. Légkondicionálás, klímaberendezés, világítóeszközök, multimédia – ennek a berendezésnek a gyártó által megadott módon kell működnie;

3. Az első ellenőrzés után kereskedő felszerelését kell igénybe vennie. Lehetővé teszi a valós futásteljesítmény, a jelenlegi és a régi hibák meghatározását, a berendezések diagnosztizálását és azoknak a hibáknak az azonosítását, amelyek hamarosan beavatkozást igényelnek;

meghajtó típusa

Az első kerék meghajtása a legtöbb modern autóra telepítve van. A motort keresztirányban és speciális eszközök segítségével telepítik – az SHRUS továbbítja a nyomatékot az első kerekekhez.

A hátsókerék-hajtás magában foglalja a nyomaték átadását a hátsó kerekekre. Erre a célra számos kiegészítő eszközt használnak – kardántengely, sebességváltó. Erős és sportautókra van felszerelve, és kiváló teljesítményt nyújt száraz aszfalton.

A négykerék-meghajtó egyesíti a fent leírt két mechanizmust, és képes a nyomaték továbbítására mind a négy kerék számára. Állandó négykerék-meghajtás van kijelölve, amelyben mind a négy kerék forog, mindegyikük forgási nyomatékát és mértékét elektronikusan vezérlik, és összekapcsolják – a meghajtó kerekek alapértelmezés szerint elöl vagy hátul vannak, és amikor megcsúsznak, a rendszer erőszakkal összeköti a második párt.

!

A következő cikkekben eláruljuk, hogyan válasszuk ki a megfelelő megbízható autójelzőt, és milyen árnyalatot érdemes jobban felszerelni egy autóra.

---

Figyelem! Ez az anyag a projekt szerzőinek szubjektív véleménye, és nem vásárlási útmutató.