Inglesina Trip babakocsi

A besorolás 2. helyezettje:

A KÖZEPES ÁRAK KÖZÖTT A LEGJOBB NÉVKOCSIK

Ugrás az értékelésre

Műszaki adatok Babakocsi Inglesina Trip

Általános tulajdonságok

Alváz kialakítása

Séta blokk

Egyéb

Vélemények a Stroller Inglesina Trip-ről

Előnyök: kényelmes, az első gyermeknél olcsóbb nád volt, utána ég és föld: – jó kezelhetőség – járható kerekek – levehető lökhárító – zseb a motorháztetőben – amikor a járókeréken “járja” a járdaszegélyt, a gyermek nem esik ki (az utolsó babakocsiban minden megpróbált kidőlni )

Hátrányok: 1. a motorháztető folyamatosan lepattant az aljzathoz való rögzítés helyén. 2. az ülésrögzítő jobbra mozdult, de teljesen lehetséges volt használni (és használták is) 3. egy kis kosár, mint minden vessző 4. egy kis motorháztető, nem takarja el az alvó gyereket 5. ” nulla “csomagcsomag: se esőkabát, se takaró a lábakra, nekem elvileg nem kellett

Hátrányok: 3 éves használat, többnyire terepen, vidéken, alapozók, kövek, egyenetlen aszfalt. Az összes kerék ép (az utolsó vesszőt egy év alatt elpusztították ilyen használat során), még a puha habos műanyagból készült fogantyúk is épek, a motorháztető és az ülés elhalványult, mert gyakran kint és napsütésben (Krím) tárolták őket. Általában a babakocsi nem okozott csalódást.

Olga Markova

Pluszok: Könnyű. Gyönyörű. Kiváló szövet és általában az anyagok kiváló minőségűek. Kavicson, homokon és általában SUV-on halad

Hátrányok: A sapka nem takarja el a babát fekvő helyzetben. Nehéz a hátat egyik helyzetből a másikba váltani, néha megcsúszik. Összeszerelt állapotban nem éri meg, és a kerekek különböző irányokba vannak hajtva – ez nem túl kényelmes

Hátrányok: Az olcsó kínai babakocsik után, amikor a kezébe veszi, azonnal minőséget és megbízhatóságot érez. Élénkzöld van, remekül mutat, és a szövet nem piszkosul, a víz és a szennyeződés hirtelen taszítja. A táska nem túl funkcionális, de nem kritikus. Szeretnék összeállva állni, különben például a közlekedésben nagyon nehéz vele. A sapka jól átgondolt ülő helyzetben – teljesen eltakarja a gyermeket a napsütéstől, ugyanakkor az oldalon egy ablak képződik, és a gyermek láthatja, mi történik az oldalain, ez nem unalmas. De fekvő helyzetben a gyermek nem csukódik be, és takaróval kell takarni, ha a szél egyáltalán nem kényelmes. A háttámla szinte teljesen vízszintes helyzetbe hajlik (egy 1,3 éves gyermek még mindig szívesen alszik benne). Nevetséges pénzért vállaltam Avito-t, 2 gyerek után, de a babakocsi kiválóan szolgál. Azt hiszem, több gyermekünk is korcsolyázik, nagyszerű dolog!

Bayramalova Rimma

Előnyök: Nagyon jó minőségűnek tűnik, valóban víztaszító anyag. A víz cseppenként összegyűlik és lefut. Hidrofób. A motorháztető kicsi védőburkolattal rendelkezik, ami javítja a záródást, talán nem mindenki találta meg, vagy régebbi verziókban nem volt ez több mennydörgés és visszahatás a kisebb és keményebb kerekek rovására Az esőkabátot, mint egy kesztyűt, eddig nem tettük. Kupatartó – hát legyen, ne a lényeg. Elég kompaktan összecsukható, nincs gond a repülőgépre felszállni, a vonatról nem is beszélve, a falnak támaszkodni, ha a koszos kerekeket zsákokba kell csomagolni, kissé bután, de rendesen. Súly – 7 kg, meglehetősen nagy számú fémelemmel és négy nem a legkisebb kerékkel, ez kiváló mutató. Fél kézzel veszem és viszem erőlködés nélkül. Az apró kerekekkel való dübörgés vagy műanyag utánzatok nem számítanak. Általában az egyik oldalon azt olvastam, hogy a 7 kg-nál kisebb babakocsi súlya veszélyes egy gyermek számára, mert bármilyen kialakítású is legyen, egy nagy gyereknél problémák lehetnek, bármit is írnak az utasításokba. A beállítások normálisak. A fék normális, viszlát. Az első kerekek reteszelése – kiváló, tiszta és magabiztos. A dőlésszög – nos, nem olyan, mint máskor, az ilyen lécek résszel vannak ellátva, de nem látok problémát. A lábtartó állítható, a napellenző eltávolítható a motorháztetőn, maga a motorháztető másodpercek alatt nullára vagy teljesen eltávolítható, Minden olyan vékony és könnyű, de nem kelt valamiféle olcsóság és nyomorultság benyomását, a varrás is kiváló, nincs menet, stb.

Hátrányok: Mégis, egy nád – ezért nehéz rossz felületen járni, lyukba akadhat vagy kissé düböröghet. De biztos vagyok benne, hogy sokkal kisebb, mint a többi vessző. Normál aszfalton általában tökéletesen, csendesen, egyenletesen, tökéletesen vezérelhető, egy kézzel is beleértve. A legújabb modellekben nincs zseb apró tárgyakhoz, és a nézőablak más helyen van. Lásd a videók dátumát. A babakocsi alatti kosár nagyon kicsi, a kibontottba szinte lehetetlen belépni, az anyag vékony, ezért nagyon butaság valamit odahalmozni és panaszkodni, hogy eltört. Tegyen bele esőkabátot, pár kerékzsákot és néhány játékot. Erre való. Burgonya kilogrammokra nem. A lábakon nincs köpeny, hideg vagy szeles időben a gyermek nincs megfelelően védve. Cape külön – több mint 2000. De könnyebb valamilyen pelenkát vagy huzatot tenni, vagy csak melegebben öltöztetni a gyereket. Nos, arra gondoltunk, hogy esőkabátot takarunk a szélben. És nagyszerű. Nem is kell kitalálnia semmit. Bár a gyerek nem sokat lát ott, mégis alszik. Vagyis egy lehetőség inkább meleg és nyugodt időjárás esetén, vagy azoknál a gyermekeknél valószínűbb, akiket nem üvegházi körülmények között nevelnek. Nem szabad összerakni, és ha helytelenül hajtogatja, akkor maga a szövet is foltos lesz. Ha nem tévedek, ha elzárja a kerekeket és nem nyomja végig, akkor a kerekek nem fognak semmit foltozni. Viszonylag hosszú, de keskeny és összeszedett. Ezenkívül az első kerekek csavarhúzóval könnyen eltávolíthatók (lásd az utasításokat), és külön táskába helyezhetők

Hátrányok: Egész hónapon át, amikor a gyermek 4 hónapos volt, babakocsi és autó nélkül utazott egész Oroszországban. Eleinte tolerálták és a karjukban hordozták a gyereket, majd babakocsit kezdtek bérelni 100-150 rubelért. Aztán rájöttünk, hogy ez sem volt lehetőség. Szinte azonnal megérkezés után megvettem ezt a babakocsit, pusztán utazás céljából, főleg, hogy a babakocsi neve is utal rá. Eddig mind a százzal meg vagyok elégedve, főleg, hogy nincsenek ideális babakocsik, még kétszer annyi pénzért sem. Az ár és a minőség arányát tekintve, valamint a megfelelő időjárási és normál útminőségű utazásokra való felhasználás keretében ez az egyik legjobb lehetőség. Világos, hogy terepen, hóban és szélben – nem túl jó. Nincs többé utazás babakocsi nélkül. Vannak furcsaságok a piaci véleményekben. Valószínűleg a pozitív vélemények egy része hamis. Bár minden bizonnyal nagyon érdemes, az értékelés – legalábbis a vélemények számát tekintve – csavaros. Például több tucat recenzióban az első sorokban mindig szerepel a Manőverezhető szó és néhány hasonló fordulat. Igen, mozgékony. De nem hiszem, hogy ennyi felhasználó ilyen kitartóan ír róla. Számos vélemény általában olyan, mint egy másik bolygóról, például nehéz, olcsó, ellenőrizhetetlen. Miről beszélsz? Véleményem szerint a moderátorok felügyelete.

csepegtető sperma

Előnyök: Nagyon manőverezhető, kényelmes a 170 cm-nél magasabb anyukáknak és apukáknak (a lábak nem nyugszanak, mint Apricánál), könnyen összecsukhatók, szinte teljesen fekvő állapotba tárulnak. Nagyon megbízható, erős, tartós!

Hátrányok: Nem könnyű (viszonylag könnyű Aprica), a motorháztető nagyobb lenne, így hanyattfekvő állapotban jobban eltakarná a gyermeket a fénytől és a szemtől (de elvileg ez nem probléma, mivel pelenkával / takaróval borítható), nem túl kényelmes összecsukható mechanizmus hanyatt fekvő helyzetben (erősen alkalmazkodnia kell ahhoz, hogy ezt simán és csendesen végezze)

Hátrányok: Kedvenc babakocsi! Frissíteni szeretném a régit úgy, hogy megvásárolom ugyanazt a modellt, de újabbat

Piskunova Natalia

Pluszok: Kedvenc babakocsi! Megbízható, kényelmes, bárhová sem hajtották – mindenhova ment!