Targonca kiválasztása

A rakodó egy kompakt motoros berendezés, amelyet ipari célokra használnak egy tonnás vagy annál nagyobb tömegű áruk szállítására és tárolására. A készüléket a vezető kezeli, akinek a fülke középső részében egy speciális hely van felszerelve, amely tartalmazza az összes manipulátort és kart, amelyek a súlyokkal való munkavégzésre készültek, valamint a kormányt és a kormányzáshoz használt sebességváltót.

Legjobb targoncagyártók

Az ipari üzemeltetésű targonca kiválasztásakor jobb, ha előnyben részesíti azokat a problémákat, amelyek különféle típusú felszerelési és építési berendezéseket gyártanak:

1. Mitsubishi;

2. Cashima;

3. Komatsu;

4. Caterpillar;

5. Volvo;

6. Heli;

A fenti technikát építkezési és ipari helyszíneken alkalmazzák, amelyek alapvetően különböznek egymástól. A legjobb olyan modellt választani, amelynek jellemzői alkalmasak a kiosztott feladatok megoldására, figyelembe véve a műszaki jellemzőket, valamint az interneten található felhasználói véleményeket.

Rakodótípusok

Az elvégzett műveletek jellegétől függően az összes rakodógép két típusra oszlik.

Vödörrakodók

Különböző ömlesztett áruk kezelésére használt eszközök. Kerekekre szerelt és motorral hajtott teherautó alvázról van szó. A teleszkópos gém végére egy speciális vödröt helyeznek el, amelyet homokkal, zúzott kővel, kavicsgal és egyéb ömlesztett anyagokkal való megmunkálásra terveztek.

Előnyök

• Egyszerű felépítés;

• Lehetővé teszi a vödör helyett további felszerelés lehetőségét;

• A teherbírástól függően 1 és 11-13 tonna közötti súlyokkal dolgozhatnak;

• Magas sífutási képesség;

• Lehetővé teszi, hogy bármilyen körülmények között dolgozzon;

• Sokoldalúság;

hátrányai

• Minőségi szolgáltatást és karbantartást igényelnek;

• Nem alkalmas raklapok, raklapok és egyéb terjedelmes áruk szállítására;

• Meghibásodás esetén a javítást hosszú ideig végzik;

• Drága;

Targoncák

Raklapokra vagy raklapokra rakott, nagy méretű tárgyak szállítására tervezett eszközök. Lehetővé teszi a raklapok és konténerek 1,5-2 méteres emelését és egymásra rakását. Kompakt és kicsi modellek, gazdaságosan használható és könnyen karbantartható.

Előnyök

• Kis méret;

• Mobil és manőverezhető;

• Teherbírás 3-3,5 tonna;

hátrányai

• Drága költség;

• Nem alkalmas ömlesztett rakomány kezelésére;

• Minősített szolgáltatást igényel;

A rakodó kiválasztásának paraméterei

Az üzemeltetési feltételek és a rakodó típusának eldöntése után alaposan meg kell fontolni a munkafolyamatot közvetlenül befolyásoló kritériumokat:

Maximális teherbírás

Olyan paraméter, amely megmutatja az eszköz képességét egy bizonyos súlyú teher felemelésére. Minél nagyobb a teherbírás, annál nagyobb és masszívabb az eszköz, és annál magasabb a költsége. Ezért a választás előtt meg kell határozni a szállított áruk munkakörülményeit és súlyát, hozzá kell adni a kapott számhoz 10-15% -ot, és ezt a számot kell iránymutatásként használni;

Emelési magasság

A kialakítás teleszkópos rudat feltételez, amely lehetővé teszi az emelési magasság beállítását és széles tartományban történő megváltoztatását. Ez növeli a targonca funkcionalitását és működési tartományát. Akciósan olyan modelleket találhat, amelyek képesek nehéz rakományok 2-2,5 méteres magasságig történő emelésére;

Rakodó motor típusa

Az autók analógiájára a beépített motorok 4 hagyományos típusra oszthatók:

1. Benzin;

2. Dízel;

3. Gáz;

4. Elektromos;

A készülék élettartamát ebben az esetben nem a kilométerek határozzák meg, hanem a motor órája – a motor folyamatos működésének ideje. Bizonyos idő elteltével a rakodót ütemezett javításokra küldik, a motort pedig a fővárosba. A rakodók teljesítményükben is különböznek egymástól – akcióban olyan eszközöket találhatunk, amelyek teljesítménye 15-20-tól kezdődik, és körülbelül 80-100 lóerőnél végződik;

Lehetséges további kiegészítők telepítése a nem hagyományos típusú munkák elvégzéséhez

Számos gyártó különféle tartozékokat gyárt, amelyeket a gémre vagy a targoncavillákra rögzítenek, speciális gyorskioldók segítségével. Segítségükkel jelentősen kibővíthető az eszköz képességei;

Telepített sebességváltó típusa

Jelenleg a leggyakoribb a klasszikus „mechanika”, a hidrosztatikus kézi sebességváltó és annak automatikus megfelelője. Ez utóbbi a legkényelmesebb a működés szempontjából, de egy ilyen doboz a legbonyolultabb a tervezés szempontjából is. A mechanikus sebességváltókat sajátosságaik miatt ritkán telepítik, leggyakrabban egy költségvetési árkategóriájú modellekre.

Figyelem! Ez az anyag a projekt szerzőinek szubjektív véleménye, és nem vásárlási útmutató.